El reto de medir llantas brillantes y reflectantes
Para obtener resultados de medición inequívocamente utilizables, las superficies deben pretratarse antes de la digitalización. Para ello, las piezas brillantes se rocían con un agente mateante como Scanningspray, que opaca temporalmente las superficies brillantes.
Los Scanningsprays volátiles facilitan y aceleran el tratamiento previo y posterior
Con los Scanningsprays volátiles de AESUB, los componentes pueden pulverizarse directamente en la máquina de medición, con lo que no se pierde tiempo en transporte adicional. El mayor ahorro de tiempo se produce en la sublimación, es decir, la evaporación independiente de la capa de pulverización. Tras unas horas, la capa mate desaparece por completo. Esto protege el dispositivo de medición de alta calidad y ahorra tiempo en la limpieza de los objetos.
Dos retos de medición en un solo objeto: llantas brillantes con hendiduras profundas
Las llantas de coche pulidas o cromadas suponen un doble reto para los técnicos de medición. Tanto las superficies brillantes y reflectantes como las hendiduras profundas son difíciles de registrar con escáneres ópticos.
Para eliminar el brillo de las superficies y conseguir valores de contraste elevados, la llanta se rocía uniformemente con un Scanningspray. Se crea una capa fina y homogénea con un grosor de ~5 - 12 µm. El sensible equipo de escaneado no resulta dañado por la niebla de pulverización. Gracias a los elevados valores de contraste que se consiguen, la superficie y las hendiduras pueden digitalizarse con precisión. Para las llantas se utiliza el Scanningspray azul AESUB. Esto permite escanear la llanta durante aproximadamente una hora antes de que se produzca la sublimación en la capa mate. Al cabo de unas horas, la capa ha desaparecido por completo. El objeto de medición y el entorno están completamente limpios, igual que antes de la pulverización. Los sprays AESUB tienen una alta compatibilidad de materiales, lo que significa que los materiales de alta calidad, como el cromo, no se ven afectados. Precisamente con piezas de geometría difícil y con hendiduras profundas, el spray autoevaporante ahorra mucho tiempo. La eliminación de la capa opaca de los sprays estándar, que se adhiere fuertemente a la superficie, habría llevado una o dos horas en el caso de una llanta de coche.
Los sprays AESUB evaporables no contienen dióxido de titanio ni otros pigmentos. La capa de los sprays AESUB se seca al tacto, lo que facilita la manipulación de los componentes mates. La capa no se borra, lo que significa que no surgen estructuras indeseadas al tocarla. www.aesub.com
