ŠKoda bate récords de ventas y beneficios en 2014

Škoda sigue avanzando por el carril rápido. En 2014, el fabricante entregó más de un millón de vehículos por primera vez en sus 120 años de historia, con un incremento del 12,7% en sus entregas hasta las 1.037.200 unidades (2013: 920.800). La cuota global de mercado creció hasta el 1,4% (2013: 1,3%). Škoda también consiguió unos resultados financieros récord, con una facturación que creció un 13,9% hasta los 11.800 millones de euros (2013: 10.300 millones), y un beneficio operativo que alcanzó los 817 millones de euros con un incremento del 56,5% (2013: 522 millones). Škoda tiene previsto ampliar su gama de modelos en 2015. El nuevo gran protagonista de la campaña de modelos de la marca es el nuevo Škoda Superb, que marca el inicio de una nueva era para ŠKODA con su diseño distintivo y su tecnología MQB.

“2014 fue otro buen año para Škoda, “explica el presidente del Consejo de Dirección de la compañía, Winfried Vahland. "Con la entrega de más de un millón de vehículos por primera vez en un solo año, nos hemos consolidado de forma sostenible como un fabricante de alto volumen en los mercados internacionales gracias a nuestra moderna gama de modelos. Sobre esta base, nuestra marca seguirá avanzando en nuestra estrategia de crecimiento”. Pese a las dificultades globales del entorno de mercado, Škoda espera continuar con este éxito e incrementar sus entregas en 2015.

En 2014, el grupo también marcó nuevos récords para la compañía en términos de facturación y beneficios. La facturación se incrementó en un 13,9% hasta los 11.800 millones de euros (2013: 10.300 millones), mientras que el beneficio operativo creció un 56,5% hasta los 817 millones de euros (2013: 522 millones), lo que representa un 7,0% de la facturación (2013: 5,1%). "Škoda está creciendo de forma rentable. Ante la exigente situación de los mercados y la intensa competencia constante, la disciplina de costes sigue siendo nuestra mayor prioridad", explica el director financiero de la empresa, Winfried Krause. La liquidez neta creció un 40,3% hasta los 2.065 millones de euros en 2014 (2013: 1.472 millones), mientras que las inversiones totalizaron 698 millones de euros (2013: 741 millones). Los beneficios antes de impuestos alcanzaron los 775 millones de euros (2013: 536 millones), y los beneficios después de impuestos fueron de 665 millones de euros (2013: 455 millones).

En 2014, Škoda entregó una cifra récord de 1.037.200 vehículos a clientes, lo que supone un incremento de 116.500 vehículos -un 12,7%- en comparación con 2013 (920.800 vehículos entregados).

En el inicio de 2015, el grupo ha prolongado de forma impecable el éxito del año pasado. A finales de febrero de 2015, las entregas globales de la compañía habían crecido hasta los 163.000 vehículos, un 7,9% más que en el mismo período de 2014. Esto supone un nuevo récord para los dos primeros meses de un año.

Para Škoda, 2014 fue una vez más un año marcado por la campaña de modelos más completa de la historia de la marca. Con el lanzamiento del nuevo Škoda Fabia, el fabricante sigue ofreciendo modelos muy competitivos en el segmento de los vehículos pequeños.

El punto álgido de la campaña de modelos de la empresa este año será el nuevo Škoda Superb. Sus dimensiones y su espacio elevan el Superb hasta la parte superior de la clase media automovilística. Además de las cualidades que han hecho popular a Škoda, como la funcionalidad, el espacio y la relación calidad-precio, ahora el Superb marca referencias en términos de diseño y tecnología, y establece el inicio de una nueva era para Škoda. El nuevo buque insignia de la marca celebró su estreno mundial el pasado mes de febrero en Praga, y su lanzamiento al mercado está previsto a principios del verano de 2015.

Durante los próximos meses, Škoda lanzará más productos destacados como el nuevo Škoda Octavia RS 230, el nuevo Škoda Fabia Monte Carlo y los fantásticos modelos especiales 'Edition' para las gamas Fabia, Rapid, Octavia y Yeti.

Durante los próximos años, ŠkodaA quiere incrementar sus ventas globales hasta un mínimo de 1,5 millones de vehículos. “Tras superar la cifra de un millón, los 1,5 millones parecen mucho más cercanos”, afirma Vahland. Para conseguir sus objetivos de crecimiento, el fabricante está ampliando las plantas de producción, tanto en la República Checa como en sus localizaciones alrededor del mundo.