EVB combina almacenamiento y recarga en Alemania y equipa el aeropuerto de Valencia en España
En una instalación de una empresa de transporte alemana, EVB combina cinco cargadores rápidos de corriente continua (DC) de 360 kW con un sistema de almacenamiento de aproximadamente 964,6 kWh de energía nominal. La instalación está conectada a la red: los cargadores suministran energía a los vehículos y las baterías complementan la alimentación del emplazamiento.
En un centro logístico, la elección de los equipos depende de los horarios de los vehículos, de la energía que necesitan recuperar y de la potencia disponible. El proyecto alemán muestra cómo pueden combinarse la recarga y el almacenamiento en una misma instalación.
La configuración del proyecto alemán
El proyecto de recarga y almacenamiento de EVB en Alemania combina los siguientes equipos:
Los cinco cargadores suman 1,8 MW de potencia nominal. Los cuatro armarios de almacenamiento aportan una potencia nominal de conversión conjunta de 400 kW y aproximadamente 964,6 kWh de energía nominal de batería. La potencia real de recarga depende de los vehículos, del suministro disponible y de la asignación de potencia de la instalación.
Los cargadores suministran energía a los vehículos a través de sus conectores. Los armarios PVB se integran en el sistema eléctrico mediante los equipos de conversión y el armario de conexión en paralelo en corriente alterna (AC). El almacenamiento complementa el suministro de red.
Cómo trabajan juntos la red y el almacenamiento
En una operación logística, varios vehículos pueden regresar a la vez para cargar mientras la nave y otras instalaciones mantienen sus propios consumos. En ese momento, la potencia disponible debe repartirse entre la recarga y las demás necesidades del emplazamiento.
Las baterías permiten almacenar energía antes de los periodos de mayor demanda. Pueden cargarse cuando la red dispone de capacidad suficiente y, en instalaciones con generación fotovoltaica, aprovechar los excedentes solares. Durante una punta de recarga, su descarga complementa la red y reduce la parte de la demanda que debe cubrir directamente la acometida.
La gestión dinámica de potencia, también conocida como balanceo dinámico de carga, ajusta la potencia asignada a los cargadores cuando cambia el consumo del centro. El sistema de control debe considerar también las horas de salida de los vehículos y el estado de carga de las baterías. La medición y las comunicaciones se configuran para ejecutar la estrategia de recarga del emplazamiento.
Qué aporta esta configuración a una operación de transporte
Para los vehículos que admiten recarga DC de alta potencia y disponen de una parada corta, los cargadores rápidos ayudan a recuperar energía dentro del tiempo disponible. Los equipos de doble conector del proyecto alemán pueden atender plazas contiguas. El reparto de potencia entre los conectores se establece según la configuración del equipo y el control de la instalación.
El almacenamiento aporta apoyo durante los picos de recarga y permite utilizar energía acumulada previamente. La duración de esos picos y las oportunidades para volver a cargar las baterías son criterios importantes para elegir la potencia y la capacidad del sistema. EVB puede estudiar estos factores junto con los horarios de operación del cliente para recomendar una configuración adecuada.
Valencia combina recarga AC y DC para distintas estancias
Además de los centros logísticos y las flotas, los equipos de EVB se utilizan en aparcamientos de aeropuertos. En España, el proyecto del aeropuerto de Valencia incluye 80 cargadores AC y cuatro cargadores DC, un total de 84 equipos.
Los equipos AC y DC se adaptan a distintos tiempos de estacionamiento. Los usuarios que dejan el vehículo durante una estancia prolongada pueden aprovechar la recarga en corriente alterna. Quienes disponen de menos tiempo pueden utilizar equipos DC para recuperar energía con mayor rapidez, dentro de la capacidad que admite su vehículo.
El proyecto alemán combina recarga de alta potencia y almacenamiento, mientras que el aeropuerto utiliza equipos AC y DC. Son configuraciones para usos diferentes, en los que la selección de equipos debe responder a las necesidades de recarga y a los tiempos de estacionamiento.
Proyectos de EVB en Latinoamérica
Fuera de España, los equipos de EVB también están instalados en varios mercados latinoamericanos. La marca cuenta con más de 100 cargadores instalados en Colombia, proyectos de recarga DC en Bolivia y Argentina e instalaciones en Chile. También tiene proyectos de instalación en otros mercados de habla hispana.
Para nuevos proyectos en España y Latinoamérica, EVB puede aprovechar esta experiencia y seleccionar los equipos y el sistema de gestión según los vehículos, las condiciones eléctricas y los horarios de operación del cliente.
Qué hace EVB
EVB pertenece a Beny New Energy y ofrece equipos de recarga AC y DC, software de gestión y soluciones de recarga con almacenamiento y generación fotovoltaica para proyectos comerciales e industriales.
- Equipos de recarga. EVB ofrece cargadores AC para estancias prolongadas y cargadores DC para necesidades de recarga rápida. La selección del modelo y de su configuración puede hacerse según el número de conectores, la disposición de las plazas y la demanda de recarga simultánea.
- Gestión de la recarga. Con la plataforma EV-SAAS, el operador puede supervisar la recarga a distancia, programar sesiones, consultar registros de consumo y seguir la información de fallos de los equipos. La integración y las funciones necesarias se definen para cada proyecto.
- Integración energética. En los emplazamientos que necesitan almacenamiento, EVB puede combinar los cargadores con baterías comerciales e industriales e incorporar generación fotovoltaica según las condiciones del sitio. La propuesta considera la potencia de recarga, la energía necesaria y el consumo del edificio para integrar estos equipos con el suministro de la instalación.
Al planificar una instalación logística o un proyecto de recarga para flotas, el cliente puede enviar a EVB los modelos de vehículo, las horas de llegada y salida, las necesidades de recarga, la potencia disponible y la información del emplazamiento. EVB puede recomendar los equipos, evaluar la incorporación de almacenamiento y definir el alcance del suministro, la integración y la asistencia en la propuesta del proyecto.
Para consultas sobre equipos de recarga, almacenamiento o nuevos proyectos, puede contactar con EVB en info@evb.com. Más información en www.evb.com.
