El sector de la automoción en la UE prevé una contracción de la producción del 0,6% en 2026
El sector de la automoción en la Unión Europea afronta un tercer año consecutivo de ralentización, con una previsión de contracción de la producción del 0,6% en 2026, según el análisis de perspectivas elaborado por Crédito y Caución. El informe prevé una recuperación moderada del 1,2% en 2027. El proteccionismo comercial, la transición desigual hacia los vehículos eléctricos y la baja confianza de los consumidores están condicionando la evolución de la producción en los principales mercados europeos.
El sector también está expuesto a las tensiones geopolíticas y a la disponibilidad de materias primas críticas. El anuncio de China de imponer controles de exportación sobre las tierras raras, posteriormente suavizado, puso de manifiesto, según el informe, la dependencia de los fabricantes de automóviles occidentales respecto a determinados minerales necesarios para su actividad. A estos factores se suma la evolución del poder adquisitivo de los hogares, afectado actualmente por las consecuencias del conflicto en Oriente Medio y las nuevas tasas arancelarias.
El avance de los vehículos eléctricos e híbridos está modificando además la estructura del mercado mundial. Crédito y Caución estima que estos vehículos representarán el 59% de las ventas mundiales de vehículos ligeros en 2030, frente al 10% registrado en 2020. En este contexto, los fabricantes europeos afrontan una pérdida de competitividad en la producción de vehículos eléctricos, mientras que los fabricantes de componentes destinados a vehículos con motor de combustión interna deben adaptar sus inversiones y procesos a la evolución de la electrificación.
La combinación de incertidumbre, menor demanda y pérdida de competitividad está repercutiendo en los márgenes empresariales y coincide con un aumento de los retrasos en los pagos y de las insolvencias en los principales mercados. En Alemania, los fabricantes están aplicando medidas de reducción de costes que incluyen recortes de plantilla. Al mismo tiempo, los bancos están adoptando una posición más restrictiva en la concesión de financiación a los proveedores del sector de la automoción.
El informe señala que las empresas europeas afrontan varios factores que condicionan el crecimiento del sector y apunta a la evolución de los precios, los incentivos a la compra y las políticas de reducción de emisiones de CO2 como elementos que pueden contribuir a sostener la demanda.
