Tecnun eRacing presenta su primer monoplaza autónomo desarrollado por estudiantes de ingeniería
El equipo de automoción Tecnun eRacing, de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Navarra, presentó el 19 de junio en el Kursaal de Donostia-San Sebastián el primer monoplaza autónomo de su historia. El vehículo ha sido diseñado y construido íntegramente por los 74 estudiantes que integran el equipo, de los cuales el 62% son de Gipuzkoa.
Durante el acto, el monoplaza realizó una demostración de conducción autónoma ante representantes de algunas de las 64 empresas e instituciones patrocinadoras que respaldan el proyecto, así como familiares y amigos. La presentación supone un nuevo paso en la trayectoria de Tecnun eRacing, una iniciativa universitaria que comenzó su actividad en 2008.
El líder del equipo, Pau Buj, destacó que el desarrollo del nuevo vehículo responde a la evolución tecnológica de la industria de la automoción. “La industria de la automoción avanza hacia la electrificación y la conducción autónoma. Como equipo de Formula Student, queríamos formar parte de esa transformación y desarrollar nuestra propia tecnología”, señaló. Asimismo, recordó que el proyecto ha pasado por distintas etapas desde la construcción de su primer vehículo de combustión hasta el desarrollo de un monoplaza eléctrico y, ahora, de un vehículo con capacidad de conducción autónoma.
Por su parte, el responsable del área de Negocio de Tecnun eRacing, Eduardo Álava, explicó que el sistema autónomo es el resultado de varios años de trabajo y del apoyo recibido por parte de las entidades colaboradoras. “Gracias al apoyo de nuestros patrocinadores hemos podido crear una tecnología capaz de conducir el vehículo de forma autónoma por el circuito, a la máxima velocidad posible y sin salirse”, afirmó.
El monoplaza incorpora cámaras, sistemas de posicionamiento GPS y sensores inerciales que le permiten obtener información de su entorno en tiempo real. Los datos son procesados mediante algoritmos que interpretan la situación y generan las órdenes necesarias para actuar sobre la dirección, el acelerador y el sistema de frenado del vehículo.
El trabajo desarrollado durante la temporada será evaluado este verano en las competiciones de Formula Student que se celebrarán en República Checa entre el 19 y el 24 de julio y en Alemania del 11 al 16 de agosto. Esta competición internacional reúne a cerca de 1.500 equipos universitarios de todo el mundo. Álava destacó la relevancia de la participación del equipo en estas pruebas y aseguró que “es un privilegio representar a Gipuzkoa y también una gran responsabilidad”.
