Sernauto pide a la UE una norma de contenido local para proteger la industria de componentes de automoción
La Asociación Española de Proveedores de Automoción, Sernauto, reclama a la Unión Europea la implantación de una norma de contenido local que garantice que una parte significativa del valor añadido de los vehículos electrificados fabricados en Europa permanezca en la región. La petición se produce en un contexto de creciente presión competitiva global y de llegada de fabricantes extracomunitarios al mercado europeo, según expuso la asociación el 16 de diciembre de 2025 en Madrid.
La organización propone que esta normativa establezca criterios claros para que los fabricantes de fuera de la Unión Europea que se instalen en el continente utilicen el ecosistema de proveedores europeos, con el objetivo de generar valor industrial, transferencia de conocimiento y preservar el empleo cualificado. Sernauto sostiene que este enfoque responde al principio de reciprocidad, ya que la industria europea siguió estrategias similares cuando se implantó en otras regiones del mundo.
España, segundo fabricante de turismos de Europa y noveno a nivel mundial, concentra un ecosistema formado por más de 1.000 empresas proveedoras, 15 centros tecnológicos y 10 clústeres de automoción. A ello se suma la previsión de cuatro gigafactorías de baterías, un factor que refuerza la capacidad de atracción de nuevos proyectos industriales. El sector de proveedores factura más de 41.200 millones de euros y genera empleo directo e indirecto para más de 325.000 personas.
Sernauto plantea que la política de contenido local se sitúe entre el 70 y el 80% del valor añadido, un porcentaje que, según la asociación, refleja el peso actual de Europa en sistemas y tecnologías del vehículo. La entidad considera que esta medida permitiría retener actividades como diseño, investigación, ingeniería, producción y software, además de reforzar la resiliencia de la cadena de suministro y la autonomía estratégica europea en tecnologías críticas.
El presidente de Sernauto, Javier Pujol, afirma que “la automoción es la columna vertebral de la industria española” y subraya que “reindustrializar Europa pasa por fortalecer su base de proveedores”. Pujol advierte de que "Europa debe pasar de las declaraciones a las decisiones” y añade que “sin industria, no hay transición ni soberanía". Asimismo, asegura que "no pedimos protección, pedimos condiciones comparables para competir" y alerta de que, sin medidas concretas, la cadena de valor de la electromovilidad podría desplazarse de forma definitiva a otras regiones.
