Volkswagen impulsa su transición eléctrica desde España
El Grupo Volkswagen acelera su transformación hacia la movilidad eléctrica y refuerza su compromiso con la producción nacional. En los primeros nueve meses de 2025, la compañía ha triplicado los pedidos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España, alcanzando más de 6.400 unidades vendidas, unas 1.750 pertenecen a la gama ID totalmente eléctrica y más de 4.600 a la línea eHybrid. Y a escala europea, los resultados son aún más sólidos, en el mercado de vehículos 100% eléctricos (BEV) tienen una cuota del 27%, y tres de sus modelos, ID.3, ID.4 e ID.7, figuran entre los seis más vendidos del continente.
“La apuesta y el futuro de Volkswagen pasan por nuestro país con vehículos eléctricos, con modelos que se fabricarán aquí y que impulsarán el empleo y la industria nacional”, destacó Enrique Pifarré, director general de Volkswagen en España, durante un acto reciente de la marca.
La ofensiva eléctrica de la compañía continuará en 2026 con el lanzamiento de los nuevos ID Polo e ID Cross, que se producirán en las plantas de Pamplona y Martorell, respectivamente. Ambos vehículos cubrirán cerca del 40% de los segmentos eléctricos más demandados. Paralelamente, Volkswagen avanza en la construcción de su planta de baterías en Sagunto (Valencia), que abastecerá las factorías de España y Portugal.
El proyecto se completará con el ID. Every1, previsto para 2027, un modelo 100% eléctrico de acceso que rondará los 20.000 euros y con el que la marca pretende democratizar la movilidad eléctrica en Europa.
La gama ID, desarrollada sobre la plataforma modular eléctrica MEB, constituye el eje central de la estrategia de Volkswagen. Sus modelos ofrecen autonomías de entre 387 y más de 700 kilómetros, dependiendo del modelo.
Junto a ella, la compañía mantiene su apuesta por la gama híbrida enchufable eHybrid, que combina motores TSI de 150 CV con propulsores eléctricos de 115 CV, logrando potencias conjuntas de 204 o 272 CV. Los nuevos Golf, Passat, Tiguan y Tayron eHybrid alcanzan una autonomía eléctrica de hasta 142 kilómetros, gracias a sus baterías de 19,7 kWh y capacidad de carga rápida de 50 kW.
Además de su impulso tecnológico, Volkswagen busca acompañar a los clientes en la transición hacia la electromovilidad. En este sentido, ha lanzado el Club Volkswagen, una comunidad con beneficios exclusivos para los propietarios, y un programa de formación personalizada para nuevos usuarios de vehículos eléctricos. “Queremos eliminar los temores al cambio”, explicó Pifarré. “Por eso ofrecemos sesiones individuales con instructores especializados y un bono de recarga pública de 10.000 kilómetros gratuitos”.
La gigafactoría de Sagunto será uno de los pilares estratégicos de esta transformación. Con una inversión superior a 3.000 millones de euros, se convertirá en el mayor centro de producción de baterías del Grupo Volkswagen fuera de Alemania. Su apertura, prevista para 2026, generará más de 3.000 empleos directos y alrededor de 10.000 indirectos.
