Alemania financia el desarrollo de un ecosistema digital circular para cumplir con las futuras exigencias legales de reciclaje en el sector de la automoción

Con una inversión superior a 25 millones de euros y la participación de 25 socios industriales, tecnológicos y académicos, Schaeffler AG lidera el proyecto estratégico ReDriveS para crear el primer modelo industrial automatizado, escalable y no destructivo de reciclaje de accionamientos de ejes eléctricos. La iniciativa, financiada por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania, busca asegurar el acceso futuro a materias primas críticas como las tierras raras, reforzar la resiliencia de la cadena de suministro y acelerar la transición hacia una movilidad eléctrica más sostenible.

Schaeffler AG asume la coordinación del proyecto estratégico ReDriveS para desarrollar un modelo industrial de reciclaje automatizado, escalable y no destructivo de accionamientos de ejes eléctricos, una iniciativa dotada con más de 25 millones de euros, de los cuales más de 16 millones corresponden a financiación pública, y con una duración de 36 meses, que busca garantizar el acceso rentable a materias primas críticas y reforzar la sostenibilidad de la movilidad eléctrica en Alemania y Europa.

El proyecto ReDriveS, financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania, reúne a 25 socios procedentes de la industria, pymes y el ámbito académico. Su objetivo es desarrollar un modelo integral que abarque desde el desmontaje no destructivo y automatizado de los sistemas de accionamiento hasta procesos innovadores de reciclaje y el uso avanzado de datos digitales. Con ello, ReDriveS pretende proporcionar una ventaja tecnológica para cumplir futuros requisitos legales de reciclaje, al tiempo que asegura el acceso a materiales de alto valor como las tierras raras.

Un consorcio formado por unos 80 participantes se reunió en la sede central de Schaeffler en Herzogenaurach los pasados días 12 y 13 de enero de 2026 para celebrar el lanzamiento oficial del proyecto de investigación.

El proyecto aspira a desempeñar un papel clave en la transformación sostenible de la industria de la movilidad y la automoción, fortaleciendo la resiliencia de las cadenas de suministro, reduciendo emisiones de CO2 y contribuyendo al cumplimiento de los objetivos obligatorios de reciclaje que se prevén en el futuro.

El Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, responsable de Central Technologies de Schaeffler AG, señala: “Con ReDriveS iniciamos un proyecto clave para la economía circular en la movilidad eléctrica como líder del consorcio, junto con el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania y socios de reconocida solvencia. Queremos conseguir que los accionamientos de ejes eléctricos sean mucho más eficientes en cuanto a recursos gracias a los gemelos digitales, el desmontaje automatizado y el reciclaje de alta calidad, lo que garantiza las materias primas y las cadenas de suministro, reduce las emisiones de CO2 y refuerza a Alemania como emplazamiento en general”.

Uno de los pilares del proyecto es el desmontaje no destructivo guiado por robot de accionamientos de ejes eléctricos, con el objetivo de crear un flujo circular de materiales valiosos viable tanto desde el punto de vista ecológico como económico e independiente del fabricante, algo que actualmente no existe en este ámbito.

Entre los materiales estratégicos que se busca recuperar destacan las tierras raras presentes en los imanes (NdFeB), así como cobre, aluminio, acero y componentes electrónicos. El modelo de desmontaje escalable permitirá reparar accionamientos, reutilizar subcomponentes o reciclarlos según su estado.

Para ello, se desarrollará una matriz de evaluación capaz de procesar información sobre el estado y la geometría de los distintos accionamientos y generar escenarios económicos para el robot de desmontaje. Además de liderar el consorcio, Schaeffler desarrollará un demostrador vinculado a un gemelo digital que recopilará y procesará datos a lo largo de todo el ciclo de vida del accionamiento eléctrico.

En función del estado de los componentes, el sistema podrá desmontarse en sus unidades principales, motor, inversor y transmisión, o descomponerse en elementos individuales destinados al reciclaje. El gemelo digital desarrollado podrá utilizarse independientemente del fabricante, lo que permitirá crear un ecosistema digital compartido y abrir la puerta a nuevos modelos de negocio basados en datos en el creciente mercado de los ejes eléctricos, considerado piedra angular de la movilidad sostenible.

Como proyecto emblemático nacional, ReDriveS aborda tres ejes clave de la transición de la movilidad: capacidad del sistema, digitalización y sostenibilidad. El proyecto se centra en desarrollar sistemas de desmontaje automatizados, guiados por robot, para accionamientos de ejes eléctricos, procesos de reciclaje para imanes de tierras raras (NdFeB) y otros materiales estratégicos, y en crear un ecosistema digital con gemelos digitales para el uso de datos por todos los fabricantes.

El proyecto contribuirá a reforzar la resiliencia de la cadena de suministro de la movilidad eléctrica, cumplir futuros objetivos obligatorios de reciclaje y reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos tanto en Alemania como en el resto de Europa.

Con su enfoque integrado en automatización, digitalización y economía circular, ReDriveS representa la transformación de la industria automovilística alemana hacia sistemas de producción sostenibles, basados en datos y eficientes en el uso de recursos.

Está previsto que los resultados finales del proyecto se transfieran a aplicaciones industriales concretas y se implementen como solución para fabricantes de equipos originales (OEM), proveedores y empresas recicladoras, consolidando un modelo industrial circular para los accionamientos eléctricos del futuro.