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El motor dispone de sistema de depuración de gases para reducir emisiones de óxidos de azufre

Grimaldi recibe el buque car carrier Grande Michigan

Redacción Interempresas12/02/2026
El nuevo PCTC del grupo italiano puede transportar hasta 9.000 vehículos y está preparado para una futura conversión a amoníaco como combustible alternativo.

El Grupo Grimaldi ha recibido el buque Grande Michigan, construido por China Merchants Heavy Industries Jiangsu. Se trata del octavo PCTC (Pure Car & Truck Carrier) de la naviera con diseño 'ammonia ready', es decir, preparado para una futura adaptación al uso de amoníaco como combustible sin emisiones de carbono.

El buque tiene 220 metros de eslora y 38 metros de manga, un arqueo bruto de 93.145 toneladas y una velocidad de servicio de 18 nudos. Dispone de 14 cubiertas y una capacidad máxima de 9.000 CEU (Car Equivalent Units). Puede transportar tanto vehículos eléctricos como de combustión, además de otro tipo de carga rodada.

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El nombre rinde homenaje al estado de Michigan (EE. UU.), vinculado históricamente a la industria automovilística.

En el ámbito medioambiental, el buque cuenta con la notación “Ammonia Ready” del Registro Italiano Naval (RINA), que certifica su preparación técnica para operar con amoníaco en el futuro. Según la compañía, el consumo de combustible se reduce en torno a un 50% respecto a generaciones anteriores de car carriers.

Entre los sistemas incorporados figuran baterías de litio con una capacidad total de 5 MWh y conexión eléctrica a tierra (cold ironing), lo que permite operar sin emisiones en puerto cuando la infraestructura está disponible. También integra 2.500 m² de paneles solares, recubrimientos de casco para reducir la fricción y sistemas de optimización energética.

El motor dispone de sistema de depuración de gases para reducir emisiones de óxidos de azufre (SOx) y partículas, así como de reducción catalítica selectiva para limitar los óxidos de nitrógeno (NOx) por debajo de los niveles TIER III. Además, incorpora sistema de lubricación por aire y un timón “gate rudder”, diseñado para mejorar la eficiencia propulsiva y la maniobrabilidad.

El Grande Michigan realizará su primer viaje en el servicio Asia–Europa. En los próximos días partirá desde Taicang (China) con más de 7.000 vehículos y más de 100 unidades adicionales de carga rodada con destino a varios puertos del Mediterráneo.

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