Los trabajos, cuya duración prevista era de 10 meses, se han llevado a cabo en tan solo seis semanas
El consorcio Mossia ANS retoma los trabajos de finalización de la doble vía ferroviaria de Moss, en Noruega
Acciona y sus socios del consorcio Mossia ANS han finalizado los trabajos de verano en la línea ferroviaria Sandbukta - Moss – Såstad, en Noruega, los cuales obligaron a cerrar el tramo durante este periodo de tiempo. Los trabajos, cuya duración prevista era de 10 meses, se han llevado a cabo en tan solo seis semanas.
Las obras se han ejecutado en el lugar de encuentro entre el ferrocarril existente actualmente y el del futuro. Tras esta actuación, se ha retomado la construcción de la doble vía de 10 kilómetros de longitud.
Visita a las obras en la línea ferroviaria Sandbukta - Moss – Såstad, en Noruega.
Mossia ANS finaliza las obras
El consorcio Mossia, formado por Acciona e Implenia Norge AS, fue contratada por Bane NOR para desarrollar el proyecto InterCity, en el sur de Noruega. El proyecto consiste en la construcción de dos túneles que completarán la vía férrea entre Sandbukta, en el norte del país, y Såstad, en el sur.
“Estoy impresionado por el gran rendimiento de los equipos. Esto es una muy buena señal de cara a los trabajos restantes y estoy convencido de que Mossia entregará una línea ferroviaria de última generación a Bane NOR”, afirmó Huberto Moreno, CEO de Construcción de Acciona, quien visitó el proyecto el pasado 5 de septiembre.
“Para Acciona es esencial ofrecer siempre una alta calidad en todos los proyectos en los que participamos. Lo hacemos adoptando soluciones que promueven la sostenibilidad, el desarrollo tecnológico y la creación de valor local. En Noruega, combinamos la experiencia internacional con el conocimiento local, lo que nos permitirá seguir ejecutando grandes proyectos en el futuro” afirmó Huberto Moreno.
Buena cooperación con Bane NOR
El proyecto ha pasado por un período exigente después de que Bane NOR cancelara un kilómetro de las obras en el centro de Moss el pasado mes de febrero, como consecuencia, entre otros motivos, de las difíciles condiciones del terreno. Aunque la cancelación supuso un reto para el proyecto, los nueve kilómetros restantes se están ejecutando según lo previsto y con gran velocidad en ambos túneles.
El consorcio Mossia mantiene una buena colaboración con Bane NOR y, tras un nuevo acuerdo, el proyecto sigue adelante.
Acciona firma el contrato para la construcción del tercer túnel submarino más largo del mundo
Acciona, junto a su socio YIT, ha firmado el contrato con Helen, una de las mayores empresas energéticas de Finlandia, para la construcción del tercer túnel submarino más largo del mundo. Se trata de un proyecto de recuperación del calor de agua de mar en la planta de Salmisaari para su utilización como sistema de district heating o calefacción urbana para la capital finlandesa.
Al acto han acudido, Huberto Moreno, CEO del negocio de construcción de Acciona, Juha-Pekka Weckström, CEO de Helen y Pasi Tolppanen, EVP de Infrastructuras de YIT.
El proyecto, de más de 400 millones de euros, supone la construcción de un túnel submarino de aproximadamente 17 kilómetros de longitud –el tercero más largo del mundo de estas características- mediante una tuneladora, para la captación de agua marina a 2 grados centígrados de temperatura y a alrededor de 70 metros de profundidad en el Mar Báltico.
La entrada de Acciona en Finlandia permite consolidar su posición en los países nórdicos, donde ya cuenta con otros tres proyectos en Noruega.
En cuanto a la finalidad de la infraestructura, este es el primer proyecto de estas características que construye Acciona, que ya tiene una amplia experiencia en túneles convencionales y con TBM de mayor o menor complejidad para trabajos ferroviarios o metros de todo el mundo.
Así, la compañía cuenta con una amplia experiencia en construcción subterránea, con más de 600 kilómetros de túneles ejecutados. Entre ellos, los túneles ferroviarios más largos de los países nórdicos (22 kilómetros) en Noruega o los túneles de Legacy Way, en Brisbane (Australia), una obra que ha recibido numerosos reconocimientos tanto por su ejecución técnica como por sus medidas de protección ambiental.
Además, Acciona ha participado en la construcción de líneas de metro en ciudades de todo el mundo como Madrid, Barcelona, Bilbao, Hong Kong, Lisboa, Dubái o, más recientemente, en Brasil (línea 6 de Metro de Sao Paulo), una de las mayores obras de infraestructuras de transporte en Latinoamérica.
