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El movimiento del puente se completó antes de lo programado con una interrupción mínima del transporte por ferrocarril

Mammoet transporta e instala rápidamente un gran puente peatonal en Colorado

Redacción Interempresas07/01/2021

Mammoet fue contratado recientemente por Kiewit Infrastructure para mover e instalar un puente peatonal que pesa aproximadamente 550 toneladas como parte de un proyecto de revitalización del centro de Colorado Springs, Colorado. La instalación del puente requirió cruzar once vías de ferrocarril, por lo que una planificación precisa fue crucial para garantizar un tiempo de interrupción mínimo.

Mammoet tiene una amplia experiencia en la instalación de puentes en todo el mundo, incluidos tres puentes para la comunidad de The Villages en Florida y la reciente instalación de un puente peatonal en el aeropuerto de Seattle-Tacoma. Toda esta experiencia fue necesaria para cumplir con los estrictos requisitos de tiempo del proyecto: las autoridades ferroviarias dieron una ventana de trabajo de ocho horas para completar la instalación.

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Transporte e instalación del puente peatonal en Colorado.

Antes de la llegada de Mammoet, el puente prefabricado de 76 m se ensambló, se soldó y se le dotó de una superficie para caminar de hormigón. Los equipos de Mammoet utilizaron ocho Mega Jacks de 500 toneladas para izar el puente cerca de siete metros en el aire y permitir la instalación del SPMT para el transporte.

El uso de estos gatos permitió al equipo mantener bajo el centro de gravedad del puente mientras atravesaba las vías. Se utilizó una combinación de esteras de madera y acero para cruzar de forma segura las vías del tren y garantizar que no hubiera carga directamente sobre ellas, ya que esto podría dañar las vías con mucho tráfico.

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El puente prefabricado cuenta con una longitud de 76 m.

Una vez que se completó la fase de transporte del proyecto, el puente se colocó en su ubicación final. El equipo de Mammoet estuvo a la altura del desafío y pudo cruzar las vías, instalar el puente y quitar las 64 líneas de ejes de SPMT en poco menos de cinco horas, lo que permitió que el ferrocarril comenzara a operar nuevamente antes de lo previsto.

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Los equipos de Mammoet utilizaron ocho Mega Jacks de 500 toneladas para izar el puente cerca de siete metros en el aire y permitir la instalación del SPMT para el transporte.

El puente está programado que abra a principios de 2021 y conectará el America the Beautiful Park con el centro suroeste, que incluye el Museo Olímpico y Paralímpico de EE UU y el Salón de la Fama como pieza central.

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