Sin red eléctrica. Sin paradas: no hay margen para el fracaso

Cuando el Rallye du Maroc llevó el automovilismo al Sáhara, mantener la competición en marcha requirió algo más que coches rápidos y pilotos intrépidos. Como proveedor oficial de energía, Himoinsa instaló generadores, sistemas de almacenamiento en baterías y torres de iluminación para dar servicio a una aldea temporal en el desierto, demostrando lo que realmente significa contar con energía móvil fiable cuando no hay ningún lugar donde enchufarse.

Cada tarde, el campamento de la carrera se convertía en una comunidad de trabajo temporal. Los mecánicos reparaban los vehículos, los periodistas redactaban sus reportajes y los responsables de la carrera coordinaban la competición del día siguiente. Como proveedor oficial de energía, la responsabilidad de Himoinsa iba mucho más allá de mostrar su logotipo en el evento. Su equipo instaló más de 20 equipos de energía e iluminación, dando apoyo a las operaciones en los campamentos de Agadir y Zagora.

“No hay rally sin energía. En pleno desierto, poder contar con Himoinsa como proveedor oficial de energía ha supuesto un gran paso adelante, ya que nos ha proporcionado energía fiable para toda nuestra logística y servicios críticos, donde no hay margen para el error. Los estándares de calidad de Himoinsa, reconocidos a nivel mundial, han satisfecho plenamente las exigencias del evento y nos han dado la confianza necesaria para mantener en marcha toda la operación”, dice Marc Coma, director del Rallye du Maroc. Se trató de una colaboración muy activa, que requirió equipos y más de 20 personas capaces de responder a las cambiantes exigencias a lo largo del evento.

En el centro de la operación se encontraban los generadores móviles de Himoinsa, que suministraban electricidad a las instalaciones que permitían el funcionamiento del rally. Este tipo de equipos, que suelen utilizarse en aplicaciones como el alquiler y las obras de construcción, deben hacer frente a retos que van más allá del simple funcionamiento continuo. El polvo puede comprometer los sistemas de refrigeración, las altas temperaturas ambientales suponen una carga adicional para los motores y las fluctuaciones en las cargas eléctricas complican el funcionamiento eficiente. La fiabilidad es importante, pero también lo son la autonomía de combustible, la facilidad de transporte y la accesibilidad para el mantenimiento. En el desierto, estas son consideraciones prácticas. Cada parada para repostar y cada intervención de mantenimiento deben planificarse en torno a una operación que no puede detenerse simplemente mientras se atiende al equipo.

Para Himoinsa, ese enfoque en la potencia fiable también se refleja en su relación prolongada en el tiempo con el fabricante de motores FPT Industrial. Ambas empresas llevan décadas colaborando, combinando la experiencia de FPT en motores con la de Himoinsa en el desarrollo de grupos electrógenos para aplicaciones exigentes. La relación continúa en la actualidad, incluyendo el desarrollo de tecnología de generadores Stage V, diseñada para cumplir con unos requisitos de emisiones cada vez más exigentes, al tiempo que ofrece el rendimiento y la fiabilidad que esperan los clientes.

Quizá la tecnología más interesante del rally fue el sistema de almacenamiento de energía en baterías de Himoinsa. A menudo, un generador convencional debe dimensionarse para satisfacer la demanda máxima prevista, incluso cuando el consumo real es considerablemente inferior. Esto puede hacer que los motores diésel funcionen de forma ineficiente durante largos periodos de tiempo. El almacenamiento en baterías cambia esa ecuación.

La tecnología EHR de Himoinsa puede almacenar energía y suministrar electricidad durante los periodos de menor demanda, lo que permite que los generadores funcionen de forma más eficiente cuando es necesario y permanezcan apagados el resto del tiempo. También puede ayudar a cubrir picos de demanda de corta duración. El modelo EHR 45/60, por ejemplo, ofrece 45 kVA de potencia nominal y 56,8 kWh de capacidad nominal de batería, utilizando tecnología de fosfato de hierro y litio. Si se configura adecuadamente, la combinación del almacenamiento en baterías con la generación diésel puede reducir las horas de funcionamiento del motor, el consumo de combustible, el ruido y las necesidades de mantenimiento. Además, ofrece una alimentación más silenciosa durante los periodos en los que no se necesitan grandes cantidades de electricidad.

La iluminación fue otro aspecto fundamental del despliegue de Himoinsa. Mucho después de que los competidores hubieran terminado la carrera, los mecánicos seguían trabajando en los vehículos, a menudo hasta bien entrada la noche. Una iluminación adecuada era esencial para llevar a cabo las reparaciones de forma segura y mantener operativas las áreas de servicio. Y dado que los equipos de soldadura, los compresores y las herramientas a batería también dependían de la electricidad, disponer de una fuente de alimentación fiable seguía siendo igual de importante una vez finalizada la carrera.

Las torres de iluminación LED H-COMPACT+ de Himoinsa están diseñadas pensando en aplicaciones móviles exigentes. Sus dimensiones compactas y sus remolques homologados para circular por carretera facilitan el transporte, mientras que una cubierta de polietileno de alta resistencia protege el equipo. Un motor Yanmar de dos cilindros garantiza un funcionamiento eficiente y intervalos de mantenimiento más largos. Además, un sistema automático de seguridad para el manejo del mástil impide el transporte a menos que este se haya bajado.

El enfoque práctico de Himoinsa fue mucho más allá del simple suministro de equipos de energía. A lo largo de todo el rally, el equipo estuvo dispuesto a intervenir allí donde se necesitara ayuda, lo que refleja las relaciones que se forjan cuando las personas trabajan juntas en circunstancias exigentes.