La asociación señala sobrecostes de hasta el 30% en obras de rehabilitación de firmes

La Asociación Nacional de Constructores Independientes (Anci) ha advertido del impacto que la crisis de Irán está teniendo sobre los costes de construcción, especialmente en el ámbito de la obra pública. Según el documento difundido por la organización, el conflicto vuelve a poner de manifiesto la elevada exposición del sector a los acontecimientos geopolíticos internacionales, tanto por su incidencia en el mercado energético como por sus efectos sobre la logística y las presiones inflacionistas.

La asociación considera que la situación presenta similitudes con la generada tras la pandemia y la guerra de Ucrania, cuando el fuerte incremento de los precios de la energía y de determinados materiales puso en riesgo la viabilidad económica de numerosas obras en ejecución. En este contexto, Anci subraya la necesidad de contar con mecanismos “ágiles y automáticos” de actualización y revisión de precios en los contratos públicos.

De acuerdo con el análisis de la patronal, el encarecimiento registrado en 2026 en los combustibles y en los materiales de construcción derivados del petróleo ya equivale al acumulado durante los dos años de espiral inflacionista provocada por la pandemia y la guerra de Ucrania. Los índices del Instituto Valenciano de la Edificación (IVE), utilizados como estimación adelantada de los índices oficiales de precios de materiales de construcción del INE, reflejan entre enero y abril de 2026 incrementos del 52% en materiales bituminosos y del 47% en energía.

La presión sobre los costes no se limita a los productos directamente vinculados al petróleo. Anci también destaca el aumento del precio del acero corrugado, que se habría encarecido en torno a un 15% en lo que va de año, según los índices de la Cámara de Comercio de España citados en el documento. Esta evolución responde, según la patronal, al incremento de los costes de producción y transporte, que está afectando al conjunto de los materiales empleados en la construcción.

El efecto de esta subida de precios se está trasladando de forma directa a las obras en ejecución, con especial incidencia en aquellas relacionadas con la renovación o rehabilitación de firmes y en los proyectos con un elevado peso de la energía. A partir de las fórmulas ordinarias de revisión de precios, y utilizando los índices adelantados del IVE ante la ausencia de los datos oficiales del INE, Anci estima sobrecostes medios del 15% en las obras de carreteras, que pueden alcanzar entre el 25% y el 30% en los trabajos de rehabilitación de firmes.

La organización recuerda que precisamente muchas de estas actuaciones, por su corta duración, no cuentan con revisión de precios, lo que incrementa el riesgo de ruptura del equilibrio económico en contratos adjudicados con precios anteriores a febrero de 2026. Además de las carreteras, el documento identifica otras tipologías de obra afectadas, como el montaje de vía y la plataforma ferroviaria, determinadas obras portuarias, los trabajos en pistas aeroportuarias, las obras hidráulicas, las actuaciones en costas y la edificación.

Según los datos incluidos por Anci, el incremento de precios entre enero y abril de 2026 se sitúa en el 4% para las obras ferroviarias en términos generales, aunque alcanza el 11% en montaje de vía y el 9% en plataforma ferroviaria. En el caso de las obras portuarias, el aumento medio se estima en el 8%, con subidas del 17% en explanadas, rellenos portuarios y muelles de gravedad. Las obras aeroportuarias presentan un incremento del 9%, que se eleva al 15%-16% en pistas de vuelo, mientras que las hidráulicas registran un 5%, las de costas un 4% y la edificación un 3%.

La situación resulta especialmente compleja para determinados contratos de larga duración adjudicados antes de 2021. En estos casos, Anci señala que los nuevos sobrecostes de 2026 se suman a incrementos ya acumulados de entre el 27% y el 55% sobre el precio de adjudicación. La patronal advierte de que parte de estos incrementos están siendo soportados por las empresas contratistas, debido a que el mecanismo de revisión excepcional de precios aprobado mediante el Real Decreto-ley 3/2022 estableció una compensación máxima limitada al 20%.

Ante este escenario, Anci reclama la adopción de medidas urgentes y excepcionales que permitan asegurar la viabilidad de los contratos públicos en ejecución. En concreto, la asociación propone reactivar el mecanismo de revisión excepcional de precios del Real Decreto-ley 3/2022, que continúa vigente para ciertos contratos, pero introduciendo modificaciones que permitan adaptarlo a la actual coyuntura inflacionista global.

La patronal defiende que la evolución de los precios de la energía y de los materiales responde a una situación sobrevenida e imprevisible, derivada del conflicto en Irán, y considera necesario evitar que los sobrecostes comprometan la continuidad de las obras públicas.