Grúas Aguilar participa en la construcción del Parque Ventas con 7 grúas Liebherr de gran tonelaje

No todos los días se vive un proyecto de estas dimensiones. Grúas Aguilar es consciente de que está participando en una de las obras urbanas actuales más relevantes de Madrid: el nuevo Parque Ventas, una zona peatonal y verde que conectará los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal sobre la M-30. Para la ejecución de las maniobras más complejas del proyecto, la compañía ha desplegado varias grúas Liebherr de gran tonelaje, capaces de realizar izados de hasta 184 toneladas en un entorno de máxima exigencia técnica y operativa.

El reloj marca las 22:00 horas y 7 equipos Liebherr toman el asfalto de la M-30. Madrid avanza hacia una nueva transformación urbana con el desarrollo del nuevo Parque Ventas, una de las obras de ingeniería y regeneración con más repercusión este año en la Capital. Detrás de esta exigente intervención sobre la M-30, Grúas Aguilar ha desempeñado un papel clave ejecutando maniobras de alta precisión con algunas de las grúas móviles Liebherr con mayor capacidad de carga del mercado.

En concreto, desde la compañía, con sede en Arganda del Rey, destacan que las Liebherr LTM 1650-8.1 y LTM 1750-9.1 se encargaron del izado y colocación de la estructura principal, con 184 toneladas de peso, una de las maniobras más complejas del proyecto. En esta fase, los equipos, de 700 y 800 toneladas de capacidad máxima de carga respectivamente, trabajaron a 40 metros de longitud telescópica y 20 metros de radio.

Por su parte, las Liebherr LTM 1500-8.1 y LTM 1650-8.1 fueron responsables del montaje de las vigas de aproximadamente 120 toneladas de peso, mientras que la grúa LTM 1095-5.1, equipada con doble cabestrante, fue la encargada del montaje de las pilas de 25 toneladas, realizando las labores de verticalización y colocación de las mismas. Por su parte, la LTM 1750-9.1 también se empleó para el montaje de vigas de 130 toneladas de peso y la grúa móvil de construcción Liebherr MK 140-5.1 estuvo destinada a labores de montaje y colocación de las losas estructurales.

“Todos estos innovadores equipos son capaces de izar estructuras de gran peso y dimensiones, en tiempo récord y bajo estrictas condiciones de seguridad”, apunta Luis Aguilar, propietario de Grúas Aguilar. Por otro lado, “las maniobras se realizaron con una elevada precisión técnica, adaptando las configuraciones de las grúas a las necesidades específicas de cada fase, en función de los pesos, radios de trabajo y condiciones del entorno”, continúa diciendo.

Los madrileños serán testigos en la primavera de 2027 de la espectacular plataforma verde de más de 16.000 m2 de superficie y casi 200 de longitud que cubrirá la M-30 a la altura de Ventas y conectará, peatonal y paisajísticamente, los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal.

Al mismo tiempo, con este proyecto, que ha supuesto una inversión de 70,4 millones de euros, se mejorará significativamente el entorno para vecinos y ciudadanos. El nuevo parque, sustentado por 152 pilotes y 128 pilas, estará conectado a sus laterales mediante ocho pasarelas. Según el ayuntamiento de Madrid se trata de una de las tres grandes obras que se están llevando a cabo, actualmente, en Madrid, junto al soterramiento de la A-5 y el proyecto de Parque Castellana.

La adjudicación de esta obra refleja la confianza depositada por los clientes en Grúas Aguilar, fruto de una trayectoria conjunta en la que han colaborado con éxito en numerosos proyectos de gran exigencia técnica. “Nuestra participación comenzó desde las fases iniciales del proyecto, trabajando tanto en el estudio de los planos técnicos como en la propuesta de mejoras para la ejecución de las maniobras”, subraya Luis Aguilar.

Uno de los principales desafíos del proyecto ha sido la realización de las maniobras en horario nocturno para minimizar el impacto sobre la circulación de la M-30. Las operaciones comenzaban a las 22:00 horas y debían finalizar antes de las 06:00 horas para restablecer el tráfico con total normalidad cada mañana. “Operando maquinaria Liebherr y contando con el respaldo del equipo de servicio postventa de Liebherr Ibérica, hemos podido afrontar los trabajos con mayor tranquilidad y la confianza de disponer de un soporte inmediato ante cualquier eventualidad, especialmente teniendo en cuenta el impacto que supone interrumpir la circulación en una de las principales arterias de Madrid, como es la M-30”, afirma Luis Aguilar.

“Este proyecto pone en valor nuestra implicación, experiencia y capacidad técnica, demostrando que no sólo contamos con una amplia flota de maquinaria, sino también con un gran equipo humano capaz de ofrecer un servicio seguro, eficiente y de máxima calidad”, concluye Luis Aguilar. Asimismo, destacan que la fiabilidad, capacidad de carga y precisión de las grúas Liebherr fueron fundamentales para el correcto desarrollo de los trabajos, permitiendo ejecutar maniobras de gran exigencia técnica con total seguridad, lo que consolida el compromiso de Grúas Aguilar con la excelencia operativa y con el desarrollo de infraestructuras que generan un impacto positivo en la ciudad de Madrid.