Multitel da soporte a Bettarini en la restauración del puente situado sobre el canal Navicelli
El puente levadizo sobre el canal Navicelli, conectado a la autopista FI-PI-LI, vuelve a estar plenamente operativo tras un complejo proyecto de restauración llevado a cabo después de una avería que comprometió su funcionamiento el pasado mes de marzo.
Con la finalización de los trabajos y las pruebas del sistema de elevación, el puente se ha reabierto al tráfico rodado —incluidos los vehículos pesados— y a la navegación en el canal, restableciendo así una infraestructura estratégica tanto para las conexiones por carretera como para las actividades portuarias de la zona.
En este contexto, marcado por una alta complejidad técnica y plazos extremadamente ajustados, las plataformas aéreas de Multitel desempeñaron un papel crucial en el apoyo a las operaciones coordinadas por Bettarini Autogru, Livorno.
Una operación de alta precisión
El plan operativo incluyó una fase inicial de aseguramiento y estabilización del tablero del puente, seguida de la realineación controlada del tramo mediante movimientos milimétricos realizados con el apoyo de tres grúas móviles (una de 700 toneladas y dos de 250 toneladas) y coordinados por técnicos especializados.
Trabajos de restauración del puente levadizo sobre el canal Navicelli, conectado a la autopista FI-PI-LI.
Las operaciones, realizadas de forma continua día y noche, permitieron devolver la estructura a su posición correcta, posibilitando la reapertura de la carretera únicamente al tráfico ligero (hasta 3,5 toneladas).
Aproximadamente dos semanas después de la intervención inicial, la empresa gestora de S.G.C. FI-PI-LI, en colaboración con Bettarini Autogru, planificó y llevó a cabo el desmontaje y la colocación en tierra de todo el tablero del puente, con un peso superior a 200 toneladas, para permitir la reparación completa de las bisagras de apertura del puente móvil, utilizando cuatro grúas móviles.
La fase final consistió en el izado y el reposicionamiento definitivo de la plataforma, seguido de los trabajos de pavimentación y las pruebas del nuevo sistema de elevación, que es más ligero que la configuración anterior.
Contribución de las plataformas Multitel
Durante todas las fases de la intervención, las plataformas Multitel MJ 775 y MJ 520 trabajaron en estrecha sinergia con las grúas utilizadas para elevar el tablero del puente.
Ambas máquinas se emplearon para las operaciones de izaje —conectando el puente a los ganchos de las grúas— y para la supervisión de las maniobras desde arriba, lo que permitió a los operarios trabajar con precisión cerca de los puntos de elevación y garantizar una visión general completa de las operaciones.
La restauración del puente Navicelli pone de manifiesto cómo, en las operaciones sobre infraestructuras críticas, el trabajo en altura constituye un componente estratégico e integrado.
Su amplio alcance y estabilidad en altura permitieron acceder a todas las zonas críticas de la estructura, mientras que la suavidad de sus movimientos posibilitó ajustes precisos, esenciales en una operación donde incluso la más mínima desalineación podría haber comprometido el resultado.
La intervención se estructuró en tres etapas principales: inicialmente, se elevó y reposicionó el tablero para permitir una reapertura parcial al tráfico ligero. Posteriormente, entre el 28 y el 29 de marzo, Bettarini gestionó el desmontaje de la sección móvil del puente y su colocación en tierra, en preparación para la sustitución de las bisagras de soporte. Finalmente, los días 18 y 19 de abril, se llevó a cabo la fase final con el reposicionamiento definitivo del tramo.
Durante todas las fases de la intervención, las plataformas Multitel MJ 775 y MJ 520 trabajaron en estrecha sinergia con las grúas utilizadas para elevar el tablero del puente.
“Cada intervención de este tipo es un pequeño milagro de ingeniería y colaboración”, comenta Fabrizio Bettarini, quien supervisó directamente las operaciones y operó la grúa MJ 775. “No se trata solo de la potencia de las grúas, sino de experiencia, sincronización y precisión. Las plataformas nos permitieron trabajar en altura con el control necesario para gestionar cada fase de forma segura”.
Un sistema integrado para operaciones complejas
La restauración del puente Navicelli pone de manifiesto cómo, en las operaciones sobre infraestructuras críticas, el trabajo en altura constituye un componente estratégico e integrado.
La interacción entre plataformas aéreas y otros equipos de elevación permite gestionar operaciones complejas con un alto nivel de control y seguridad, contribuyendo decisivamente al éxito del proyecto.
El amplio alcance y estabilidad en altura de estas plataformas permitieron acceder a todas las zonas críticas de la estructura.
El resultado obtenido confirma el valor de la colaboración entre Bettarini Group y Multitel, dos empresas italianas unidas por un enfoque común en la calidad, la seguridad y la gestión de operaciones de alta complejidad.
En escenarios donde la precisión, la coordinación y la fiabilidad son esenciales, la integración de competencias y tecnologías se ha convertido en un factor clave para afrontar con éxito los retos más exigentes del sector de las infraestructuras.
