La variante de Loja contará con AVE gracias al apoyo de innovadora maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez

Pilotes Sánchez ha ejecutado las cimentaciones especiales del futuro viaducto de la línea de alta velocidad Antequera–Granada, en la variante de Loja, con el trabajo de las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45, además la grúa sobre orugas Liebherr HS 855, como equipo auxiliar, todas ellas de Pilotes Sánchez. El proyecto, marcado por la complejidad geotécnica del terreno, requiere de equipos de gran capacidad y tecnología avanzada para garantizar precisión, rendimiento y seguridad.

Parece que por fin el AVE de Granada será completo. Pilotes Sánchez está colaborando en la construcción de la línea de alta velocidad Antequera–Granada, en el tramo de la variante de Loja (A-92), con un despliegue de maquinaria Liebherr que está permitiendo afrontar con éxito unas condiciones geotécnicas especialmente exigentes. Así, se han encargado de realizar las cimentaciones especiales en 30 de las 32 pilas y en uno de los dos estribos de los que constará el futuro viaducto de dicha línea de alta de velocidad.

Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45.1 de Pilotes Sánchez ejecutan pilotes de 1800 mm de diámetro y de hasta 35 metros de profundidad.

Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45 están ejecutando pilotes de hasta 1.800 milímetros de diámetro y que alcanzan profundidades de entre 26 y 35 metros. “Por su parte, la grúa de cadenas Liebherr HS 855 da apoyo a las pilotaras de rotación, mediante la realización de trabajos auxiliares, tales como el izaje e instalación de armaduras, hormigonado del pilote o movimiento de herramientas, entre otros”, apunta José Rubio, ingeniero de Pilotes Sánchez. “Este equipo es ideal para este trabajo porque tiene movimiento para introducir armaduras, tuberías tremi y realizar labores de hormigonado”, subraya Martín Pacheco, encargado de obra de Pilotes Sánchez.

El principal hándicap de este proyecto reside en que los trabajos se desarrollan sobre un terreno constituido mayoritariamente por roca de alta resistencia, lo que exige equipos con elevada capacidad de carga y un alto par de rotación. “Son máquinas potentes y la circunstancia del terreno compuesto por mármol y roca hace que sean equipos perfectos para partir este material”, asegura Martín Pacho. “Debido a las características del terreno a perforar, casi la totalidad de la perforación se produce en roca de alta resistencia, por ello son necesarios equipos con gran capacidad de carga y con un alto par de rotación”, apunta José Rubio.

Pilotes Sánchez destaca de esta maquinaria Liebherr, que en este caso trabaja las 24 horas del día, su potencia, fiabilidad, control de procesos y respuesta ante terrenos de gran dureza. Asimismo, resaltan el servicio postventa, gestionado por Liebherr Ibérica, un factor clave para mantener la operatividad en proyectos de alta exigencia técnica.

Con una inversión de 283 millones de euros, la variante de Loja, con 19 kilómetros, de la línea AVE que une Antequera con Granada estará completa. Este proyecto se engloba en el tramo del Valle del Genil que es el más largo de dicha variante con 7,7 kilómetros. Gracias a este nuevo enlace se evitará en el futuro que los trenes de alta velocidad circulen por el interior de la ciudad, como ocurre actualmente, y se espera que tenga un impacto positivo en las conexiones con el exterior al reducir los tiempos de viaje en unos 15 minutos. Además, permitirá que, una vez se remodele la línea entre Almería y Granada, los almerienses puedan viajar en alta velocidad hasta Sevilla.

Una vez esté finalizado, la variante de Loja, con 19 kilómetros, de la línea Ave que une Antequera con Granada estará completa. Gracias a este nuevo enlace se evitará en el futuro que los trenes de alta velocidad circulen por el interior de la ciudad y se reducirán los tiempos de viaje en 15 minutos.

Para Pilotes Sánchez, “formar parte de las obras del AVE en Lorca consolida nuestra posición como empresa referente en cimentaciones especiales en España. El proyecto refuerza nuestra experiencia en trabajos de alta complejidad y la capacidad para afrontar grandes infraestructuras de ámbito nacional”, concluye Jesús Mora, director de producción de Pilotes Sánchez. La compañía dispone de 16 pilotadoras de rotación, de las cuales 12 son de Liebherr, y 6 grúas de cadenas todas ellas también Liebherr, valoradas por su fiabilidad, potencia y por un servicio postventa adecuado a las necesidades de obra.