Liebherr presenta el futuro del movimiento de tierras en Telfs, Austria

El 'Liebherr International Construction Trade Press Tour 2025' se celebró los días 22 y 23 de octubre en la planta de Liebherr-Werk Telfs GmbH (Austria), en una gira específicamente dirigida a medios especializados para mostrar en detalle el segmento de productos de movimiento de tierras y la creciente presencia industrial de la compañía en la región.

El encuentro llegó “tras un año emocionante marcado por la presencia de Liebherr en Bauma”, en referencia a las numerosas innovaciones presentadas durante la feria alemana, y se planteó como una continuación técnica orientada a profundizar en las soluciones de movimiento de tierras, con especial foco en los buldóceres de la Generación 8 y las manipuladoras telescópicas de la Generación 6, fabricadas en estas instalaciones, así como en las tecnologías asociadas a este segmento.

El 'Trade Press Tour' combinó sesiones técnicas con pruebas dinámicas en las que los asistentes pudieron experimentar de primera mano el funcionamiento de las últimas tecnologías de la compañía. Además, el recorrido por la renovada planta de Telfs permitió conocer en detalle las mejoras introducidas en las instalaciones y los nuevos procesos productivos implementados por Liebherr.  

Según los datos facilitados por Liebherr, actualmente el Grupo está formado por más de 150 empresas en más de 50 países, abarcando trece segmentos de producto, entre ellos movimiento de tierras, minería, grúas, tecnología marítima, soluciones aeroespaciales y ferroviarias, componentes y refrigeración, entre otros.

Evolución del negocio y entorno económico

En relación con la actividad económica reciente, los datos señalan que, tras varios años de crecimiento, las cifras de ventas de 2024 “marcaron un máximo histórico”, al alcanzar los 14.622 millones de euros de facturación.

De cara al futuro, y teniendo en cuenta la incertidumbre económica global, Liebherr anticipa que las condiciones desafiantes continuarán durante 2025 y 2026, un escenario que la compañía afronta con una estrategia centrada en la estabilidad y la inversión sostenida. A pesar de la ausencia de grandes impulsos de crecimiento previstos para los dos próximos ejercicios, el grupo espera que las ventas se estabilicen este 2025, dando paso a un periodo de “movimiento lateral” en los ingresos en los dos próximos años.

En este contexto, la empresa tiene previsto invertir más de 1.000 millones de euros, con un foco especial en Europa y Estados Unidos, al tiempo que preserva su estructura global de ventas y servicio. “Para Liebherr, asegurar un entorno de trabajo sólido y estable a largo plazo para sus más de 50.000 empleados sigue siendo una prioridad estratégica”, aseguraron fuentes de la compañía.

La empresa subrayó que está utilizando este periodo de madurez del mercado para reforzar sus capacidades internas y prepararse para la próxima fase de crecimiento, intensificando la modernización de sus plantas y acelerando el desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas a la maquinaria de construcción y minería.

En los últimos años, Telfs ha acometido una profunda modernización, incorporando un nuevo centro logístico, área de I+D ampliada, bancos de pruebas, zonas de ingeniería, formación y administración, así como una línea de producción de manipuladoras telescópicas.

Política global de inversiones

Para mantener sus capacidades, la compañía ha desarrollado recientemente diferentes proyectos:

• Nuevo centro logístico en Tupelo (EE. UU.), con 440.000 m², previsto para entrar en funcionamiento en 2026.
• Nueva planta en Nambsheim (Francia): 470.000 m², integrada en la división de excavadoras sobre cadenas.
• Nueva sucursal en Houston (Texas).
• Ampliación de instalaciones en Ehingen-Berg (Alemania).
• Adquisición de un edificio en Marica (Bulgaria), impulsada por el crecimiento de la división aeroespacial.

Desde la compañía, especificaron que la división EMT ('Earthmoving & Material Handling') representa una parte esencial del negocio industrial del grupo. En 2024, esta división alcanzó un volumen de negocio de 3.354 millones de euros, empleó a 9.430 personas y realizó inversiones por valor de 292 millones de euros.

Los productos que forman parte de esta división incluyen: buldóceres, cargadoras sobre ruedas, excavadoras sobre orugas y sobre neumáticos, telescópicas, manipuladoras industriales, y máquinas de movimiento de tierras para obra civil y minería.

El evento también situó a EMT como un segmento con fuerte recorrido tecnológico, debido al peso creciente de la digitalización, los sistemas de asistencia y las nuevas formas de operación (remota y autónoma).

En 2024, la división EMT de Liebherr alcanzó un volumen de negocio de 3.354 millones de euros, empleó a 9.430 personas y realizó inversiones por valor de 292 millones de euros.

La planta de Telfs como eje del movimiento de tierras en Europa

La planta de Liebherr-Werk Telfs GmbH se afianza como el epicentro europeo del movimiento de tierras dentro de la división EMT de la empresa, concentrando la producción de buldóceres sobre orugas y manipuladoras telescópicas, y desempeñando además un papel clave como ‘hub’ tecnológico para el desarrollo de innovaciones en el sector.

En los últimos años, Telfs ha acometido una profunda modernización, incorporando un nuevo centro logístico, la ampliación del área de I+D, bancos de pruebas avanzados, nuevas zonas de ingeniería, formación y administración, así como una línea de producción de manipuladoras telescópicas con capacidad para hasta 3.000 unidades anuales.

Esta ampliación industrial es clave para industrializar las nuevas gamas, garantizando capacidad de producción y soporte tecnológico para su despliegue.

Buldóceres sobre orugas Generación 8

Durante el ‘Trade Press Tour 2025’, Liebherr mostró la gama completa de buldóceres sobre orugas Generación 8, cuya fabricación se concentra en la planta de Telfs. Esta gama abarca desde el PR 716 G8, con un peso operativo de 13.300 kg, hasta el PR 776 G8, que supera las 70 toneladas. Todos los modelos utilizan transmisión hidrostática de serie, uno de los elementos diferenciales de la marca.

La transmisión hidrostática permite un ahorro de combustible de hasta un 20% frente a sistemas convencionales, además de aportar mayor precisión de movimiento y una gestión más eficiente del empuje.

Los sistemas integrados de asistencia al conductor ayudan a los operadores controlando automáticamente el posicionamiento de la hoja para una nivelación precisa, reduciendo la fatiga y mejorando la productividad. 

Asimismo, las cabinas de las máquinas se han rediseñado dando prioridad a la comodidad del operador. Estas incorporan asientos suspendidos totalmente ajustables, climatización avanzada, grandes ventanas para una visibilidad óptima y pantallas táctiles intuitivas para un control sencillo de las funciones.

El PR 776 G8, introducido comercialmente en MINExpo 2024, fue uno de los equipos destacados durante el evento, aunque su lanzamiento no corresponde a este año. Esta generación incorpora una vida útil estimada de 60.000 horas (un 33% más que la anterior), una reducción del diez por ciento en los costes de mantenimiento y un motor compatible con HVO para disminuir las emisiones de CO₂, según las especificaciones del fabricante. El modelo está orientado a aplicaciones de minería, graveras, restauración ambiental y gran movimiento de tierras.

Casos de uso reales — PR 776 G8 en acción

• En Asanko (Ghana), Rocksure International opera el primer PR 776 G8 entregado en el mundo.
• En EE. UU., la máquina trabaja en la mina Belle Ayr (Wyoming).
• En Canadá, se integra en la mina de Gibraltar (Columbia Británica).
• En Australia, opera en Super Pit (minería de oro) y en minas de mineral de hierro.
• En España, AMM Obra Civil Murcia utiliza tres unidades en proyectos ferroviarios y restauración de canteras.

Recientemente, Liebherr ha lanzado la Generación 6 de manipuladoras telescópicas, con capacidades de carga entre 3,2 y seis toneladas. Esta nueva generación se fabrica en Telfs, apoyada en la nueva línea de producción inaugurada tras la remodelación de la planta.

Los modelos ‘S’ de la gama —los orientados a mayor rendimiento— mejoran hasta un nueve por ciento la capacidad de carga respecto a la generación anterior, de acuerdo con los datos proporcionados por Liebherr.

Cabinas de nueva generación

Asimismo, la compañía mostró una cabina rediseñada con mejoras en: visibilidad periférica, niveles de ruido reducidos, y control mediante joystick integrado en el asiento en los modelos de altas prestaciones.

Nuevo modelo T 48-8s

La principal novedad de producto en esta línea es la T 48-8s, que supone la entrada de Liebherr en el segmento de ocho metros de altura de elevación. El modelo ofrece una capacidad nominal de 4,8 toneladas, especialmente preparada para aplicaciones industriales, de logística de obra y labores de carga en camiones donde se requiere mayor alcance vertical.

Las últimas innovaciones para excavadoras, palas cargadoras y soluciones específicas de aplicación

Durante el evento la compañía también hizo un repaso por sus últimas innovaciones y desarrollos en maquinaria para obra pública y movimiento de tierras. Entre ellas sobresale la R 920 G8-E, la primera excavadora sobre cadenas 100% eléctrica de la marca, diseñada para trabajos urbanos y entornos con restricciones de emisiones y ruido. Junto a ella, la compañía mostró la RE 25 M, una excavadora concebida específicamente para infraestructura ferroviaria. Completó el conjunto el prototipo de la pala cargadora L 566 H con motor de hidrógeno, actualmente en fase de ensayos con clientes y desarrollado bajo la estrategia de ‘tecnología abierta’, que contempla distintas vías de descarbonización según las necesidades operativas.

El manipulador telescópico T 48-8s supone la entrada de Liebherr en el segmento de ocho metros de altura de elevación.

Liebherr estructura su visión de la maquinaria del futuro en torno a cuatro grandes retos identificados por la industria: la escasez de mano de obra cualificada, el incremento de los requisitos de seguridad en obra y minería, la demanda de reducción de emisiones, y la optimización del coste total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés).

La compañía señala que estos retos exigen máquinas capaces de operar de forma clásica, asistida, remota y autónoma, bajo una arquitectura preparada “para estar siempre conectada”, con sistemas redundantes de comunicación y sensores que garanticen la seguridad durante la operación.

La estrategia de Liebherr se basa en una plataforma modular que combina sistemas manuales, remotos y autónomos con sistemas de asistencia.

La compañía mostró en Telfs una amplia gama de sistemas de asistencia para buldóceres, palas cargadoras y excavadoras.

Control de hoja avanzado: estabilización y precisión en la PR 726 G8

Uno de los momentos destacados del evento fue la prueba práctica de los sistemas de asistencia al operador (OAS) instalados en la PR 736 G8, donde los asistentes pudieron comprobar de primera mano cómo las funciones de estabilización y control automático de la hoja facilitan el trabajo diario en movimientos de tierras. En esta clase de máquina —hasta 40 toneladas— Liebherr equipa de fábrica los sistemas ‘Free Grade’ y ‘Definition Grade’, diseñados para mejorar la precisión de nivelación sin necesidad de GNSS, estaciones base ni sensores externos adicionales.

El sistema 'Free Grade' mantiene la hoja estable tanto longitudinal como lateralmente, garantizando superficies uniformes incluso en condiciones variables del terreno. Por su parte, 'Definition Grade' controla automáticamente la hoja para mantener un ángulo predefinido y modelar superficies 2D básicas. Ambas funciones se apoyan en la arquitectura electrónica de los bulldóceres de Generación 8, que integra sensores capaces de detectar en tiempo real la posición, la inclinación del bastidor y los movimientos exactos de la hoja, ofreciendo una respuesta precisa y constante en cada ciclo de trabajo.

Durante la demostración, este conjunto tecnológico permitió evidenciar cómo un operador con poca experiencia puede lograr resultados de alta calidad en operaciones de nivelación. Además, la estabilización automática de la hoja reduce significativamente las correcciones manuales y disminuye los esfuerzos, lo que se traduce en una menor fatiga y una operación más eficiente. La prueba mostró que la PR 736 G8, con estos OAS, es capaz de mantener un rendimiento muy homogéneo incluso cuando el manejo no está en manos de un especialista, lo que representa un beneficio directo para obras donde la disponibilidad de operadores experimentados es limitada.

Seguridad activa

Liebherr emplea inteligencia artificial en su sistema de ‘Detección Activa de Peatones’ (‘Active Pedestrian Detection’), que identifica personas y activa automáticamente una reducción de velocidad o frenado, en función del riesgo calculado. Este sistema está diseñado para disminuir los incidentes en zona de obra.

En paralelo, la función de ‘Incident Map’ registra eventos críticos detectados por sensores y cámaras, enviándolos automáticamente al sistema en la nube. Esto permite identificar patrones y mejorar la gestión preventiva de la seguridad en obra.

LiReCon (‘Liebherr Remote Control’) se trata de un sistema universal de teleoperación compatible con excavadoras sobre cadenas, bulldóceres, grúas torre y grúas marítimas. La transmisión se realiza mediante un ’black channel’ sobre IP privada, diseñado para ofrecer latencias bajas y un alto nivel de seguridad.

El sistema emplea cámaras de alta definición, audio bidireccional y mandos hápticos para reproducir el comportamiento real de la máquina en un puesto remoto.

El sistema LiReCon, se maneja desde un puesto de teleoperador que incorpora las últimas tecnologías del fabricante. Gracias a este sistema es posible manejar maquinaria pesada desde un lugar seguro, eliminando riesgos derivados de minería profunda, zonas inestables, derrumbes o presencia de objetos sin detonar.

Una de las mecánicas más interesantes de este sistema fue la posibilidad de operar varias máquinas —de diferente tipo— a través del mismo puesto de control remoto. Lo que permite al operador pasar de controlar una excavadora a un buldócer en cuestión de segundos.

Durante la visita a la fábrica de Telfs, los asistentes pudieron probar el este sistema en vivo. Manejando en remoto el buldócer PR 726 G8 y la excavadora sobre cadenas R 926 G8 desde el puesto un puesto control situado en el InnovationLab de la fábrica austriaca.

El día 23 de octubre la fábrica de Liebherr en Telfs abrió una ventana a las zonas de trabajo del futuro, con el sistema ‘Liebherr Autonomous Operation’ (Operaciones Autónomas de Liebherr). Esta herramienta permite la automatización completa de tareas repetitivas dentro del lugar de trabajo: alimentación de tolvas, carga en acopio y transporte de material en ciclos cortos. El sistema ha sido diseñado para entornos donde es frecuente la operación continua, incluyendo turnos nocturnos. Asimismo, no requiere GPS, lo que significa que también puede utilizarse en naves, bajo tierra, en muros de demolición altos o bajo la vegetación.

Durante el evento, los asistentes tuvieron la oportunidad de ver en primera persona una demostración de este innovador sistema de la mano de Manuel Bös, director de tecnologías emergentes de Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH.

A grandes rasgos, el sistema combina percepción del entorno mediante sensores, planificación de rutas y control automático del vehículo.

Para ello, la máquina reconoce su entorno, las estructuras y los obstáculos mediante sensores ambientales 3D, sin necesidad de ayudas adicionales como drones o tecnología topográfica independiente. A través de la aplicación web ‘Autonomous Job Planner’, desarrollada por Liebherr, las órdenes de trabajo pueden definirse fácil y gráficamente en un entorno operativo 3D, muy intuitivo. Sobre esta base, la máquina planifica el ciclo de trabajo individual, lo ejecuta de forma independiente y se adapta a los cambios en el entorno en tiempo real y a los diferentes materiales a granel de forma totalmente automática, empleando los mismos sensores que para desarrollar el primer escaneo.

El resultado es un proceso completamente automatizado, sin personal en las obras que abre nuevas posibilidades en la organización de las horas de trabajo y la asignación estratégica del personal, en este tipo de escenarios.

Cabe destacar que este proyecto recibió el ‘Premio a la Innovación Bauma 2025’ en la categoría de Digitalización.

S1 Vision es un concepto de vehículo de transporte desarrollado por el departamento de innovación corporativa y por la planta de minería de Liebherr en Newport News. Según explicaron desde Liebherr, este es un vehículo de un solo eje con dos ruedas, diseñado para maximizar la eficiencia y la maniobrabilidad.

Puede operar en aplicaciones de construcción, minería, agricultura, logística o defensa, con cargas útiles que van desde 220 kilogramos hasta 131 toneladas, gracias a su diseño escalable.

Durante el evento, Altan Enginalev, consejero delegado de S1 Vision Liebherr-Werk Bischofshofen, subrayó que: “El S1 es autónomo por diseño, eléctrico por naturaleza, modular por arquitectura y sin conductor por intención. Ideado para aquellos espacios donde la precisión importa más que el tamaño”. 

El ‘Liebherr International Construction Trade Press Tour 2025’ permitió constatar el avance tecnológico que la compañía está desplegando en sus gamas de movimiento de tierras. Desde las nuevas manipuladoras telescópicas de Generación 6 hasta las soluciones específicas para excavación, pasando por el desarrollo de prototipos pioneros, el programa mostró una estrategia sólida basada en innovación aplicada, eficiencia operativa y reducción de emisiones. La visita a la planta de Telfs confirmó, además, la magnitud de las inversiones realizadas para ampliar capacidad industrial, modernizar procesos y preparar la producción de las nuevas generaciones de máquinas.

En conjunto, el evento evidenció que Liebherr avanza hacia una maquinaria más segura, más inteligente y preparada para un futuro donde la automatización, la electrificación y la eficiencia serán determinantes en el sector de la construcción y el movimiento de tierras.