La Alianza Europea de Corredores insta al Parlamento Europeo a iniciar los trámites para construir un túnel de baja cota en los Pirineos
La asociación Alianza Europea para el desarrollo de Corredores Ferroviarios y Redes Transeuropeas de Transporte TEN-T para la vertebración de la Península Ibérica y su conexión con el resto de Europa, formada por diferentes entidades del sector económico, logístico y de la ingeniería de toda España, ha solicitado al Parlamento Europeo la construcción de un túnel de baja cota (TGC-P) de altas prestaciones en relación con la Travesía Ferroviaria Central de los Pirineos.
La asociación defiende que la petición va en línea con los objetivos del reglamento aprobado el pasado 13 de Junio de 2024, Rglamento (UE) 2024/1679 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las orientaciones de la Unio´n para el desarrollo de la red transeuropea de transporte, a adoptar las medidas necesarias para definir de forma urgente el trazado ma´s adecuado de la TGC-P y, “emprender las acciones necesarias para, a la mayor brevedad y sin demoras, licitar los proyectos constructivos e iniciar la construcción de la infraestructura que permita alcanzar y cumplir los requisitos establecidos en el citado reglamento”, destaca Salvador Galve, presidente de la Alianza Europea Corredores.
En él, la Alianza Europea Corredores reclama que “la red global en la que está incluida la TGC-P debe de estar finalizada en 2050”, como afirma Galve. Para ello ha realizado la petición formal para Francia y España velen por que se adopten las medidas adecuadas para finalizar los proyectos de interés común de la red global en el plazo fijado de finalización de 2050. “Los Estados miembros deben garantizar la coherencia de los planes nacionales de transporte e inversión con las prioridades establecidas en el presente Reglamento”.
En la petición han hecho constar que "en la actualidad no existe por parte del Gobierno español ni siquiera un calendario donde se establezcan en detalle todas las acciones necesarias y las distintas fases para el desarrollo del proyecto de la Travesía Ferroviaria Central de los Pirineos de altas prestaciones".
“Si no se toman medidas con carácter urgente, será imposible cumplir, desde el punto de vista técnico, con los plazos que establece el citado Reglamento Europeo para poner en servicio la TGC-P que, para la Red Global fija, como máximo el año 2050, el pleno funcionamiento de esta, ya que la construcción de una serie de túneles de baja cota, para atravesar los Pirineos, de una longitud total de alrededor de 40 km, es una obra de gran complejidad y de muy largo periodo constructivo”, afirma Salvador Galve.
