Telt recibe el premio internacional SaMoTer 2023

El galardón internacional SaMoTer 2023, instituido en 1973, recayó en el promotor público franco-italiano Telt responsable de la construcción y gestión de la línea ferroviaria Turín-Lyon. En esta ocasión, Veronafiere eligió al promotor público binacional, empresa participada al 50% por el Ministerio francés para la Transición Ecológica y al 50% por el Estado italiano a través del ‘Gruppo Ferrovie dello Stato’, según informaron fuentes del certamen en una nota de prensa.

El premio se entregó durante la primera jornada de la 31ª edición de SaMoTer, la feria trienal de maquinaria de construcción a la que asisten expositores de 23 países. Se trata del único evento en Italia que pone de relieve este sector industrial (que genera un volumen de negocios de casi 4.000 millones de euros).

De izquierda a derecha: el director general de Veronafiere, Maurizio Danese, y el director de Construcción de Telt, Piergiuseppe Gilli.

El premio fue entregado por el director general de Veronafiere, Maurizio Danese, al director de Construcción, Piergiuseppe Gilli en nombre de la empresa, acompañado por el director general de Telt, Mario Virano.

“El Premio Internacional se creó para garantizar el debido reconocimiento a proyectos y obras significativos para el sector de la construcción en términos de tecnología e investigación científica”, declaró Maurizio Danese, director general de Veronafiere. “Esta edición se centra en la innovación y la sostenibilidad y celebramos así un proyecto que será crucial para el comercio y la movilidad de las personas a través de los Alpes. Al mismo tiempo, estamos encantados de reconocer el compromiso de una entidad pública, Telt, que en línea con el enfoque de SaMoTer 2023, comparte el objetivo europeo de crear una nueva red de transporte más rápida, eficiente y sostenible”.

“Recibir este premio nos enorgullece y nos anima aún más a llevar a cabo este gran proyecto europeo en nombre de la innovación y la excelencia. Nuestra particularidad como promotor público binacional italo-francés nos ha colocado en una posición única en la escena internacional no sólo armonizando dos culturas con normas y enfoques diferentes, sino también de ser un banco de pruebas para la experimentación continua en los diversos sectores de la construcción implicados”. Un reto como señaló el director general de Telt, Mario Virano que “estamos llevando a cabo con el apoyo de universidades y centros de investigación de alto nivel; también implica la búsqueda de nuevas soluciones en muchos campos diferentes: desde las técnicas de construcción hasta la seguridad en el trabajo, pasando por la protección del medio ambiente, así como la economía circular para los materiales excavados y la aplicación de la legislación antimafia en un contexto transnacional”.

El galardón fue entregado durante la primera jornada de SaMoTern 2023, la feria trienal de maquinaria de construcción .

Actualmente se está construyendo la nueva línea ferroviaria Turín-Lyon para mercancías y pasajeros, de 270 km de longitud (70% en Francia y 30% en Italia). “Una vez terminada, contribuirá a eliminar un millón de camiones de las carreteras alpinas, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en alrededor de un millón de toneladas de CO2 al año y reducirá considerablemente la duración de los trayectos. Además, el proyecto reviste una gran importancia en términos de empleo: en el tramo transfronterizo trabajan más de 1.400 personas (4.000 en horas punta) en 10 obras, con una inversión de 8.600 millones de euros. La finalización de la obra civil está prevista para 2030, seguida de la puesta en servicio en 2032”, según datos de Telt.

A lo largo del tiempo, Veronafiere ha premiado grandes obras y grandes empresas constructoras que han contribuido a la evolución de todo el sector de la edificación y la construcción.

En el pasado, el Premio se concedía a nombres de prestigio y a obras que dejaban signos tangibles de civilización. En los últimos años, el Premio se ha concedido incluso a países como Australia, Turquía, India e Irán. También a diseñadores como Renzo Piano, Gae Aulenti y Vittorio Gregotti. Por no hablar de constructores de maquinaria como Cifa, Mattei y Bitelli y empresas del sector público y privado como Enel, Iri, Ferrovie dello Stato Italiane o Finmeccanica.