Asefma alerta del deterioro del valor patrimonial de las Carreteras españolas.

El nuevo presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas aseguró ante la Asamblea General de Asefma que “el deterioro del valor patrimonial de las carreteras españolas es exponencial con el paso del tiempo y puede llegar a un punto no recuperable”. Juan José Potti aseguró ante los representantes de las más de 130 empresas del sector que “no sólo se trata de un problema económico, sino que el deterioro de los pavimentos afecta de manera directa a la seguridad vial. Según el presidente ejecutivo de Asefma, la reducción del gasto en el refuerzo de firmes y los datos aquí aportados no tienen comparación posible con ningún otro sector: menos de 40 millones licitados en los últimos tres años en obras de refuerzo frente a los más de 500 millones licitados en 2.007 o en 2.008, son datos muy contundentes.



Juan Jose Potti propuso adoptar una programación anual estable vinculada al valor patrimonial de la red, como mejor modo de optimizar su conservación, como hace Francia. Ese dato se ha aportado desde Asefma en la Monografía 12 y coincide con las previsiones del Peit. Se deben destinar no menos de 520 millones anuales para refuerzo de firmes desde el Ministerio de Fomento y otro tanto desde las Comunidades Autónomas.

Para el presidente de Asefma, “estamos viviendo la mayor crisis económica jamás conocida bajo estas circunstancias, por lo que esta asociación propone aplicar una serie de directrices:

-Antes de invertir en una nueva carretera o infraestructura es preciso mantener adecuadamente las carreteras que ya tenemos.

-El esfuerzo en conservación de carreteras debe ir vinculado al valor patrimonial de la red.

-La conservación de la red de carreteras debe ser programada y huir de planes de choque.

-El mayor ahorro en la conservación de carreteras se produce cuando se mantienen programas estables a lo largo del tiempo.

Según Potti, estas consideraciones cobran una especial importancia en la actividad del sector. La fabricación asfáltica es una actividad industrial dentro del sector de la construcción y por ello se adapta mal a los cambios de tendencia. Especialmente mal cuanto más bruscos sean los cambios. En su opinión, “la situación que estamos viviendo en los últimos años está poniendo al sector al borde de la desaparición. No es exagerada esta afirmación”.

El presidente de Asefma aseguró que no existe un sistema instantáneo para ver el dato del valor actual de nuestro patrimonio vial. En la situación económica actual estamos perfectamente informados de la caída del PIB o de la valoración de la prima de riesgo y en base a sistemas objetivos e instantáneos se están tomando medidas “de reducción del gasto”.

Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma)