Logispark Azuqueca, el nuevo parque logístico de Coperfil

El parque logístico Azuqueca está situado en el punto kilométrico 43 de la A-2, con fachada a la autovía, en el nudo de acceso a Azuqueca de Henares. El parque se emplaza en el centro del corredor logístico más importante del área de influencia de Madrid, donde se desarrollan más del 70 por ciento de las actividades. Desde este área se realizan operaciones de aprovisionamiento y distribución capilar.

El diseño de edificios y sus instalaciones del Logispak Azuqueca está hecho según Código Técnico de la Edificación y normativas NFPA, UNE y Cepreven.

• En el almacén y la zona de baterías, la nave está sectorizada para almacenaje de productos con nivel de riesgo intrínseco medio según RD 2267/2004. La sectorización se efectúa con una placa de hormigón lisa armada o alveolar con un REI mínimo de 90 minutos entre sectores y de 180 minutos entre establecimientos o naves. La modulación de pórticos es paralela a las estanterías, de 11,2 metros, para 4 hileras de estanterías y dos pasillos de 3 metros. Los pilares quedan entre las estanterías sin perderse posiciones de almacenamiento. El ratio de metros cuadrados de almacén por palet es inferior a 0,70 metros cuadrados por palet, lo que implica un ratio de palet por metro cuadrado de almacén superior a 1,5. Las playas de expedición y recepción cuentan con 25 metros sin obstáculos constructivos, con el primer pilar a una distancia superior a 30 metros. La estructura metálica de sección variable dispone de una protección al fuego R30.

• El pavimento de hormigón tiene fibras de acero y el tratamiento superficial es fratasado mecánico y capa de rodadura con agregados minerales de cuarzo y corindón en una proporción de 2+2 kilos por metro cuadrado. El pavimento está dimensionado para las siguientes cargas: carga puntual de 6.000 daN para almacenar en 6 niveles de estanterías sobre una pletina de 140 x 140 milímetros; carga uniformemente repartida, 5.000 daN por metro cuadrado; cargas móviles (de rueda), 2.500 daN. La presión de contacto puede ser de 60 daN por centímetro cuadrado, la velocidad de 12 kilómetros hora y un tráfico de 200 pasos por día.

• Los muelles tienen un ratio de 1 muelle por cada 700-1.000 metro cuadrado de almacén. Cuentan con 1,10 metros de altura y disponen de plataformas hidráulicas de 2 x 2,5 metros para 9.000 daN de carga estática y 6.000 daN de carga dinámica; una plataforma hidráulica de 2 x 3,4 metros para contenedores por sector; puertas de 2,8 x 3,2 metros motorizadas con abrigos retráctiles y guías; marquesinas de 3 metros de ancho; topes de protección; numeración.

• Se dispone de una rampa de acceso con puerta seccional de 4 x 4,5 metros y una puerta de 2 x 3 metros en la zona de muelles para compactadora. Entre sectorizaciones se cuenta con puertas correderas cortafuegos REI90 de 4 x 4,5 metros con activación de cierre automático por electroimanes.

• Las fachadas de las naves disponen de cerramiento metálico tipo sándwich y un zócalo de placa prefabricada lisa pintada de 3,6 metros en la zona de muelles y 2,4 metros en el resto de fachadas. La cubierta de las naves es tipo sándwich, con doble chapa prelacada y lucernarios de policarbonato en la zona de pasillos, cubriendo como mínimo el 10 por ciento de la cubierta. Los cuartos de baterías están cerrados, con pavimento con tratamiento antiácido, arqueta de recogida de vertidos, lavaojos y ventilación natural. Los altillos están realizados mediante estructura metálica y placas alveolares prefabricadas de hormigón en el interior de almacén, para una sobrecarga de 350 kp por metro cuadrado. Hay protecciones contra choques en cuadros eléctricos, puestos de control, BIES, bajantes guías de puertas seccionales y las puertas correderas.

• Las oficinas son cuerpos exteriores situados en la fachada de los muelles y a nivel de pavimento interior. Con cubierta tipo ‘deck’ y fachadas de panel arquitectónico liso y zonas de muro cortina, son oficinas diáfanas, con sobrecarga de 350 kp por metro cuadrado, dispuestas para la compartimentación con mamparas. Las zonas húmedas se entregan acabadas y con los aparatos sanitarios instalados.

La zona de maniobras y estacionamiento para camiones tiene un mínimo de 35 metros de profundidad. El pavimento en la zona de maniobra y de tránsito de camiones es de hormigón con fibras de acero, dimensionado para una intensidad de tráfico pesado máxima de 200 vehículos por día. La parcela dispone además de zona de estacionamiento para vehículos ligeros y zonas verdes con ajardinamiento con especies autóctonas, con sistema de riego automático. Dispone también de circulación perimetral de camiones para mantenimiento y contra incendios, valla de cerramiento perimetral en toda la parcela y puerta de acceso motorizada, caseta de guarda y previsión de la obra civil para la instalación de barreras de acceso y sistemas de seguridad perimetral.

Instalaciones y sistemas de seguridad

Las edificaciones del parque logístico Logipark Azuqueca disponen de las siguientes instalaciones y sistemas de seguridad:

• Instalaciones contra incendios según normativas Documento Básico de Seguridad en caso de Incendio del Código Técnico de la Edificación (CTE-DB-SI) en oficinas y RD 2267/2004 en el almacén.
• Instalación exterior contra incendios formada por depósito de reserva de agua, sala de bombas y red de hidrantes perimetral.
• Instalación contra incendios en el almacén formada por detección de humos, alarma, extintores, BIES y rociadores automáticos tipo ESFR, según normativa NFPA.
• Instalación contra incendios en oficinas formada por detección de humos, alarma, extintores y BIES.
• Sistema de ventilación natural y extracción de humos por exutorios en cubierta según RD 2267/2004 y UNE 23585.
• Suministro eléctrico en media tensión con centro de transformación, recepción y medida propios.
• Puntos de conexión monofásicos en la zona de muelles.
• Puntos de conexión monofásicos y trifásicos en zona de carga de baterías. En cada sala de baterías se dispondrán 6 tomas monofásicas y 6 tomas trifásicas, dimensionadas para la utilización simultánea mínima de 8 cargadores de baterías de 16 A.
• Iluminación de las distintas zonas:
• Zonas de aparcamiento y tránsito exterior: 20 lux
• Almacén: 200 lux
• Oficinas: 500 lux
• Aseos y vestuarios: con luminarias tipo ‘dowlight’
• Alumbrado de emergencia en nave y oficinas

• En oficinas, instalación de climatización mediante bombas de calor de expansión directa y red básica de telefonía e informática.
• Cableado estructurado de comunicaciones, categoría 6, en oficinas y previsión en el ‘rack’ para la instalación de red de comunicaciones en el almacén.
• Generación de agua caliente sanitaria mediante instalación solar térmica con apoyo de acumulador eléctrico.
• Generación de energía eléctrica mediante láminas solares fotovoltaicas de silicio amorfo.

Parques logísticos con gestión integral

Losgispark Azuqueca pertenece a la división LogisparkEuro Standard de Coperfil, parques pensados para un aprovechamiento logístico óptimo y recogen la experiencia acumulada de la compañía en el diseño funcional de parques logísticos, incorporando además las normativas europeas más exigentes en lo que se refiere a construcción, seguridad contra incendios, sostenibilidad y medio ambiente.

Coperfil asegura una gestión integral de servicios al operador: mantenimiento preventivo y correctivo, gestión de residuos, seguridad y vigilancia, limpieza, jardinería.Logispark tiene previsto instalarse cerca de las principales ciudades europeas de manera que un operador logístico internacional se sienta respaldado por la compañía en todos los almacenes logísticos que tenga previstos para su negocio por toda Europa.