Fruit Logistica 2027, del del 3 al 5 de febrero
Sector hortofrutícola: aranceles, restricciones comerciales y conflictos internacionales aumentan la presión sobre las relaciones comerciales
El informe 'Fruit Logistica Trend Report 2027' recoge el estancamiento del comercio mundial de frutas y hortalizas entre 2021 y 2025 y aborda cómo seguir teniendo éxito a pesar de la incertidumbre de factores como el cambio climático y las cadenas de suministro vulnerables.
El crecimiento del comercio mundial de frutas y hortalizas prácticamente se ha estancado. Entre 2021 y 2025, el valor del comercio mundial, ajustado a la inflación, aumentó solo un 0,1 % de media anual. Así lo indica el nuevo Fruit Logistica Trend Report 2027. Al mismo tiempo, las tensiones geopolíticas, los fenómenos meteorológicos extremos y el aumento de los costes están cambiando las condiciones para todo el sector. ¿Qué consecuencias tiene esto para productores, exportadores, distribuidores y empresas de logística? ¿Y cómo pueden prepararse las empresas ante una incertidumbre cada vez mayor?
El informe, titulado 'How to weather the storm?', reúne análisis y valoraciones de expertos internacionales del sector. El mensaje es claro: quien quiera tener éxito a largo plazo no solo debe operar de forma eficiente, sino, sobre todo, ser capaz de reaccionar con flexibilidad a los cambios.
La geopolítica transforma el comercio mundial de fruta
Los aranceles, las restricciones comerciales y los conflictos internacionales ponen cada vez más en entredicho las relaciones comerciales tradicionales. Especialmente problemático es el distinto ritmo de la política y la agricultura: mientras que los nuevos aranceles pueden introducirse en pocas semanas, las plantaciones frutales necesitan años para establecer un nuevo cultivo.
Por eso, las empresas deben diversificar sus mercados de venta, tener en cuenta los riesgos geopolíticos con antelación y reducir su dependencia de socios comerciales concretos. El Fruit Logistica Trend Report muestra además que los mercados evolucionan de forma distinta: mientras que el comercio internacional de manzanas, uvas y naranjas retrocede, los arándanos y los aguacates, entre otros, siguen registrando un crecimiento notable.
El cambio climático desplaza las condiciones de cultivo
Además, las sequías, las olas de calor y los cambios en los patrones de precipitación influyen en dónde y en qué condiciones se pueden cultivar frutas y hortalizas de forma rentable. Los análisis de RaboResearch muestran que las condiciones climáticas para la fruticultura europea podrían cambiar significativamente de aquí a 2050. Mientras que partes de la región mediterránea sufrirán más el calor y la escasez de agua, las regiones más frías podrían ganar importancia para determinadas variedades de fruta.
Las cadenas de suministro resilientes se convierten en una ventaja competitivales
La logística internacional también se enfrenta a nuevos retos. Los bajos niveles de agua –por ejemplo, en el Canal de Panamá y en el Rin–, así como los conflictos geopolíticos y el aumento de los costes de transporte, ponen en peligro la fiabilidad de los flujos mundiales de mercancías. En el caso de los productos perecederos, incluso pequeños retrasos pueden suponer una pérdida de calidad considerable.
El Fruit Logistica Trend Report deja claro que, en el futuro, no solo será decisiva la conexión de transporte más rápida o más barata. Lo importante será tener en cuenta rutas alternativas, detectar los riesgos a tiempo y reforzar la colaboración a lo largo de toda la cadena de suministro.
El mensaje del informe es claro: el sector no puede evitar todas las crisis. Sin embargo, las empresas que invierten a tiempo en innovación, alianzas resilientes y modelos de negocio flexibles crean las condiciones para seguir siendo competitivas incluso en un entorno incierto.
El informe, que analiza el impacto de los conflictos geopolíticos, el cambio climático y la creciente incertidumbre en las cadenas de suministro globales sobre el comercio internacional de fruta, puede descargarse de forma gratuita en la web de Fruit Logistica.
