Agritechnica 2025: John Deere deja ver el prototipo del tractor eléctrico E-Power de 130 CV continuos
De momento es un prototipo, pero John Deere aprovechó Agritechnica 2025 para dejar ver E-Power, el tractor eléctrico equipado con hasta cinco baterías Kreisel con 130 CV continuos y compatibilidad total con aperos e integración en el John Deere Operations Center. Dispone de un motor para la tracción, otro para la toma de fuerza trasera y un tercero que impulsa la bomba hidráulica. Se puede equipar con hasta 5 paquetes de baterías NCM (de ion-litio) de 39 kWh cada uno. El voltaje del sistema de baterías es de unos 800 V. Además de la versión estándar, la serie E-Power de John Deere también estará disponible en versiones Narrow (estrecho), Low Profile (perfil bajo) y High Crop (zancudo).
John Deere también presentó el tractor 9RX, equipado con el paquete de autonomía de segunda generación. El sistema mejorado utiliza 16 cámaras independientes para una visión de 360°, y calcula la profundidad de trabajo con mayor precisión en largas distancias, lo que permite arrastrar implementos más grandes y trabajar a mayor velocidad.
Justin Rose, Presidente de la División Mundial de Agricultura y Espacios Verdes de John Deere.
En el segmento lácteo y ganadero, dispuso las nuevas series de picadoras de forraje F8 y F9, junto con el cabezal Kemper 400pro. Estos modelos cuentan con un diseño novedoso de cabina, un avanzado nivel de automatización gracias al G5Plus Command Center, y motores con potencias de hasta 1.020 CV.
En equipos de empacado de cámara fija y variable destacaron los modelos V452R y V462R, con hasta un 8 % más de rendimiento por su transmisión robusta e incluyen la función automática Weave, que permite a la empacadora oscilar sobre la hilera mediante un enganche flexible. Las rotoempacadoras encintadoras C442R, C452R y C462R son adecuadas para labores de forraje de primera calidad y se pueden equipar con un sistema que mide el peso de las pacas en tiempo real durante la operación. Además, estos modelos son compatibles con ISOBUS y el John Deere Operations Center.
En el segmento de cereales de grano pequeño, John Deere expuso la nueva serie de pulverizadores autopropulsados 500R, con control de barra BoomTrac Pro2, sistema PowrSpray para una aplicación uniforme de los fitosanitarios, y ExactApply para el control individual de boquillas mediante modulación de ancho de pulso. A ello se suma la cabina presurizada con filtración Categoría 4, el G5Plus CommandCenter y el ergonómico CommandArm, que asegura unas labores más cómodas e intuitivas.
Propulsión alternativa
Más allá del tractor eléctrico, John Deere también presentó sus últimos avances tecnológicos de propulsión alternativa. Ha diseñado la estrategia multi-path, que abarca mejoras constantes en los motores de combustión interna, la integración de combustibles renovables y el desarrollo de sistemas de propulsión electrificados.
El biodiésel sigue siendo un componente clave de esta estrategia. Los motores John Deere Stage V, conforme a la normativa de la Unión Europea, admiten mezclas de biodiésel de hasta el 8% (B8). Los motores Final Tier 4/Stage IV y los Interim Tier 4/Stage III B están aprobados para mezclas de hasta 30% (B30). Por su parte, los motores Tier 3/Stage III A y de niveles inferiores pueden funcionar con un 100% de biodiésel (B100). Todo el biodiésel utilizado debe cumplir las normativas ASTM D6751 o EN 14214 para asegurar su calidad y la fiabilidad del motor.
El diésel renovable, incluido el aceite vegetal hidrotratado (HVO), constituye otra alternativa viable. Como combustible parafínico, puede usarse tanto en mezcla como al 100% (RD100), sin necesidad de modificaciones en el motor. Los motores John Deere son compatibles con diésel renovable que cumpla las especificaciones ASTM D975, EN 590 o EN 15940.
