Electrificación y sostenibilidad se perfilan como tendencias para 2021
EIMA Digital Preview (EDP), la exposición virtual que sirve de antesala de la gran EIMA International, prevista para febrero de 2021 en Bologna (Italia), permitió observar las tendencias que parece mostrar el mercado de la maquinaria agrícola de cara a 2021, entre las que destacan la electrificación y la sostenibilidad, enfocadas hacia máquinas más respetuosas con el medio ambiente y los recursos disponibles.
Pero este 2020 es muy diferente. La pandemia trastoca sustancialmente el escenario y, aunque no llega a impedir la celebración de la exposición transalpina, provoca el diseño de un formato modificado, que contempla primeramente la versión digital y el próximo mes de febrero tiene prevista la exposición física.
Sea como fuere, y a pesar de las numerosas e importantes ausencias entre los expositores, unidas a una situación económica general que aún presenta elementos de incertidumbre, son muchas las empresas que han dado a conocer los frutos de sus inversiones en I+D.
Muchas de las soluciones presentadas están enfocadas a la reducción de emisiones contaminantes, al desarrollo de nuevos materiales ecológicos, a la automatización, robotización y sistemas de procesamiento bajo demanda. Tecnologías 4.0, cada vez más extendidas en el sector primario, que ya están al alcance de explotaciones agrícolas y contratistas y están orientadas a incrementar la sostenibilidad ambiental de la maquinaria agrícola.
Tractores ‘especiales’
El 'Landini Rex4 Electra - Evolving Hybrid' es un tractor híbrido con una innovadora tracción delantera eléctrica de ruedas independientes, con recuperación de la energía de frenado (Brake Energy Recovery), con una cabina dotada de suspensión semiactiva de control electrónico y con un cambio robotizado para la selección de la velocidad mediante joystick. De este proyecto original, Argo Tractors ha elaborado la parte mecánica y los componentes eléctricos. REX4 Electra está equipado con un motor diésel de 110 CV, cambio Reverse Power Shuttle y 3 velocidades Power Shift (HML).
Entre las novedades más importantes, la tracción delantera completamente eléctrica en eje suspendido, con dos motores eléctricos independientes y relativos sensores, controles electrónicos, generador y batería dedicada a la recuperación energética en las fases de frenado y desaceleración. Todo el sistema es gestionado por el PMS (Power Management System), que controla el funcionamiento de todos los dispositivos, incluida la batería y, a través de los respectivos inversores, gestiona el motor y generador.
Es un tractor híbrido donde el motor diésel, a través del generador y la batería, alimenta a los motores eléctricos delanteros, comunicándose permanentemente con los reductores traseros de matriz mecánica tradicional, creando efectivamente un híbrido paralelo y generando un sistema independiente de la relación mecánica entre las ruedas traseras y delanteras del tractor.
Según la marca, la combinación de las mejoras tecnológicas garantiza un ahorro de combustible del 10%, un óptimo ángulo de viraje del 15% y una estabilidad superior del transporte, integrándose completamente con el sistema actual de dirección eléctrica.
Para incrementar el confort se ha incluido además una nueva suspensión de control electrónico de la cabina, gracias a un sistema semiactivo similar al que ya está disponible en las familias del producto de alta gama. Suspendida en cuatro puntos, la cabina está dotada de dos suspensiones delanteras pasivas, mientras que en la parte trasera prevé dos amortiguadores hidráulicos con reducción de las vibraciones (anti-damping) controlados por una señal eléctrica. Una unidad de control, que detecta el movimiento del tractor y las asperezas del terreno, regula la amortiguación en tiempo real y de forma continua. También en este caso se trata de un sistema híbrido, un equilibrio justo entre un comportamiento 'soft' para absorber las vibraciones y 'rígido' para impedir que la cabina impacte en los limitadores de carrera.
La mejora del confort, por tanto, es evidente en el campo y en el transporte en carretera, con una reducción del 15% de las vibraciones a las que está sometido el conductor, destacan desde la empresa.
Para el lado transmisión se integra el cambio robotizado que acciona, mediante actuadores, las varillas del cambio de velocidad. Un joystick multifunción en la cabina sustituye la tradicional palanca de velocidades. La central electrónica (ECU) recibe el cambio de velocidad del joystick y la información del estado del vehículo a través de sensores; cuando se cumplen las condiciones para el cambio de velocidad, la ECU acciona los actuadores que mueven el mando del cambio hacia la posición deseada. Las ventajas son evidentes: completa automatización del cambio de velocidad, eliminación de una palanca mecánica en la cabina (drive by wire) y consiguiente eliminación de ruidos contaminantes.
Nace un nuevo miembro en la familia de Antonio Carraro: se llama Tora, que significa “tigre” en japonés. La gama nace fruto del éxito alcanzado con la reciente introducción del TRX 5800, 50 CV, reversible. Es una serie de tractores formada por seis modelos compactos, que se presentan en distintas configuraciones: con bastidor rígido o articulado, conducción reversible o monodireccional, con arco o cabina y con las prestaciones técnicas esenciales de las series más emblemáticas de la marca italiana.
Los nuevos Tora llegan con motor Yanmar (Fase V), con 4 cilindros, turbo e intercooler, con potencias de 50 a 66 CV. Tienen una potencia y un par más elevados respecto a los anteriores Fase IIIA, pero con un régimen más bajo para reducir el nivel de ruido y el consumo de combustible.
Estos motores cuentan con un sistema de inyección Common Rail, válvula EGR refrigerada para la recirculación de las emisiones de escape y un sistema electrónico para controlar el proceso de regeneración, que garantiza una duración de los filtros antipartículas de hasta 9.000 horas, con una única limpieza intermedia al llegar a las 6.000 horas.
Disponen de una cabina específica adaptada a su configuración, con una visibilidad perfecta en ambos sentidos de la marcha gracias a su estructura de montantes reducidos. Es muy compacta, incluso en la versión articulada (hasta 98 cm), con el habitáculo de diseño cónico para transitar mejor entre las hileras en pendiente sin dañar los cultivos. Techo con perfil lateral aerodinámico, sin salientes ni aristas; manillares integrados en la superficie de las puertas e iluminación de la zona de trabajo con tecnología LED.
Y como opción se ofrece la cabina RedCab, insonorizada y con aire acondicionado de serie. La climatización se puede regular electrónicamente mediante un dispositivo instalado en el techo, con seis rendijas de ventilación que facilitan un rápido deshielo y desempañado.
El tractor descansa sobre una plataforma suspendida en 4 silent-block que mitiga las vibraciones y protege al operario del ruido y el calor. El salpicadero está provisto de pantalla a color en la que se visualizan los datos más importantes.
El acceso es rápido y sencillo gracias a la inexistencia de túnel central con palancas. El asiento facilita una postura operativa correcta y la ergonomía de los mandos y palancas ha sido estudiada según los movimientos espontáneos del operario durante el trabajo.
El sistema hidráulico es uno de los aspectos del tractor donde más se ha trabajado, aumentando de forma muy considerable las prestaciones respecto a las series anteriores. Sistema Load Sensing que prevé hasta 5 distribuidores de doble efecto. El caudal aumentado, regulable y con flujo invertible permite emplear aperos complejos y de alta tecnología, como máquinas intercepas dobles, despuntadoras e implementos para viñedos. Los modelos reversibles tienen como opcional un nuevo joystick y el elevador delantero incluye sistema retráctil en estado de reposo, sin que cambien las dimensiones del tractor si no se utiliza.
Fabricantes españoles
Presenta un sistema compuesto de tres máquinas capaces de cortar y triturar conjuntamente de cara a la sustitución de una variedad vegetal. La solución más innovadora es la cortadora de árboles, que además de reducir la necesidad de mano de obra para esta labor, hace que el ciclo de trabajo sea más respetuoso con el medio ambiente porque los cultivos leñosos cortados, incluidos los tocones, se pueden utilizar como biomasa, a diferencia de muchas prácticas actuales que optan por quemarlos.
El sistema está formado por las tres máquinas siguientes:
- Biomass 400. Máquina trituradora recuperadora de madera para acoplar a tractores de más de 300 CV hasta 500 CV. Sistema de arranque Hidrahelp (Novedad Técnica en EIMA 2018). Doble alimentador reversible accionado hidráulicamente (sistema Bralakc), rotor con sistema Rhenduel, turbina de lanzamiento y tobera de orientación hidráulica que permite descargar directo al camión. Permite trabajar con madera hasta 20-25 cm. Granulometría apta para que la madera triturada se utilice directamente en calderas de biomasa.
- Interpiquet. Disco-satélite de eje vertical y accionamiento mecánico para cortar troncos de árboles frutales de 15-20 cm de diámetro. Mecánico, accionado por la toma de fuerza del tractor. Solo requiere hidráulica para posicionamiento de cilindros. Enganche a 3 puntos, categoría II; plato diámetro de corte 850 y 1.200 mm; alcance del centro del tractor 2.000 y 3.100 mm; longitud de transporte 2.300 y 3.000 mm; disco de 24 dientes HighCut.
- Totem-4. Máquina de preparación de suelo hasta una profundidad de 40 cm, para tractores entre 180-250 CV. Transforma los tocones de antiguas plantaciones, dejando un terreno mullido para la próxima plantación. Rotor FIXE TOP de Ø 900 mm; grupo con rueda libre incorporada; doble transmisión lateral por correas sincrónicas; soportes de rodamiento de rotor en acero; rodamientos oscilantes de doble hilera de rodillos; doble rejón para apertura del terreno.
Nueva azufradora que proporciona un alto rendimiento con la mayor precisión en el uso de tratamientos ecológicos. Una solución que la consolida como una empresa altamente innovadora en cuanto a la adaptación de sus productos a las tecnologías más avanzadas, fundamentalmente enfocadas al cultivo ecológico, como su apuesta por alimentación saludable unidas a producciones respetuosas con el medio ambiente.
Dos soluciones innovadoras de Alpego
El fabricante italiano Alpego, cuyos productos son importados en España y Portugal por AG-Group, introduce un dispositivo electromecánico para sembradora neumática, que mantiene el cabezal de distribución en posición horizontal independientemente de la pendiente del terreno. Según el fabricante, se gana en uniformidad en la distribución y puede instalarse en modelos ya existentes en el mercado.
También incorpora a su catálogo el cultivador interfilas Agile, cuya innovación consiste en dar la posibilidad de compensar desalineaciones del tractor con respecto al viñedo. Permite trabajar con un lado de la máquina excluido. Los beneficios esperados son mejoras en ergonomía y productividad.
Otras novedades
La gama E-Worker de Merlo puede alcanzar una velocidad máxima de 22 km/h y es apropiada para trabajar en entornos cerrados.
MERLO. Cargadores telescópicos E-Worker completamente eléctricos, con dimensiones compactas y enfocados tanto al sector agrícola, como al de construcción y entornos industriales. La gama está compuesta de dos modelos: E-Worker 25.5-60, de 2 ruedas motrices y 60 CV (44 kW); y el E-Worker 25.5-90, de 4 ruedas motrices y 90 CV (66kW). El fabricante italiano ha desarrollado un avanzado software que permite monitorear el estado de las baterías y optimizar su uso, garantizando así una excepcional autonomía de 8 horas. La comodidad del operador está garantizada por una cabina con un ancho máximo de 785 mm, fácil acceso y gran visibilidad.
CAFFINI. El Smart Synthesis se convierte en el primer pulverizador para cultivos arbóreos, con ventilador de motor eléctrico, que permite controlar con precisión el flujo de aire, dependiendo de las características locales del cultivo, y también con boquillas moduladoras de largo impulso, que mejorar el control de la mezcla, con lo que se reduce el impacto ambiental.
