4 modelos con potencias de motor desde 850 a 1110 CV

La JAGUAR 1000 llega tras años de desarrollo y pruebas prácticas, que dan como resultado una serie que destaca por "el mayor caudal del mercado", la compactación previa totalmente hidráulica, calidad de corte, el tamaño del corncracker, el concepto de transmisión con dos transmisiones frontales independientes y variables, los nuevos cabezales PICK UP y ORBIS, los sistemas líderes de asistencia al conductor, el máximo confort, la conectividad actual, el nuevo NUTRIMETER y un chasis robusto con una transmisión de gran tracción y protección del suelo.

Compactación previa totalmente hidráulica. CLAAS ha desarrollado para JAGUAR 1000 "el canal de flujo de material más ancho del mercado, en combinación con un nuevo sistema de compactación previa. Los cuatro rodillos de compactación previa trabajan con un sistema de precompresión totalmente hidráulico y permiten con ello un flujo de material homogéneo, independientemente del grosor de la capa, esto garantiza una alimentación uniforme del cilindro de picado V-FLEX y con ello un caudal máximo con una calidad de picado homogénea y un óptimo coeficiente de rendimiento total de la máquina. Los rodillos de precompresión se pueden elevar hidráulicamente para los trabajos de limpieza mediante la función de mantenimiento. Gracias a QUICK ACCESS, toda la unidad de compactación previa se puede girar hasta 80 grados para realizar trabajos de mantenimiento en solo unos sencillos pasos. El marco oscilante con centrado hidráulico para PICK UP y ORBIS se encuentra en la unidad de compactación previa.

Cilindro de picado V-FLEX de 910 mm de anchura. Más espacio e inercia para los máximos rendimientos de caudal y un flujo continuo de material, incluso con los mayores grosores de hilera, por ejemplo, en la cosecha de ensilado de cultivos enteros. El corte del forraje es aún más eficiente gracias al pronunciado ángulo de las cuchillas de 10 grados. Esto no sólo se nota en la excelente calidad de picado, sino también en el reducido nivel de intensidad acústica. El cilindro de picado V-FLEX puede equiparse con juegos completos y medios juegos de cuchillas, así como con cuchillas de media sección, lo que permite un margen de longitud de picado excepcionalmente amplio. Las cuchillas, fijadas desde arriba con tres tornillos, se fijan en las estrellas del cilindro y se orientan automáticamente. No es necesario colocar las cuchillas en la barra de corte ni reajustarlas.

Acondicionador en todas las longitudes de corte MULTI CROP CRACKER XL. Disponible como MCC XL CLASSIC con un perfil de diente de sierra con varios dientes y una diferencia de velocidad del 40%, o como MCC XL SHREDLAGE con una diferencia de velocidad del 50%, ofrece una gran superficie de contacto entre los rodillos con un diámetro de rodillo de 30 mm, garantizando un excelente acondicionado en todo el rango de longitud de picado disponible e incluso con los mayores caudales de procesamiento. Con el análisis de la calidad de picado en CLAAS connect, se puede determinar cómodamente la puntuación de acondicionado (CSPS Corn Silage Processing Score): tomando una foto del material picado y enviándola directamente a la nube a través de CLAAS connect, el programa basado en IA determina en pocos minutos el CSPS y envía el resultado al smartphone.

Acelerador de palas. Ha sido adaptado al mayor rendimiento de la JAGUAR 1000. Tanto para el picado con un tiro ancho y concentrado, como para distancias cortas de descarga a vehículos de transporte que circulan al lado: La rueda de palas ajustable hidráulicamente hasta 60 mm, desplazando el acelerador hacia la pared trasera, permite ajustar fácilmente el tiro y aumenta el coeficiente de rendimiento de JAGUAR. También el concepto del distribuidor de descarga es nuevo: simplemente cambiando la pieza final del canal, se puede optimizar la longitud para el respectivo cabezal de hierba a maíz y viceversa.

Nueva generación PICK UP. CLAAS ha desarrollado los PICK UP 3000, 3800 y el nuevo 4500 con accionamiento independiente y variable de la velocidad del pick-up y del sinfín de alimentación. Con CEMOS AUTO HEADER, las velocidades del sinfín de alimentación y del pick-up se adaptan automáticamente a la longitud de corte y a las velocidades de avance durante la cosecha. Los modelos cubren anchuras de trabajo de 3,0, 3,80 y 4,50 metros y se caracterizan por una serie de innovaciones. En lugar de transmisiones por cadena, la potencia mecánica se transmite a través de ejes de transmisión y cajas de cambios de la TDF. Con su presión hidráulica previa constante, el sinfín de alimentación garantiza un flujo de material uniforme hacia la unidad de alimentación.

Los dos engranajes de leva del pick-up de 5 hileras están lubricados con aceite, encapsulados y, por lo tanto, funcionan con poco desgaste. Además, los escurridores entre las púas son de plástico robusto y, gracias al sistema de pinzas, pueden desmontarse individual y fácilmente con un simple destornillador. Por último, pero no por ello menos importante, el regulador ACTIVE CONTOUR, en combinación con el pick-up montado en el brazo oscilante, garantiza una óptima adaptación al suelo y, con ello, una cosecha sin pérdidas incluso a altas velocidades de avance.

Nueva generación ORBIS: En la cosecha de maíz ofrece anchuras de trabajo de 9,00 m y 10,50 m (12 y 14 hileras). Otra novedad es el accionamiento variable independiente de los discos de cuchillas y de transporte, así como de los tambores transportadores, para obtener la mejor calidad de picado en todas las condiciones de cosecha y longitudes de corte. Desde el confort de la cabina, el conductor puede adaptar con CEMOS AUTO HEADER las velocidades de los elementos de flujo de material en el modo de cosecha a la longitud de corte y a las velocidades de avance.

El guiado se logra con el  sistema AUTO CONTOUR para todas las anchuras de trabajo. Tres sensores detectan las irregularidades del suelo y ajustan la altura de trabajo preseleccionada. ORBIS 10500 utiliza ruedas estabilizadoras con control activo que garantizan un ajuste rápido y suave, de modo que siempre se mantiene la altura de trabajo ideal, independientemente de la topografía y de la velocidad de avance. Gracias a la protección de transporte automática integrada y al chasis de transporte, es posible un transporte por carretera por debajo de 3,0 m (ORBIS 9000) o 3,30 m de anchura exterior (ORBIS 10500). En combinación con el robusto marco oscilante de la JAGUAR, todos los aparatos acoplados frontales -incluso los de gran anchura de trabajo- se transportan de forma segura y fiable.

Nuevo concepto de accionamiento. Una banda de potencia toma la fuerza directamente del cigüeñal del motor MAN V12 de 24 L de MAN y la traspasa al cilindro de picado, al acelerador de lanzamiento y de ahí al corncracker. Para el accionamiento de los rodillos de precompresión y los dos accionamientos de implementos variables independientes, en la parte trasera izquierda del motor se encuentra una caja de transferencia de bombas que acciona los motores hidráulicos. Gracias a los accionamientos de montaje independientes y variables, el sinfín de recogida y de alimentación en el PICK UP y los discos de cuchillas y de transporte y los tambores transportadores en el ORBIS se pueden adaptar independientemente en cuanto a velocidad a las condiciones de cosecha. También aquí cabe destacar el coeficiente de rendimiento de los accionamientos gracias a su sofisticado tipo de construcción. Durante la circulación por carretera, sólo está activo el accionamiento del suelo; el accionamiento del mecanismo picador, de la alimentación y de los accesorios delanteros se desacopla entonces en la caja de transferencia de la bomba. También el capó del motor de la JAGUAR 1000 se ha diseñado muy fino y plano, para que la visibilidad hacia atrás no esté más limitada que en las picadoras de las clases de rendimiento medio e inferior. Además, este tipo de construcción permite una especie de cintura de avispa en la zona del eje directriz, de manera que el radio de giro sigue siendo pequeño a pesar del mayor equipamiento de neumáticos.

JAGUAR 1000 está equipada de serie con doble tracción y gestión inteligente de las cuatro ruedas. También se ofrecen opcionalmente bloqueos del diferencial en el eje delantero y, exclusivamente para picadoras de forraje, en el eje trasero, así como un sistema de reglaje de la presión de los neumáticos para los ejes delantero y trasero. Así JAGUAR 1000 no conoce límites, ni siquiera en condiciones de cosecha difíciles y en pendientes.

CEMOS de serie. La JAGUAR 1000 está equipada con CEMOS AUTO CROP FLOW y CEMOS AUTO PERFORMANCE para una eficiencia general óptima constante con el máximo alivio para el conductor. El sistema de gestión del motor y del accionamiento CEMOS AUTO PERFORMANCE alivia al conductor y garantiza un rendimiento de caudal constante o máximo durante toda la cosecha, adaptando la velocidad de avance a la carga del motor, y en caso necesario regula automáticamente la potencia del motor - por ejemplo cuando el rendimiento es bajo. Así la JAGUAR 1000 trabaja siempre en el margen óptimo de potencia y reduce el consumo de combustible. CEMOS AUTO CROP FLOW monitoriza de forma inteligente y automática el régimen de revoluciones del motor en todo momento, para garantizar el correcto funcionamiento de la picadora de forraje, y detiene el flujo de material si el régimen de revoluciones del motor cae por debajo del régimen mínimo de revoluciones ajustado.

Sensor NIR NUTRIMETER: Última generación que, gracias a la determinación en tiempo real del contenido en materia seca, no sólo permite un exacto registro y cartografía de rendimiento, sino también un ajuste automático de la longitud de picado. De esta forma se consigue la mejor calidad de forraje en función del contenido en materia seca y una compactación óptima del ensilado en el silo. Además del contenido en materia seca, el NUTRIMETER también registra otros ingredientes como el almidón, la proteína bruta y el contenido en azúcar. Una nueva característica es el uso móvil del sensor NIR como aparato ISOBUS, lo que permite una fácil conversión de una máquina a otra. Los datos recogidos son almacenados, analizados y emitidos junto con los de la máquina en CLAAS connect.

Cabina con asiento giratorio y joystick de dirección. Se maneja con mandos conocidos, como la palanca reguladora de la velocidad de avance CMOTION en la consola derecha del reposabrazos, así como el terminal CEBIS integrado con su pantalla de 12 pulgadas. El GPS PILOT CEMIS 1200 está disponible para la dirección asistida por satélite y tareas smart farming como la gestión del parque de máquinas y de tareas, así como la documentación. Distintas opciones de asiento. 

Para JAGUAR 1000 está disponible opcionalmente la dirección con joystick para el uso en parcelas, ideal para maniobras de giro estrechas al final de la parcela. Dispone de dos modos de dirección y se puede personalizar en diferentes niveles de intensidad. Además, hay tres interruptores integrados en los reposabrazos para funciones asignables individualmente, como bajar y subir el codo de descarga, la bocina o la iluminación de trabajo. Además del GPS PILOT CEMIS 1200 basado en satélite, están disponibles otros sistemas de dirección automática de CLAAS, como AUTO PILOT y, en exclusiva de CLAAS, CAM PILOT.