28 A PRUEBA Iniciamos una nueva sección en este número 2 de nuestra revista. Estas pruebas que estrena este DAF XG+ 480 FT someterán a los camiones a un recorrido mixto en el que pondremos en liza todos los últimos modelos que lleguen. Hemos trazado una ruta de 282 km en la que combinamos autopista, carreteras convencionales y autovía, con grandes ascensos y descensos. Carreteras y autovías con desniveles del 4 al 8 % para comprobar el consumo de sus mecánicas en todo tipo de situaciones, así como poner a prueba las últimas generaciones de sistemas de seguridad, frenos, incluso los sistemas de GPS predictivos, entre otros dispositivos. En el segundo semestre del pasado año, DAF presentaba su novedosa gama de vehículos industriales XF, XG y XG+ adaptadas a las nuevas normativas de la UE en cuanto a masas y dimensiones. Tal y como anunciaba el constructor, no se trataba de una simple renovación, si no, más bien de una nueva generación concebida y diseñada desde cero, pero con toda la experiencia que suman sus años en el sector. En general, todas las cabinas han crecido, pero lejos de penalizar en aerodinámica, todo lo contrario, pues contribuye a mejorar su índice, además de ganar habitabilidad en el interior. En concreto, la mayor de las cabinas es la que nos ocupa, la XG+ que, con una longitud de 2,69 metros, la separan 44 centímetros de la cabina Super Space Cab, la mayor de la generación anterior de los camiones DAF. Del mismo modo, se sitúa como la mayor de las cabinas del mercado europeo. Aun así, según los datos del fabricante el ahorro de combustible DAF XG+ 480 FT 4X2 EN CARRETERA CON EL XG+ Nos subimos a la mayor cabina de la nueva generación de camiones DAF con este XG+ 480 que, al seguir las nuevas directrices europeas en cuanto a masas y medidas, se ha convertido también en la cabina más grande de nuestro mercado. Hemos sometido el conjunto a nuestro recién estrenado recorrido de pruebas, en el que podremos comprobar la eficiencia de su mecánica MX-13, así como los distintos sistemas de asistencia y seguridad. Miriam Ballesta Fotograf ías: Asensi Carricondo RESULTADOS TOTALES • Velocidad media: 72,14 km/h • Consumomedio gasóleo: 30,38 l/100 km • Consumo medio AdBlue: 1,93 l/100 km
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