Aquí nace el Hidrógeno Verde Plantas de tratamiento de agua como esta, diseñada y construida por SITRA, ponen la tecnología más puntera al servicio de la generación de agua ultrapura, el recurso esencial que marca el punto de partida de estos proyectos. Pág.80 www.interempresas.net 2026 / 01 126 EFICIENCIA, PROYECTOS Y ACTUALIDAD ENERGÉTICA
Revista bimestral DL: B 21810-2022 ISSN Revista: 2340-261X ISSN Digital: 2938-1967 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com: 91 702 19 70/93 272 04 47)» Edita Director Ejecutivo: Aleix Torné Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agricultura: Ángel Pérez Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Director Área Belleza y Salud: Marc Florensa Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion_energia@interempresas.net Presidente Albert Esteves Director General: Marc Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Xavier Purrà Director Logístico: Ricard Vilà Directora área de Eventos y Controller Elena Gibert Director agencia Fakoy: Alexis Vegas Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3ª, nave L 28037 Madrid Tel. 913291431 Delegación Lisboa (Induglobal) Avenida Defensores de Chaves, 15, 3ºF 1000-109 Lisboa (Portugal) wwww.grupointerempresas.com Interempresas Media es miembro de: Coordinadora editorial: Paqui Sáez Redactora: Mariana Morcillo Coordinadora comercial: Araceli Sosa SUMARIO ESCAPARATE 87 ACTUALIDAD 4 Granada estrena el Clúster Solar Caparacena 58 El autoconsumo fotovoltaico alcanza los 9,3 GW en España, pero pierde ritmo 60 Entrevista a Fernando Menéndez, director de la unidad de negocio Sumcab Projects 63 El Proyecto Smartbatt desarrolla un sistema modular con IA para optimizar la energía eléctrica 66 Trump carga contra la eólica en Davos 2026: desmontamos bulos 68 INTEGRA2H2: La vía híbrida española que supera la electrólisis convencional 70 2026, año del despegue definitivo del hidrógeno verde 74 El hidrógeno europeo acelera su agenda técnica y comercial en la EHEC 2026 78 SITRA, el agua ultrapura que hace posible el hidrógeno verde 80 La energía como sistema vivo: autoconsumo, renovables e innovación industrial en 2026 84 A FONDO Muy buen año para el sector de la eficiencia energética y para A3E 8 Cogeneración 2026: año decisivo para un sector estratégico en retroceso 12 2025 marca un punto de inflexión para las redes de calor y frío en España 16 La movilidad eléctrica: industria estratégica alejada del debate político 18 Impulsando la energía eólica en España: retos y oportunidades para una industria estratégica 22 ¿Dejaremos atrás el peor lustro para la competitividad industrial? 25 Los CAEs se consolidan como impulsores de la transición energética y la descarbonización 28 Del despliegue acelerado de nuevos MW a la consolidación operativa 31 2026: una gestión del sistema cada vez más renovable 34 Solar Térmica: Industria, eficiencia y seguridad energética para la Europa del “Fit For 55” 36 Aquí sigue la bioenergía, asegurando energía renovable y asequible a diferentes sectores de la economía y lista para desplegar más capacidad 39 Seguir aumentando la independencia energética, el reto de España 42 La termosolar, garantía de estabilidad para el sistema eléctrico 44 Gas, industria y competitividad: balance 2025 y perspectivas para 2026 46 Un nuevo marco retributivo para el sector gasista y el futuro energético de España 50 El año en el que convertimos el riesgo en oportunidad 52 Cómo anticipar fallos y maximizar la disponibilidad en plantas fotovoltaicas 56
Navantia Seanergies y Windar Renovables completan los monopilotes del parque eólico marino East Anglia Three para Iberdrola La fabricación de estas cimentaciones se ha llevado a cabo en la planta de monopilotes que Navantia Seanergies y Windar Renovables operan conjuntamente en el astillero de Navantia en Fene (A Coruña). Cada uno de los monopilotes alcanza hasta 84 metros de longitud, un peso máximo de 1.800 toneladas y un diámetro de 10,6 metros. Este proyecto supone el segundo pedido completado para Iberdrola y el tercero de este tipo de cimentación desarrollado de forma conjunta por la alianza Navantia-Windar. Para el complejo East Anglia, ambas compañías ya habían participado anteriormente en el parque eólico marino East Anglia One, donde La alianza empresarial formada por Navantia Seanergies y Windar Renovables ha finalizado la fabricación de los 45 monopilotes destinados al parque eólico marino East Anglia Three, que Iberdrola desarrolla en aguas del Mar del Norte. Se trata del segundo proyecto de monopilotes ejecutado por ambas compañías para la energética, lo que refuerza su posicionamiento como proveedor de referencia de subestructuras offshore para la eólica marina a escala internacional, según informan las tres compañías en una nota de prensa conjunta. Navantia Seanergies construyó una subestación y, junto a Windar Renovables, 42 cimentaciones tipo jacket. Cuando entre en operación, el parque East Anglia Three contará con una capacidad de generación de 1.400 MW, suficiente para abastecer de energía limpia a aproximadamente 1,3 millones de hogares. Además, parte de la fabricación de este proyecto se ha desarrollado de forma paralela al parque eólico marino Windanker (350 MW), también para Iberdrola, ya instalado en el mar Báltico, para el que ambas compañías han fabricado 21 monopilotes. n El parque East Anglia Three contará a partir de 2026 con una capacidad de generación de 1.400 MW. 4 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER
España alcanza los 50.000 puntos de recarga pública operativos en 2025 La red de infraestructuras de recarga de acceso público en España cerró el ejercicio 2025 con un total de 50.000 puntos operativos, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), obtenidos a partir de la información facilitada por el conjunto de operadores nacionales de recarga (CPOs), en un contexto marcado por el avance de la movilidad eléctrica, el refuerzo de la red interurbana y el liderazgo territorial de Cataluña, Madrid y Andalucía. Este dato supone un crecimiento del 10,18% respecto a 2024, consolidando la tendencia positiva del despliegue de puntos operativos en todo el territorio nacional. Las infraestructuras de recarga pública que experimentaron un mayor crecimiento fueron las de alta potencia. Según la asociación, los puntos de recarga de entre 50 y 250 kW se incrementaron un 106,47%, mientras que los puntos con potencias superiores a 250 kW crecieron un 85,82%. A este avance se suma el comportamiento positivo de las infraestructuras de recarga rápida, con potencias comprendidas entre 22 y 50 kW, que registraron un ascenso del 16,44% hasta el 1 de enero de 2026. Fronius refuerza su equipo de Soporte Técnico y amplía su capacidad de atención La incorporación de nuevos perfiles con experiencia y especialización técnica permite al departamento aumentar su capacidad de respuesta y ofrecer un servicio más sólido y estructurado. Como complemento al soporte humano, Fronius recuerda que los instaladores disponen de la herramienta digital Fronius Solar.SOS, un servicio de asistencia técnica disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana. Esta plataforma permite realizar diagnósticos de incidencias, gestionar soluciones técnicas y solicitar piezas de repuesto de forma remota, facilitando una resolución más rápida y autónoma de los problemas. Fronius ha reforzado su equipo de Soporte Técnico tras un proceso de reorganización interna orientado a optimizar sus procesos de atención y mejorar el acompañamiento a instaladores y usuarios finales. 5 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER
Las instalaciones se localizan en el Centro de Desarrollo de Tecnologías de Ciuden, en Cubillos del Sil (León), y se encuadran en un convenio de colaboración dirigido a incrementar la capacidad de las infraestructuras energéticas para soportar ataques maliciosos que puedan comprometer su funcionamiento. El laboratorio se concibe como un entorno especializado para el análisis de riesgos asociados a la digitalización del sector energético, en un escenario marcado por la creciente interconexión de sistemas industriales y redes de control. Durante el acto inaugural, Joan Groizard ha señalado que las infraestructuras energéticas constituyen un elemento esencial para el bienestar social y para el desarrollo de la transición energética, lo que sitúa su protección frente a amenazas digitales como una prioridad estratégica. En este contexto, el secretario de Estado ha indicado que el laboratorio permitirá anticipar riesgos, reforzar las capacidades de protección y asegurar que la transformación del sistema energético avance con garantías en materia de seguridad digital. El Laboratorio de Ciberseguridad Industrial Ciuden–Incibe contará con entornos de prueba avanzados y gemelos digitales capaces de replicar o simular infraestructuras energéticas reales. Estas herramientas facilitarán el desarrollo de proyectos de investigación aplicada en ciberseguridad industrial, así como la identificación de vulnerabilidades en sistemas críticos. Asimismo, las instalaciones permitirán llevar a cabo actividades de detección temprana de ciberataques y análisis forense de incidentes, con el objetivo de reducir el impacto de posibles amenazas sobre servicios esenciales. Junto a la vertiente investigadora, el laboratorio incorporará un componente formativo dirigido a profesionales vinculados a la gestión y operación de infraestructuras energéticas estratégicas. Está previsto que se desarrollen programas de capacitación orientados a la mejora de competencias en seguridad industrial y protección de sistemas digitales, contribuyendo así al fortalecimiento del conocimiento técnico del sector y a la adopción de prácticas preventivas frente a riesgos cibernéticos. El proyecto también se articula como un centro de colaboración internacional en ciberseguridad industrial, con el propósito de facilitar la cooperación con otros países de la Unión Europea y promover el intercambio de conocimiento especializado en la protección de infraestructuras críticas. n Inaugurado el laboratorio de ciberseguridad industrial para proteger infraestructuras energéticas El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, presidió en El Bierzo (Castilla y León) la inauguración del Laboratorio de Ciberseguridad Industrial Ciuden–Incibe, una iniciativa orientada a reforzar la protección de las infraestructuras energéticas frente a amenazas digitales. El nuevo laboratorio surge de la colaboración entre el Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) y la Fundación Ciudad de la Energía (Ciuden) y se integra en la estrategia estatal para reforzar la seguridad de servicios esenciales para el conjunto de la sociedad. 6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER
Barcelona acoge la primera edición de Battery & Energy Storage Tech Europe La cita nace con el objetivo de analizar los retos y oportunidades de una industria fundamental para acelerar la transición energética y reforzar la competitividad industrial europea, según informan desde Fira de Barcelona. Battery & Energy Storage Tech Europe será un escaparate de las innovaciones más relevantes a lo largo de toda la cadena de valor del almacenamiento energético industrial. El programa abordará desde nuevos materiales y procesos de fabricación hasta sistemas de gestión, reutilización y reciclaje, con aplicaciones en ámbitos como el almacenamiento a escala de red, los sistemas de larga duración, el transporte ferroviario, la electrificación marítima o la industria aeroespacial. La zona expositiva se complementará con un congreso internacional en el que se debatirán cuestiones como la inteligencia aplicada a la gestión de baterías, el diseño de sistemas sostenibles y las estrategias de inversión necesarias para fortalecer la posición de Europa en este mercado. Además, el evento ofrecerá espacios de networking y presentaciones de proyectos innovadores que conectarán a empresas, centros de investigación y administraciones públicas. Barcelona se convertirá los días 8 y 9 de septiembre en el epicentro europeo del almacenamiento energético industrial con la celebración de la primera edición de Battery & Energy Storage Tech Europe, un nuevo evento que reunirá en Fira de Barcelona a más de 100 empresas y alrededor de 2.000 profesionales del sector. A3E ha anunciado el lanzamiento de la tercera edición de la Ruta CAE 2026, que recorrerá de nuevo distintos puntos de la geografía española con un formato renovado y un marcado enfoque sectorial. A3E pone en marcha la Ruta CAE 2026 La Ruta CAE 2026 dará comienzo en el marco de la feria ‘Enerxétika’, con dos primeras jornadas los días 25 y 26 de marzo centradas en los sectores maderero y conservero, respectivamente. Estas citas inauguran un calendario que contempla más de diez paradas a lo largo del año, cuyas localizaciones y temáticas se irán anunciando de forma progresiva. Con este nuevo planteamiento, A3E busca que cada encuentro genere un valor concreto para los asistentes, abordando los retos técnicos, normativos y económicos que afectan de manera específica a cada sector. La Ruta CAE mantiene su carácter presencial como espacio de encuentro entre ahorradores y agentes del sistema, con el objetivo de identificar oportunidades reales de eficiencia energética, descarbonización y desarrollo de negocio en torno a los CAE. Toda la información actualizada sobre el calendario y las próximas paradas se publicará en la web de la Ruta CAE 2026. 7 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER
Antonio López-Nava director-gerente de A3E MUY BUEN AÑO PARA EL SECTOR DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA Y PARA A3E • La industria sigue siendo el sector que más ahorros aporta al sistema, aunque reduce su porcentaje del 71% en 2024 al 58% en 2025. • El transporte es el segundo sector que más ahorros aporta, principalmente a través de actuaciones singulares. En porcentaje crece ligeramente pasando del 21% en 2025 al 26% en 2026. • El sector servicios y el residencial aportan porcentajes de ahorro similares en 2025, en torno al 7%-8% cada uno, del total de ahorros certificados. No obstante el sector residencial crece mucho más de un año a otro, sobre todo en número de actuaciones (que lógicamente son de tamaño pequeño). • La aportación del sector agro al sistema CAE es casi testimonial por el momento. En general, la buena evolución del sistema se debe a muchos factores de entre los que destacamos los siguientes: • Pese a su complejidad, el sistema está bien concebido y es una buena El balance del año arroja datos muy positivos tanto para el sector de la eficiencia energética como para A3E. Sin duda el buen funcionamiento del sistema CAE ha sido el principal motor que ha impulsado este crecimiento en 2025. Desde el punto de vista de la Asociación, el dinamismo de los CAE ha propiciado la puesta en marcha de un buen número de proyectos e iniciativas que han tenido una gran acogida, lo que a su vez ha conllevado un notable crecimiento del número de asociados. EL MERCADO CAE SE TRIPLICA El ahorro certificado en 2025 ha sido de 5,6 TWh lo que supone haber multiplicado casi por 3 los 1,9 TWh de 2024, que ya fue un muy buen dato para el primer año de funcionamiento “real” del mercado. En cuanto al número de actuaciones, en 2024 se solicitaron 696 y en 2025 han sido 3.601, lo que pone de manifiesto el crecimiento exponencial del sistema. Si analizamos la evolución por tipo de actuación, notamos que, tanto en GWh como en número de actuaciones, las estandarizadas crecen más rápido, habiéndose multiplicado por 5, mientras que las singulares se multiplican por poco más de 2 de un año a otro. No obstante los ahorros de las actuaciones singulares son de media 3 veces los de las actuaciones estandarizadas. Todavía es pronto para analizar tendencias y hacer proyecciones de cara a próximos años basadas en datos históricos, ya que el sistema prácticamente acaba de nacer, no obstante se pueden ir sacando algunas conclusiones. Sin analizamos los ahorros por sectores y vemos su evolución, notamos que: 8 a fondo
TOTALES 2024 2025 Ahorros certificados (GWh) 1.900 % 5.600 % Estandarizadas 550 28,97% 2.630 46,96% Singulares 1.350 71,05% 2.960 52,86% Nº de actuaciones 696 3.601 % Estandarizadas 620 89,08% 3.402 94.47% Singulares 76 10,92% 199 5,53% palanca para dinamizar inversiones en eficiencia energética. • Desde su nacimiento ha ido evolucionando y corrigiendo sus deficiencias. El uso de formularios y sedes electrónicas ha mejorado los tiempos de tramitación; la ampliación del catálogo y la mejora de las fichas, ha facilitado la multiplicación de expedientes; la homogeneización de criterios ha dado fiabilidad al sistema, etc. Destacamos aquí el papel del Ministerio, liderando la interlocución con todos los agentes implicados y muy receptivo siempre a las propuestas de mejora aportadas desde el sector. • Una buena comunicación/divulgación de las ventajas que los CAE proporcionan a los ahorradores y en general a los diferentes agentes implicados ha sido, y es, un factor decisivo que ha acelerado desarrollo del mercado hasta la fecha. Destacamos aquí el papel de las Asociaciones y el de todas las empresas del sector. PERSPECTIVAS PARA 2026 Las previsiones más conservadoras apuntan a un objetivo de 810 ktep en 2026 (≈9.420 GWh) y 900 ktep en 2027, con equivalencia financiera de referencia en el entorno de 198,6 €/ MWh y acercándose al 90% de cumplimiento de las obligaciones a través de CAE (10% con FNEE). Esto se traducirá en un crecimiento del mercado que podría duplicarse. Los vientos de popa propiciados por la transposición de la Directiva 2023/1791 de eficiencia energética y el cumplimiento del PNIEC, unido a la continuidad de líneas de ayuda IDAE/ PRTR, garantizan un buen comportamiento del mercado en los próximos años. Por último, en relación a la previsible evolución del sistema, no debemos olvidar que en los dos primeros años de vida “reales”, se han certificado los ahorros más evidentes y/o fáciles de Jornada celebrada en el evento itinerante Ruta CAE. conseguir (low-hanging fruit), pero queda mucho por hacer… el sector público apenas ha empezado a certificar ahorros, y el sector residencial no ha hecho más que comenzar. Además es previsible que se pongan en marcha las subastas de ahorro para incrementar la base sobre la que actuar. Desde el punto de vista de la Asociación, para A3E 2025 ha sido también un año de fuerte crecimiento y dinamismo. Destacamos los principales hitos: a fondo 9
POR SECTORES 2024 2025 Industria - ahorros (GWh) 1.340 71% 3.260 58% Estandarizadas 405,46 30,26% 1.830 56,13% Singulares 937,80 69,99% 1.420 36% Industria actuaciones (nº) 356 51% 1.310 Estandarizadas 291 81,74% 1.171 89,39% Singulares 65 18,26% 139 10,61& Servicios - ahorros (GWh) 114,8 6% 445,79 8% Estandarizadas 113,61 98,95% 281,52 63,15% Singulares 1,22 1,06% 164,270 36,85% Servicios - actuaciones (Nº) 250 36% 562 16% Estandarizadas 247 98,80% 546 97,15% Singulares 3 1,20% 16 2,85% Residencial - ahorros (GWh) 27,1 1% 364,01 7% Estandarizadas 27,1 100,00% 350,05 96,16% Singulares 0 0,00% 13,96 3,84% Residencial - actuaciones (Nº) 92 13% 1,439 40% Estandarizadas 92 100,00% 1.435 99,72% Singulares 0 0,00% 4 0,28% Agro - ahorros (GWh) 0,64 0,03% 39,01 0,70% Estandarizadas 0 0,00% 1,12 2,87% Singulares 0,64 100,00% 38,790 99,44% Agro - actuaciones (Nº) 1 0,14% 5 0,14% Estandarizadas 0 0,00% 3 60,00% Singulares 1 100,000% 2 40,00% Transporte - ahorros (GWh) 15,95 21,89% 1.490 26,61% Estandarizadas 4,32 1,04% 168,53 11,31% Singulares 411,62 98,96% 1.320 88,59% Transporte - actuaciones (Nº) 11 1,58% 412 11,44% Estandarizadas 4 36,36% 374 90,78% Singulares 7 63,64% 38 9,22% 10 a fondo
• Se acelera el crecimiento de la Asociación: A3E lleva años creciendo en número de asociados, servicios… pero en 2025 ese crecimiento se ha multiplicado por tres. • Comisiones de trabajo con el Ministerio: En 2025 hemos participado en dos comisiones, una sobre los CAE (que sigue activa) y otra sobre la transposición de la Directiva 2023/1792 de eficiencia energética. • Organización del I Congreso CAE. Ha sido el primer Congreso con temática específica sobre los certificados de ahorro energético. • Ruta CAE: Entre 2024 y 2025 hemos organizado más de 25 jornadas, en 20 ciudades. Han asistido 3.000 personas y han participado 215 ponentes y 35 instituciones y representantes de las Administraciones (regionales y nacional). • Gala Eficiencia Energética y Sostenibilidad: Para celebrar el compromiso de empresas e instituciones, la Gala de A3E 2025 tuvo lugar el 30 de octubre en el pabellón de la navegación de la isla de la Cartuja en Sevilla, congregando a cerca de 400 personas. • Fuerte presencia en Genera y Matelec, semana de la electrificación: Por primera vez A3E ha asistido a la principal feria del sector con otras 13 empresas asociadas, conformando un espacio común de la eficiencia energética. Podemos concluir afirmando que el sector de la eficiencia energética se encuentra en un momento dulce, y tiene buenas perspectivas para los próximos años. Los CAE han seguido siendo protagonistas en 2025 siendo la principal causa de desarrollo del sector. A3E ha multiplicado sus iniciativas contribuyendo a este dinamismo, y ha experimentado un crecimiento muy relevante. HRS Heat Exchangers +34 968 676 157 | info@hrs-he.com www.hrs-heatexchangers.com/es Nuestras tecnologías patentadas y reconocidas, combinadas con nuestro conocimiento, hacen posible ofrecer las mejores soluciones en varios sectores, incluidas aplicaciones medioambientales, como aguas residuales, digestato y lodos. Calentamiento del Digestor de Fangos Enfriamiento de Lodos de Hidrólisis Térmica Pasteurización de Fangos Concentración de Efluentes Sistema de Deshumidificación de Biogás Entrega de Sistemas Llave en Mano Recuperación Energética ENERGY MOVES US
Javier Rodríguez, director general de ACOGEN COGENERACIÓN 2026: AÑO DECISIVO PARA UN SECTOR ESTRATÉGICO EN RETROCESO Lejos de ser un problema coyuntural, el declive de la cogeneración es estructural y acumulativo. En apenas un lustro, España ha pasado de generar el 12% de su electricidad con cogeneración a solo un 6%, reduciendo su producción de unos 29 TWh anuales a poco más de 15 TWh. En 2025, la producción eléctrica de la cogeneración ha caído tos directos en la eficiencia del sistema energético, las emisiones, la competitividad de las empresas y la seguridad de suministro. En términos de eficiencia, el retroceso acumulado de la cogeneración supone la pérdida de unos 14 TWh anuales de ahorro de energía primaria, equivalentes al 4% del consumo nacional de gas aproximadamente, por un valor estimado de unos 500 millones de euros anuales. Esta generación eficiente está siendo sustituida fundamentalmente por ciclos combinados, un 30% menos eficientes, que ya suponen el 17% de la generación eléctrica nacional. El impacto ambiental es igualmente significativo. La desaparición de cogeneraciones eficientes se traduce en unos tres millones de toneladas adicionales de CO2 emitidas cada año, un contrasentido en un contexto de objetivos climáticos cada vez más exigentes y de crecientes costes asociados al carbono. El año 2025 ha vuelto a confirmar una realidad preocupante para la industria y la energía en España: la cogeneración sigue perdiendo peso mientras espera, ya demasiado tiempo, decisiones regulatorias clave. No es una exageración hablar de un auténtico cogenicidio industrial, un término que resume con crudeza la destrucción progresiva de una tecnología estratégica por inacción regulatoria y aplazamiento injustificado de los marcos regulatorios necesarios responsabilidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD). un 6% adicional respecto a 2024, en línea con las previsiones y con el goteo continuo de cierres de instalaciones que ven alcanzar el final de su vida útil regulada sin la promulgación por parte del Gobierno de su prometido marco de renovación -y de inversión- que les permita seguir operando. Desde 2019, la pérdida acumulada supera ya el 48% de la producción, una caída sin precedentes en una tecnología madura, altamente eficiente y plenamente alineada con los objetivos europeos de competitividad industrial, autonomía estratégica y transición energética competitiva, hoy pilares centrales de la agenda industrial de la Unión Europea. MENOS COGENERACIÓN= MÁS COSTES PARA EL PAÍS Y PEOR PARA LAS INDUSTRIAS La reducción de la cogeneración no es neutra ni desde el punto de vista energético ni desde el industrial. Cada megavatio que se apaga tiene efec12 a fondo
Desde el punto de vista económico, la pérdida de cogeneración acontecida en este lustro implica una merma de unos 1.500 millones de euros anuales en ingresos energéticos de las industrias cogeneradoras, socavando gravemente su competitividad. Hablamos de industrias —alimentación, química, papel, cerámica, refino, entre otras— que producen en conjunto alrededor del 20% del PIB industrial español y sostienen más de 200.000 empleos directos, a las que se está privando de su principal herramienta de eficiencia, competitividad y descarbonización competitiva. Finalmente, la seguridad de suministro se resiente de forma crítica. La parada de las cogeneraciones de estos cinco años ha provocado que España haya perdido una significativa generación de energía firme, síncrona y distribuida por todo el territorio que aportaba estabilidad y calidad al sistema desde las redes de distribución. Estamos hablando del equivalente a dos centrales nucleares, o lo que es lo mismo, al 30% de la producción nuclear nacional. El denominado “modo de operación reforzado” impuesto por el operador del sistema tras el histórico apagón nacional ha puesto de manifiesto los elevados costes adicionales e incoherencias asociados a políticas energéticas desequilibradas, como viene ocurriendo con el retroceso de la cogeneración. 2025: UN AÑO DE TRANSICIÓN Y ESPERA En este contexto, 2025 ha sido, esencialmente, un año de transición y de tensa espera. El sector ha operado a la expectativa de que se materializara el marco de inversión mediante subastas para 1.200 MW de cogeneración, previsto en el PNIEC y comprometido por el Gobierno desde 2021. Entre 2020 y 2025, alrededor de 150 plantas —unos 1.500 MW— han cerrado al alcanzar el final de su vida útil regulada, quedando a la espera de un marco de subastas cuya tramitación se inició formalmente en 2022 pero que, cuatro años después, sigue sin ver la luz. Mientras tanto, instalaciones técnicamente viables y estratégicas para procesos industriales esenciales se ven obligadas a parar por razones puramente regulatorias e ideológicas. Si no se actúa con rapidez, entre 2026 y 2028 otras 60 instalaciones adicionales —unos 900 MW— alcanzarán el final de su periodo retributivo, causando aún más daño industrial, energético y territorial. UN BUEN MARCO DE OPERACIÓN QUE SE PRETENDE CERCENAR SIN EXPLICACIÓN No todo en 2025 ha sido negativo, y conviene subrayarlo para ofrecer una Desde el año 2019, la producción de la cogeneración acumula una caída que supera el 48%. a fondo 13
visión rigurosa y de futuro. El año ha servido para constatar el buen funcionamiento del marco regulatorio a la operación establecido por la Orden TED/526/2024, aprobada en junio de 2024. Esta norma introdujo una metodología transparente y previsible basada en indicadores objetivos de mercado (OMIP, MIBGAS y CO2), permitiendo a las industrias gestionar la operación de sus plantas con mayor flexibilidad. A lo largo de 2025, este marco ha demostrado su eficacia en contextos muy distintos de precios de electricidad, gas y derechos de emisión, aportando estabilidad operativa y reduciendo la incertidumbre diaria de las plantas. Se trata de un ejemplo de regulación bien diseñada que debería consolidarse, no revisarse a la baja. Sin embargo, esta certidumbre operativa contrasta con la preocupación vital generada por la propuesta de revisión de parámetros retributivos para el periodo 2026-2031, actualmente en tramitación, que introduce recortes estructurales injustificados en el marco de operación y amenaza la viabilidad económica del parque existente. La propuesta de Orden del MITERD, conocida a finales de 2025, incluye un recorte inesperado de más de 250 millones de euros anuales, equivalente a una reducción del 25% de la retribución regulada de la cogeneración. Modifica criterios de costes que se venían aplicando desde 2014 y altera parámetros de la nueva metodología aprobada en 2024, degenerando el marco en vigor y abocando al cierre progresivo de la cogeneración en España. La CNMC ha cuestionado expresamente estos recortes, señalando errores de cálculo y falta de justificación en aspectos clave, especialmente en el reconocimiento de los costes de CO2. Si el MITERD mantiene la propuesta sin corregir antes de su publicación definitiva —prevista antes del 28 de febrero de 2026—, ACOGEN acudirá al Tribunal Supremo y recomendará a las empresas afectadas que valoren acciones individuales, abriendo un escenario de alta conflictividad jurídica que nadie desea. En apenas un lustro, España ha pasado de generar el 12% de su electricidad con cogeneración a solo un 6%. 14 a fondo
EL MARCO DE SUBASTAS: AVANCES, DISCREPANCIAS Y UN NUEVO RETRASO En febrero de 2025 se reactivó formalmente la tramitación del marco de subastas para 1.200 MW de cogeneración. Desde entonces, el sector ha mantenido un diálogo técnico intenso con el MITERD, aportando propuestas y análisis para facilitar una convocatoria eficaz, competitiva y alineada con el marco europeo. Este proceso ha puesto de manifiesto dos puntos de fricción relevantes. El primero, la pretensión de imponer un régimen obligatorio de autoconsumo con venta de excedentes, eliminando la libertad de las industrias para vender su electricidad al mercado, a terceros o autoconsumirla según sus necesidades productivas. El segundo, la intención de aplicar una metodología “nacional” de medición de la eficiencia distinta de la utilizada en el resto de la Unión Europea. Ambos planteamientos deterioran la competitividad, introducen rigideces innecesarias y excluyen potencialmente a hasta el 60% de las empresas interesadas en invertir, precisamente cuando Europa reclama marcos estables para sostener su base industrial y energética. A mitad de año, una encuesta de ACOGEN y COGEN España constató que más de 82 grupos empresariales, con 1.224 MW, manifestaban su interés firme en acudir a las subastas, respaldando inversiones superiores a 1.300 millones de euros. Sin embargo, en octubre de 2025 el director general de Política Energética y Minas anunció el aplazamiento de la convocatoria al primer semestre de 2026, prolongando de nuevo la incertidumbre, aunque reiterando el compromiso público de celebrarlas en ese periodo. EXPECTATIVAS Y PETICIONES PARA 2026 Con este balance, 2026 se perfila como un año decisivo. El sector no puede permitirse más demoras ni cambios de Entre 2020 y 2025, alrededor de 150 plantas —unos 1.500 MW— han cerrado al alcanzar el final de su vida útil regulada, quedando a la espera de un marco de subastas cuya tramitación, iniciada en 2022, sigue sin ver la luz La cogeneración sigue siendo hoy la tecnología más eficiente y competitiva para los procesos industriales que requieren simultáneamente calor y electricidad reglas de juego que erosionen la confianza inversora. Son tres las peticiones del sector al Gobierno para avanzar y revertir la degradación de nuestra tecnología, la más eficiente y competitiva para la industria intensiva en calor y, hoy en día, insustituible para muchas de ellas. La primera es la convocatoria del marco de inversión mediante subastas para 1.200 MW de cogeneración, sin introducir exigencias adicionales que deterioren el marco actual y excluyan proyectos viables. El retraso acumulado ya ha provocado el cierre de cientos de instalaciones y amenaza con acelerar un proceso de desindustrialización silenciosa. La segunda necesidad es la aprobación de una prórroga transitoria a la operación de las plantas hasta 2029. Los partidos políticos ERC, Junts, PNV y PP han impulsado en el Congreso diversas iniciativas para evitar la paralización de las cogeneraciones y permitir que continúen operando hasta poder concurrir a las subastas, pero todas han sido bloqueadas de forma reiterada por el Gobierno. La ampliación hasta 2029 resulta imprescindible dado el retraso acumulado de cuatro años de las subastas. Incluso con subastas en 2026, 2027 y 2028, los proyectos requieren entre dos y tres años de ejecución y sin esta prórroga, cientos de industrias quedarían fuera de juego antes de poder renovarse, con cierres de instalaciones de cogeneración, purines, olivar y valorización de residuos. Y la tercera petición es evitar la erosión del marco de operación 2026–2031 mediante recortes injustificados que abran un largo y costoso escenario de litigiosidad. COGENERACIÓN: DECISIÓN ESTRATÉGICA PARA LA INDUSTRIA, LA ENERGÍA Y EL PAÍS La cogeneración sigue siendo hoy la tecnología más eficiente y competitiva para los procesos industriales que requieren simultáneamente calor y electricidad. No existe una alternativa técnica o económica equivalente en el corto plazo, ni capacidad suficiente de red para electrificar masivamente estos procesos. Además, la cogeneración es esencial para impulsar el uso de gases renovables e hidrógeno en la industria de forma eficaz y competitiva. Renovar la cogeneración no es solo una cuestión sectorial: es una decisión estratégica para la industria, la energía y el país, coherente con los mensajes que España defiende en Bruselas sobre reindustrialización, competitividad y transición energética pragmática. Este 2026 debe ser el año en que España pase de la palabra a la acción. El compromiso del Gobierno con la cogeneración es inaplazable y, sobre todo, una decisión inteligente y conveniente para el futuro industrial y energético del país. a fondo 15
Javier Sigüenza, secretario general de ADHAC 2025 MARCA UN PUNTO DE INFLEXIÓN PARA LAS REDES DE CALOR Y FRÍO EN ESPAÑA El año 2025 ha sido determinante para el desarrollo de las redes de calor y frío en España. Este tipo de infraestructuras, prácticamente desconocidas hace apenas una década para la mayoría de la ciudadanía, comienzan a consolidarse como un elemento estructural de la transición energética. Los datos del censo anual que realiza ADHAC en colaboración con el IDAE así lo demuestran: se han identificado 585 redes, un incremento de 36 nuevas instalaciones respecto al ejercicio anterior. Este crecimiento del 6,6% no solo refleja el dinamismo del sector, sino también la confianza creciente en una solución capaz de proporcionar energía térmica de forma eficiente, estable y con un impacto ambiental muy reducido. La expansión no es puramente cuantitativa. El conjunto de redes contabilizadas suma ya 1.753 MW de potencia, abastece a 8.094 edificios y despliega 1.135 kilómetros de red. Detrás de estas cifras hay municipios que están reduciendo drásticamente su huella de carbono, industrias que aprovechan su calor residual y miles de usuarios que disfrutan de un servicio térmico estable sin depender de combustibles fósiles. Y es que el ahorro medio de estos sistemas se sitúa en torno al 70% de combustibles fósiles, lo que se traduce en 350.675 toneladas de emisiones de CO2 evitadas, un impacto ambiental que muy pocas tecnologías pueden igualar. Buena parte de la consolidación actual es fruto de un trabajo que comenzó años atrás. En este sentido, las ayudas concedidas por el IDAE en 2022 han tenido un efecto tractor decisivo. Muchos de los proyectos que hoy están en funcionamiento encontraron en esa convocatoria el respaldo financiero necesario para impulsar inversiones que, sin ese estímulo público, habrían tardado más en materializarse. Por ello, el anuncio de una próxima línea de apoyo específica para redes dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) ha sido recibido con especial interés. En un sector con periodos largos de planificación y retorno, disponer de mecanismos estables de apoyo resulta esencial para garantizar la continuidad de los proyectos y generar seguridad a los promotores. Al mismo tiempo, 2025 está marcado por un intenso movimiento regulatorio. Por primera vez, España se encuentra ante la posibilidad de dotar a estas infraestructuras de un marco jurídico propio. El proyecto de Real Decreto que impulsa la Subdirección General de Eficiencia Energética del Miteco, y que ya ha superado el trámite de audiencia pública, puede suponer un antes y un después para el sector. La ausencia de una normativa específica ha sido históricamente un freno: cada proyecto implicaba interpretaciones distintas, procedimientos heterogéneos y tiempos administrativos que en ocasiones dificultaban la viabilidad técnica y económica. Las redes de calor y frío avanzan en España con una madurez inédita. Con 585 sistemas en funcionamiento, nuevos apoyos públicos y un marco regulatorio en plena construcción, el sector se prepara para una etapa decisiva. ADHAC repasa los hitos de 2025 y las claves para acelerar la transición térmica del país. 16 a fondo
La futura norma debe resolver estas limitaciones, ofrecer seguridad jurídica y establecer criterios claros tanto para la planificación como para la explotación de las redes. Una regulación moderna, coherente y alineada con la normativa europea facilitará no solo la implantación de nuevas redes, sino también la ampliación de las ya existentes, que en muchos casos necesitan crecer para satisfacer la demanda de nuevos usuarios. A esta iniciativa se suma otra medida que puede transformar profundamente la configuración térmica del país: la obligación de que los municipios de más de 45.000 habitantes elaboren un plan local de calor y frío, en cumplimiento de la Directiva Europea de Eficiencia Energética (EED). La transposición de esta obligación está siendo ultimada por el Miteco y su publicación se espera en breve. Se trata de un paso estratégico: sin planificación, las oportunidades de desarrollar redes suelen quedar dispersas o desaprovechadas. Con planificación, las administraciones locales dispondrán de mapas térmicos, análisis de disponibilidad de recursos renovables y estudios de demanda que permitirán orientar sus decisiones con rigor y coherencia. Para ADHAC, esta obligación puede convertirse en una palanca fundamental para que las redes de calor y frío dejen de ser una excepción y comiencen a formar parte del corazón energético de las ciudades españolas. Identificar zonas con concentración de demanda, estudiar fuentes renovables como la biomasa o la geotermia, y analizar la posible integración de calor residual industrial permitirá diseñar proyectos robustos, competitivos y con un impacto inmediato en la reducción de emisiones. Pero la expansión de las redes no depende solo de datos, ayudas o marcos legislativos. También requiere avanzar en algunos aspectos esenciales que desde ADHAC venimos defendiendo. El primero de ellos es consolidar el principio de "Primero, la eficiencia energética" como guía de todas las políticas públicas. Las redes de calor y frío representan una materialización directa de esa filosofía: permiten aprovechar recursos locales de forma inteligente, priorizan energías renovables o residuales y reducen las pérdidas energéticas globales del sistema. Son, por definición, una apuesta por la optimización y la sostenibilidad. Otro aspecto clave en el que insistimos es la declaración de utilidad pública para estas infraestructuras. En países del norte de Europa, donde las redes térmicas cuentan con décadas de desarrollo, este reconocimiento ha sido fundamental. No se trata solo de agilizar trámites —aunque este es un beneficio evidente—, sino también de dejar claro que se trata de infraestructuras estratégicas, equiparables a otras redes esenciales como la eléctrica o la del gas. Su carácter de servicio público es incuestionable: aportan energía limpia, reducen emisiones, generan empleo local y contribuyen a la seguridad energética. También defendemos avanzar hacia una política que contemple, allí donde tenga sentido técnico, la obligatoriedad de conexión a la red cuando esta sea la opción más eficiente. Esta medida puede parecer ambiciosa en el contexto español, pero es plenamente normal en países donde las redes están más desarrolladas. Su objetivo no es limitar la libertad de elección, sino evitar instalaciones individuales altamente ineficientes que lastren la descarbonización y comprometan la viabilidad económica de las infraestructuras comunes. Cuando existe una red más eficiente, más limpia y más económica, tiene lógica priorizar su uso. Finalmente, uno de los retos más urgentes es la simplificación administrativa. La tramitación de una red suele implicar múltiples permisos, plazos largos y procesos que varían según el municipio o la comunidad autónoma. Esta falta de homogeneidad genera incertidumbre y retrasa inversiones estratégicas. Un marco simplificado, claro y coordinado permitiría que los proyectos avanzaran con mayor rapidez y reduciría los costes asociados a la burocracia. Para un sector en expansión, acortar los tiempos puede ser determinante para alcanzar los objetivos nacionales de descarbonización. En conjunto, 2025 está configurando un escenario único para las redes de calor y frío en España. La combinación de crecimiento consolidado, nuevas ayudas, avances regulatorios y una mayor sensibilización por parte de administraciones y ciudadanía abre la puerta a un salto cualitativo. Las redes ya no son solo una alternativa tecnológicamente interesante: se han convertido en un instrumento imprescindible para construir ciudades más eficientes, competitivas y climáticamente responsables. Desde ADHAC, seguimos trabajando para que esta oportunidad se materialice en un despliegue ordenado, ambicioso y beneficioso para el conjunto de la sociedad. España tiene el potencial para situarse entre los países europeos que lideran la transición térmica. Con una regulación robusta, inversiones estables y planificación estratégica, las redes de calor y frío pueden ocupar un papel central en el sistema energético de las próximas décadas. Las redes de calor y frío comienzan a consolidarse como un elemento estructural de la transición energética. a fondo 17
Arturo Pérez de Lucia director general de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) y vicepresidente de E-Mobility Europe LA MOVILIDAD ELÉCTRICA: INDUSTRIA ESTRATÉGICA ALEJADA DEL DEBATE POLÍTICO El 2025 cerró con un balance claramente positivo. A pesar del retraso inicial en la aprobación del Plan MOVES III —que no entró en vigor hasta el 1 de abril, con carácter retroactivo a 1 de enero—, el mercado respondió con fuerza. El interés ciudadano por el recarga operativos, un 10,18% más que el año anterior. Pero el dato más relevante está en la calidad de esa red: los puntos de alta potencia, esenciales para los viajes de media y larga distancia, se duplicaron, con un crecimiento del 106%. Un salto cualitativo que empieza a cambiar la percepción del vehículo eléctrico como opción viable para todo tipo de desplazamientos. En síntesis, la combinación del MOVES III, la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico y la instalación de puntos de recarga, junto con la madurez de la oferta industrial, actuó como catalizador de un mercado en clara aceleración. 2026: EL AÑO DEL PUNTO DE INFLEXIÓN Tras este impulso, 2026 arranca con expectativas altas y, por primera vez, con una hoja de ruta más coherente. Durante años, la movilidad eléctrica se ha abordado en España como una cuestión coyuntural, ligada al debate energético o ambiental del momento. Sin embargo, 2025 ha dejado claro que la electromovilidad ya no es una promesa, sino una realidad industrial, económica y social que avanza con paso firme. Y precisamente por ello, debería quedar al margen del enfrentamiento ideológico y, por tanto, político. vehículo eléctrico se consolidó, impulsado por una oferta sin precedentes: nuevos modelos de múltiples marcas, para diferentes bolsillos, con mayores autonomías, mejores prestaciones y precios cada vez más competitivos. Los datos hablan por sí solos. El pasado ejercicio se cerró con 254.783 matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables), un 91% más que en 2024. En la práctica, uno de cada cinco turismos matriculados en España en 2025 ya contaba con algún tipo de electrificación. Un crecimiento más intenso del previsto, aunque todavía lejos del objetivo marcado por el PNIEC: 5,5 millones de vehículos eléctricos en circulación. En paralelo, la infraestructura de recarga pública siguió expandiéndose. España alcanzó los 50.000 puntos de 18 a fondo
El Gobierno ha puesto sobre la mesa una batería de medidas que, bien ejecutadas, pueden marcar un antes y un después. La primera es el Plan Auto+, integrado en el Plan Auto 2030, dotado con 400 millones de euros para la adquisición de vehículos eléctricos. Su principal novedad es operativa: será gestionado directamente por la Administración General del Estado, lo que permitirá mayor agilidad y pagos más rápidos a los usuarios. Queda por saber la letra pequeña y es importante que se den señales de transparencia en breve, para no paralizar el mercado. Otra novedad es su visión como un plan industrial y económico, más allá del ámbito de la agenda verde y la descarbonización. Se presenta como un proyecto país ligado a la competitividad y el empleo, algo incontestable. La segunda es el Plan MOVES Corredores, con 300 millones de euros destinados a reforzar la infraestructura de recarga en las denominadas “zonas de sombra” de los corredores TEN-T. Un paso imprescindible para garantizar la conectividad eléctrica en los grandes ejes europeos. A ello se suma la Ley de Movilidad Sostenible, aprobada el 3 de diciembre, que reconoce la recarga eléctrica como infraestructura estratégica, elimina barreras administrativas y apuesta por la simplificación normativa para acelerar el despliegue. Finalmente, la ampliación del PERTE VEC, con 580 millones de euros adicionales, refuerza el enfoque industrial: fabricación, ensamblaje, innovación y reciclaje de baterías como pilares de competitividad. Con este contexto, desde AEDIVE estimamos que España podría superar las 300.000 matriculaciones de vehículos electrificados en 2026, especialmente si se activan palancas fiscales y regulatorias coherentes para las flotas de empresa. España tiene ante sí una oportunidad histórica para desarrollar toda la cadena de valor industrial y tecnológica en la automoción ligada al vehículo eléctrico: desde la fabricación de vehículos y componentes, hasta cargadores, electrónica de potencia, equipamiento eléctrico, gigafactorías y proyectos de segunda vida de baterías. Esto no va de ideologías; va de industria, soberanía tecnológica y empleo. LOS RETOS QUE NO PODEMOS IGNORAR El escenario es prometedor, pero no exento de desafíos. El apagón del pasado 28 de abril puso de manifiesto una realidad incómoda: la red eléctrica debe reforzarse para acompañar la electrificación del transporte y la integración de renovables. Es imprescindible un marco retributivo estable que incentive la inversión de las distribuidoras y una mayor transparencia sobre la capacidad disponible en los puntos de conexión, para evitar cuellos de botella en la instalación de recarga. El año 2025 se cerró con 254.783 matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables), un 91% más que en 2024. a fondo 19
Asimismo, el coste final de la electricidad en España no puede incorporar una serie de recargos e impuestos que encarecen el precio final para los consumidores. Esto sitúa a la electricidad en desventaja frente a otras energías más contaminantes, como el gas natural, convirtiéndose, por tanto, en una barrera para la electrificación y las ganancias de competitividad que ésta conlleva. Otro reto clave es el vehículo pesado e industrial. La tecnología ya existe, pero faltan estímulos regulatorios, fiscales y, sobre todo, pedagogía. La descarbonización del transporte de mercancías y personas no puede seguir siendo la asignatura pendiente. El segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas también precisa de palancas que consoliden el mercado. En Europa, este segmento registró una caída del -7,1% en matriculaciones en 2025, con apenas 89.000 unidades registradas en Europa Occidental. El mercado de las dos ruedas eléctricas está en una fase de transición compleja y los datos de 2025 subrayan que la electrificación, por sí sola, no garantiza crecimiento sin políticas coherentes, inversión en capacidad productiva y estrategia industrial integrada. España aún puede competir, pero la ventana para construir una industria robusta se está reduciendo rápidamente. Y, por último, si queremos democratizar la movilidad eléctrica, debemos apostar decididamente por la recarga Para democratizar la movilidad eléctrica, hay que apostar decididamente por la recarga en corriente alterna en entornos urbanos y periurbanos. en corriente alterna (AC) en entornos urbanos y periurbanos. Es una solución habitual en muchas ciudades europeas, técnicamente sencilla, más económica para el usuario y rápida de desplegar. Además, es la única alternativa real para quienes no disponen de garaje o plaza de aparcamiento. La movilidad eléctrica ya no es una opción futura. Es una realidad presente y una apuesta estratégica para España. Ahora la pregunta no es si debemos impulsarla, sino si estamos dispuestos a hacerlo con visión de país y altura de miras. “Estimamos que España podría superar las 300.000 matriculaciones de vehículos electrificados en 2026, especialmente si se activan palancas fiscales y regulatorias coherentes para las flotas de empresa” 20 a fondo
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