www.futurenviro.es | Julio-Septiembre July-September 2022 34 Gestión y Tratamiento de Residuos | Waste Management & Treatment La propuesta de Reglamento de la Comisión Europea, que pretende restringir el relleno de caucho reciclado procedente de neumáticos al final de su vida útil en superficies deportivas sintéticas de césped artificial, creará más problemas de salud humana, medioambientales y socioeconómicos de los que pretende solucionar. El proyecto de Reglamento de la Comisión Europea, relativo al registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las sustancias y preparados químicos (REACH) en materia de micropartículas de polímeros sintéticos agregado intencionalmente a los productos, propone restringir el relleno granular para evitar la liberación de microplásticos al medio ambiente. Para la industria europea del reciclaje, este proyecto normativo no solo pone contra las cuerdas la viabilidad económica del sector de reciclado de neumáticos fuera de uso (NFU), dejando sin alternativas a más de un tercio del mercado, sino que es la peor opción de todas las propuestas porque atenta contra el espíritu mismo de la economía circular –donde uno de sus pilares es el principio de la jerarquía de residuos–, al generar más problemas de salud humana y medioambientales de los que pretende solucionar. Frenazo a un mercado al alza Antes de detallar la propuesta realizada por la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje (EuRIC) y la Federación Española de la Recuperación y el Reciclaje (FER) para evitar las terribles consecuencias de este proyecto de Reglamento, es conveniente contextualizar la idiosincrasia del mercado de neumáticos reciclados, así como las características intrínsecas de este flujo de residuos. En Europa, cada año se procesan alrededor de 150 millones de neumáticos para su reciclaje, lo que supone un neumático por cada tres ciudadanos de la Unión Europea (UE). Este caucho procedente de los neumáticos reciclados tiene una amplia gama de usos prácticos, como, por ejemplo, los materiales esenciales para los campos de césped artificial, los parques infantiles y la construcción de carreteras. Por otro lado, más de un millón de toneladas de neumáticos se incineran en procesos de recuperación de energía en lugar de ser reciclados. En otras palabras, por cada neumático que se quema en procesos de recuperación de energía hay otro que se recicla en gránulos de caucho. Los campos de césped artificial como ejemplo El uso del caucho granulado como material de relleno en los campos de césped artificial es actualmente el mayor mercado para los neumáticos reciclados. Gracias a una enorme inversión en I+D+i, la industria del reciclaje ha hecho posible que The European Commission’s Proposal for a Regulation to restrict the use of recycled rubber from end-of-life tyres as infill for artificial turf sports surfaces will create more human health, environmental and socioeconomic problems than it seeks to solve. The European Commission’s draft Regulation in the area of registration, evaluation, authorisation and restriction of chemicals (REACH) on microparticles of synthetic polymers intentionally added to products proposes to restrict granular infill in order to prevent the release of microplastics into the environment. This draft legislation puts the economic feasibility of the end-oflife tyre (ELT) recycling sector on the ropes, leaving more than a third of the market without alternatives. Moreover, the proposed Regulation represents the worst of all options because it goes against the very spirit of the circular economy - a pillar of which is the waste hierarchy - by generating more human health and environmental problems than it seeks to solve. A booming market brought to a halt Before entering into the details of the proposal made by the European Recycling Industries’ Confederation (EuRIC) and the Spanish Federation of Recovery and Recycling (FER) to avoid the terrible consequences of this draft Regulation, it is of interest to contextualise the idiosyncrasies of the recycled tyre market, as well as the intrinsic characteristics of this waste stream. Around 150 million tyres are processed for recycling in Europe every year, the equivalent of one tyre for every three EU citizens. The rubber from recycled tyres has a wide range of practical uses, such as providing essential materials for artificial grass pitches, children’s playgrounds and road construction. Moreover, over one million tonnes of tyres are incinerated in energy recovery processes rather than being recycled. In other EL CASO DE LOS NEUMÁTICOS RECICLADOS O CÓMO CREAR UN MACROPROBLEMA CON LOS MICROPLÁSTICOS THE CASE OF RECYCLED TYRES OR HOW TO CREATE A MACRO-PROBLEMWITH MICROPLASTICS
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