Ascensores y Montacargas 92

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Y es que, también dentro de la mesa dedicada a la seguridad, Javier Díaz, responsable técnico de ASEPAL (Asociación de Empresas de Equipos de Protección Individual) manifestó que “cerca del 10% de los trabajadores que deben utilizar Equipos de Protección Individual (EPI) no lo hacen” y como consecuencia, “en el 8,3% de los accidentes mortales, la causa concreta fue la no utilización de estos equipos”. Por su parte, José María Compagni, coordinador de la Federación Española de Pymes Ascensoristas (FEPYMA), se unió a la necesidad de incrementar la seguridad y explicó que las pequeñas y medianas empresas trabajan para conseguir la meta de cero accidentes, algo que quedó claramente de manifiesto en la importante campaña de concienciación realizada por la Federación y que, bajo el lema de ‘Seguridad y Calidad del Servicio’, culminó en el manifiesto del mismo nombre al que pueden adherirse todas las empresas que así lo deseen. El acceso desde planta - Diseño exterior contrastado cromáticamente con los paramentos - Ubicación en vestíbulos amplios. Maniobrabilidad (150 cm de diámetro), sin obstaculizar el itinerario accesible - Identificación de ascensor accesible a través del SIA - Identificación del número de planta, en altorrelieve y braille - Empleo de pavimento táctil de acanaladura en los embarques - Paso libre mínimo de puertas de 80 cm - Puertas de apertura automática, con sensor de presencia que detecte incluso el bastón blanco y el perro guía (cortina óptica, barrido continuo del sensor entre 25 y 180 cm) La cabina - Dimensionesmínimas de las cabinas en función de lamaniobrabilidad necesaria en su interior: con un solo embarque o embarques enfrentados: 110 x 140 cm; con embarques a 90º: 140 x 140 cm. - Nivelación vertical en las paradas con desnivel 0 y distancia horizontal con el piso de la planta de unos 3,5 cm (óptimo, 1,5 cm) - Pasamanos perimetral a 50/100 cmde altura. Continuo, ergonómico, no deslizante y contrastado cromáticamente con el paramento - Espejo en lado opuesto al embarque para facilitar los desplazamientos en sentido contrario a la marcha - Pavimento antideslizante, firme y estable, y ausencia de resaltos y obstáculos - Iluminación homogénea e indirecta con unos niveles situados entre 150/200 lux Dispositivos de control exterior e interior - Ubicados en el lateral derecho en sentido entrada, entre 90 y 120 cm respecto del suelo, y distanciados 40/50 cm de cualquier paramento - Accionamiento de presión - Las características físicas de los pulsadores: de grandes dimensiones en general; se diferenciarán en forma, color y relieve los botones de alarma y emergencia respecto de los de llamada; el pulsador de llamada que indique la salida del edificio se debe distinguir con mayor relieve y color verde; la información complementaria, en altorrelieve y braille, igualmente contrastada. Dispositivos auxiliares de información y comunicación - Información acerca del desplazamiento y funcionamiento del ascensor en formato visual y audible. Visual, informando del número de planta y dirección del desplazamiento. Acústica: sintetizador acústico que incluya señal acústica de información de planta, apertura de puertas y sentido de movimiento del ascensor, de forma que, cuando la cabina se detenga, una voz indique la posición de la cabina. - Ante situaciones de emergencia, se pueden establecer todos los canales de comunicacioìn posibles (video-llamadas, buclemagnético y transcripciones) Por último, Fernando Sanz, director del Departamento Seguridad Industrial del Centro Nacional de Nuevas Tecnologías del Instituto Nacional de Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo, cerró este bloque recordando la “obligación que tiene el proyectista al redactar el proyecto, tener en cuenta la seguridad de los trabajadores durante la obra y después durante el mantenimiento posterior”. Ascensores, claves en la accesibilidad La jornada centró buena parte de sus recursos en concienciar sobre la importancia de que los ascensores sean accesibles para las personas con discapacidad. Como explicaron los consultores de accesibilidad de Ilunion, Raúl Núñez y Alicia Barragán, “todas las personas pasamos ocho años de nuestra vida en situación de discapacidad” por razones tan sencillas como puede ser cargar una maleta, tener que llevar un coche de bebé o no poder subir unas escaleras por tener una pequeña lesión o enfermedad. La importancia de un ascensor en este sentido quedó ilustrada de forma muy gráfica mediante un taller práctico en el que los asistentes pudieron experimentar de primera mano lo vital que resulta que los ascensores tengan una banda de advertencia frente a ellos para indicar que se trata de un elevador a personas con capacidades sensoriales reducidas, contar con espejos, tener una botonera a una altura adecuada y en relieve, o que la nivelación sea la correcta, entre otras medidas. Y es que el 58% de las personas con discapacidad no puede salir de sus casas por la falta de ascensor. “No podemos estar encarcelados en nuestras casas” aseguró Anxo Antón Queiruga, presidente de COCEMFE, (Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica). Durante su intervención, reclamó el cambio de la Ley de Propiedad Horizontal que incluya un fondo económico para ayudar a las personas que no tienen recursos para costear un ascensor. José Luis Borau, responsable del Departamento de Accesibilidad al Medio Físico de la Fundación ONCE, apuntó que “solo un 1/4 de los ascensores son totalmente accesibles, lo que incluye medidas adecuadas para las sillas de ruedas, señalización, telealarma, botoneras en relieve o braille”. Por su parte, José Manuel Rodríguez, presidente de la Comisión de Comunicación de FEEDA, recordó que en Un momento del taller de accesibilidad llevado a cabo por asesores de Ilunion 21 - Ascensores y Montacargas

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