Ascensores y Montacargas 92

EVENTOS 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 678901234567890 tes), la falta de protección de las puertas automáticas (18%) y el atrapamiento en cabina por exceso de carga (15%) como las principales causas. Causas, todas ellas, con fácil solución, como explicó el experto: en el primer caso, basta con adaptar las máquinas de tracción para garantizar una nivelación inferior a +/- 10 mm, independientemente de la carga en cabina (sistemas de control de motor, renivelación, etc.); en el segundo, mejorar la protección del umbral de cabina para evitar golpes a los usuarios en el momento del cierre de puertas mediante sistemas de detección completa; y, en el caso de los atrapamientos, instalar en las cabinas un sistema de detección de carga que impida el funcionamiento en caso de sobrepeso (sistemas de pesacargas). Algo similar sucede en el caso de las escaleras mecánicas, cuyos principales motivos de siniestralidad son las caídas en la zona de embarque (con un 39% de todos los accidentes, podrían minimizarse con la instalación de superficies antides-lizantes y señales luminosas); el atrapamiento entre zócalo y escalones (11%; evitable con la colocación de cepillos de protección laterales); y el uso inadecuado de carros (5%; para lo que se puede instalar barreras con postes a la entrada del embarque). Por lo que se refiere a la seguridad de los trabajadores, Carlos Alonso hizo hincapié en que la mayoría de los accidentes de estos se debe a los métodos de trabajo inseguro, los medios inadecuados de manejo de equipos y, en mantenimiento, a un acceso al foso no seguro, y propuso concentrarse en las 10 reglas imprescindibles de seguridad, que reducen del 80% al 90% los accidentes de trabajadores, según comentó. Son las siguientes (a partir de la publicación realizada por FEEDA: - Siempre use el Equipo de Protección Individual adecuado - Siempre asegúrese que las medidas de protección contra caídas son efectivas - Siempre aplique el Procedimiento de Bloqueo del Interruptor principal cuando no necesite la energía para trabajar - Siempre controle la energía mecánica cuando trabaje en equipos en movimiento - Siempre mantenga el control de la cabina cuando se accede o sale del hueco, se trabaje en el techo de cabina o en el foso - Siempre mantenga el cuerpo dentro de los bordes de cabina y mantenga el control de los ascensores adyacentes - Siempre asegure la cabina y contrapeso con dos medios independientes cuando cambie cables o trabaje en el sistema de suspensión - Siempre siga las practicas seguras de elevación y suspensión de cargas - Siempre siga las practicas cuando instale y/o trabaje en plataformas o andamios temporales - Siempre use puentes temporales autorizados y cuando no La mesa sobre accesibilidad contó con la participación de Esther Ramiro, técnico de accesibilidad universal e innovación en Ilunion, Anxo Antón Queiruga, presidente de COCEMFE y José Luis Borau, arquitecto jefe del departamento de accesibilidad al medio físico de Fundación ONCE 20 - Ascensores y Montacargas

RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx