A fondo: Análisis 2021 | In depth: 2021 Analysis www.futurenviro.es | Diciembre2021-Enero2022 December2021-January2022 65 Tras 15 años de actividad, SIGNUS, entidad dedicada a la gestión de los neumáticos fuera de uso, hace balance de su papel para dar valor a los materiales procedentes del reciclaje de los neumáticos. Han pasado 15 años desde que el problema de la gestión de los neumáticos en España fue resuelto, no sin mucho esfuerzo y muchas dificultades. Durante el trabajo previo a la aprobación del Real Decreto que regula la gestión de los neumáticos, se plantearon múltiples escenarios para poder garantizar el cumplimiento del objetivo de dar una salida medioambiental adecuada a los millones de neumáticos fuera de uso que se generaban anualmente en el territorio nacional. Por entonces los neumáticos fuera de uso podían terminar en los vertederos – siendo éste además su principal destino- sin embargo se legisló la prohibición total de esta práctica. Había que gestionar el residuo y buscar diferentes salidas, acordes con el principio de jerarquía de gestión marcado por la Comunidad Europea. El primer reto fue buscar la manera de poder recoger más de 16 millones de unidades de neumáticos fuera de uso que se generaban en los más de 30.000 puntos de generación que año a año solicitaban la recogida, situados en los 8.131 municipios que hay en toda España. Para ello, se establecieron áreas geográficas, con Centros de Recogida y Clasificación estratégicamente situados en varias provincias, para optimizar el transporte a través de una estudiada red logística capilarizada. Cada año, SIGNUS recoge alrededor de 180.000 toneladas de neumáticos, aunque en el pasado ejercicio, en 2021, se superó en más del 10% esa media. Además de la recogida había que resolver otro reto que era el de reciclar y valorizar estos neumáticos que ya, en el año 2006, tenían prohibida su entrada en vertederos. Existían algunas instalaciones de transformación en España que ya estaban trabajando en aprovechar los materiales procedentes de los neumáticos fuera de uso, pero no eran suficientes para poder abarcar la gestión de la cantidad total de los neumáticos fuera de uso que se generaban en España anualmente. Por ello, desde SIGNUS se realizó un gran esfuerzo para poner en marcha un sistema logístico y operativo que pudiera dar respuesta a esto. Y se logró, aunque inicialmente se tuvo que recurrir a un mayor porcentaje de aprovechamiento energético que de reciclaje y valorización material. A día de hoy ya son cerca de 3 millones de toneladas de neumáticos las que se han gestionado en estos 15 años, convirtiendo los neumáticos fuera de uso en recursos, útiles para diferentes aplicaciones y destinos. Además con la muy reciente publicación en el BOE After 15 years of activity, SIGNUS, the organisation dedicated to the management of end-of-life tyres, takes stock of its role in adding value to materials from tyre recycling. It has been 15 years since the problem of tyre management in Spain was effectively addressed, not without much effort and many difficulties. During the work prior to the passing of the Royal Decree regulating tyre management, multiple scenarios were put forward to ensure compliance with the objective of providing an adequate environmental outlet for the millions of endof-life tyres (ELTs) generated annually in Spain. At the time, end-of-life tyres could be landfilled – and this was their main destination - but the legislation placed a total ban on this practice. The waste had to be managed and different outlets had to be found, in accordance with the principle of the waste management hierarchy established by the European Community. The first challenge was to find a way to collect more than 16 million of end-of-life tyres from over 30,000 collection points located in the 8,131 municipalities of Spain that requested collection every year. Geographical areas were established, with Collection and Sorting Centres strategically located in several provinces in order to optimise transport by means of a carefully studied capillary logistics network. SIGNUS collects around 180,000 tonnes of tyres every year, although this average was exceeded by more than 10% in 2021. Another challenge, in addition to collection, was to recycle and recover these tyres, which from 2006 could not be landfilled. Some processing plants in Spain were already working on using the materials from end-of-life tyres, but there were not enough such facilities to manage the total amount of end-of-life tyres generated in the country each year. For this reason, SIGNUS went to great lengths to set up a logistical and operational system that could respond to this challenge. And this was achieved, although initially it was necessary to resort to a higher percentage of energy recovery than recycling and material recovery. Almost 3 million tonnes of tyres have been managed in these 15 years for the purpose of converting end-of-life tyres into resources that can be used for different applications in different destinations. Furthermore, the criteria for determining when granulated rubber and crumb rubber obtained from ELT treatment and intended for certain applications cease to be waste (End of Waste Status Criteria) were recently published in the Official State Gazette (10 January 2022). This has given a new and extremely important boost to the work that SIGNUS has been carrying out to add value to recycled materials from ELTs. The Extended Producer Responsibility (EPR) model, a management model implemented by non-profit organisations, such as SIGNUS, for different waste EL FUTURO NOS MANTIENE RODANDO THE FUTURE KEEPS US ROLLING Gabriel Leal Director General de SIGNUS CEO at SIGNUS The establishment of end-of-waste criteria for tyres represents a great leap forward in the Circular Economy Strategy
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