bajo el lema ‘Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero’, que aboga por que el desarrollo normativo se anticipe con seguridad al rápido ritmo de los cambios tecnológicos y la innovación. De puertas para adentro continuaremos nuestra labor en grupos de trabajo como el de buques autónomos -que sigue en su línea ascendente, planteando nuevas medidas, como la creación de una titulación específica para el manejo de pequeñas embarcaciones no tripuladas- o el creado recientemente para actualizar la normativa relacionada con la náutica de recreo, con el fin de diseñar una propuesta normativa de reglamento general de la navegación deportiva y de recreo que simplifique, racionalice y actualice la normativa vigente y dispersa en hasta 10 reales decretos sobre náutica deportiva y de recreo existentes. Asimismo, mantendremos nuestros esfuerzos por ampliar la digitalización de los procedimientos relacionados con nuestros administrados. El año pasado ya empezamos a expedir los certificados de formación en suficiencia y de formación marítima (es decir, todo lo que se conocía como certificados de especialidad) en formato electrónico y este año nuestra intención es poner en marcha una plataforma para gestionar la actividad inspectora de la DGMM generando expedientes electrónicos. La travesía está trazada. Solo nos queda desear que en el trayecto nos reciba una anhelada mar en calma que permita al sector del transporte marítimo desarrollar su actividad en las mejores condiciones posibles, libre de los vientos y las tormentas que provocan la coyuntura bélica internacional y arropado por una Dirección General de la Marina Mercante siempre dispuesta a proporcionar abrigo. 79 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ DGMM
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx