El sector de chárter de grandes esloras ha vuelto a ser un año extraordinario en todo el Mediterráneo. Después del boom del 2022, se esperaba un descenso de demanda en 2023, pero no ha sido así. Con respecto a España, más concretamente Baleares, la demanda ha vuelto a ser superior a la oferta y creo que esta tónica se mantendrá en 2024. Las tendencias de destino del 2023 con más demanda han sido Grecia y la costa amalfitana. Es difícil luchar contra las tendencias que suelen tener factores muy subjetivos, pero para seguir promoviendo Baleares necesitaríamos facilitar más las normativas fiscales y burocráticas para contar con mayor oferta y dar así cabida a toda la demanda. Podríamos decir que el área de las reparaciones y trasformaciones de grandes yates en Baleares tiene su mayor representación en dos instalaciones fundamentales Astilleros de Mallorca y STP. Los años 2020 y 2021 vinieron marcados por la afectación de la pandemia y la recuperación de la actividad fue completa en 2022 a excepción de los proyectos de clientes rusos que fueron cancelados. 2023 ha sido un año en el que ya se superado la actividad productiva del año 2019 de forma clara y las estimaciones del año 2024 son muy optimistas a pesar de que la capacidad de las instalaciones está próxima al límite. Baleares sigue siendo un destino muy demandado por las embarcaciones de gran eslora, 26 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ AEGY
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