Sirva el título de este viejo tango que hiciera famoso Gardel allá por los años treinta del siglo pasado para hacer balance de lo acaecido en el sector marítimo a lo largo del año 2023. Un balance que no puede ser entendido sin prestar atención a la cadencia natural del ciclo económico que rige el devenir del sector. La pandemia del Covid 19, felizmente superada, supuso el surgimiento de absurdas políticas financieras públicas de carácter expansionista que implementaron un modelo económico tan heterodoxo que llevó a la existencia de tipos de interés negativos. Una sinrazón que solo podía conducir a una orgía financiera en forma de burbuja que tarde o temprano acabaría estallando. Y efectivamente, así ocurrió, pero previamente, estimulados por la reactivación del comercio internacional y por la existencia de un dinero prácticamente gratis, los armadores apostaron por la contratación de nuevas unidades que añadir a sus flotas con la esperanza de que el ciclo de bondades artificiales se extendiera en el tiempo. Cuesta abajo en la rodada Juan Díaz Cano, presidente de la Real Liga Naval Española 100 ANUARIO MARÍTIMO ESPAÑOL ⎮ RLNE
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