Los vehículos de autogas registraron un crecimiento del 72,46 por ciento en matriculaciones durante 2025
Gasib, compañía especializada en comercializar soluciones de gas licuado (GLP), ha publicado la Radiografía del mercado del GLP en España 2025. Este documento, analiza el papel creciente del autogás en la transición energética y su potencial como alternativa a los combustibles tradicionales. El informe se basa en los últimos datos de matriculaciones ofrecidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
De acuerdo con los últimos datos publicados por Anfac se registraron 60.580 matriculaciones de vehículos propulsados por Gas (GLP + GNC + GNL). Esta cifra supone un incremento del 72,46 por ciento frente a 2024, cuando se registraron 35.127 matriculaciones, alcanzando una cuota de mercado del 4,42 por ciento.
Este incremento sitúa al autogás como una de las tecnologías que más creció en España a lo largo del año pasado, solo por detrás de los vehículos eléctricos puros (75,72 por ciento) y los vehículos híbridos enchufables (117 por ciento).
Para Filipe Henriques, consejero delegado de Gasib, la clave de esta evolución positiva del GLP reside en que se trata de una tecnología que combina reducción de emisiones, facilidad de uso y ahorro directo para el usuario.
Para Filipe Henriques, consejero delegado de Gasib, la clave de esta evolución positiva del GLP reside en que se trata de una tecnología que combina reducción de emisiones, facilidad de uso y ahorro directo para el usuario. En sus palabras, “el GLP ofrece menores emisiones que los combustibles tradicionales y por eso merece la etiqueta ECO, que permite circular por las Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades. Además, su precio a la hora de repostar en cualquier gasolinera supone un ahorro de hasta el 50 por ciento por litro de combustible frente a la gasolina y al diésel”.
Desde la compañía apuntaron que “el autogás reduce hasta un 20 por ciento de CO2 frente a combustibles líquidos tradicionales. Además, disminuye hasta un 99 por ciento otras partículas contaminantes y recorta las emisiones de NOx en un 96 por ciento frente al diésel y en un 68 por ciento frente a la gasolina”.
Más allá del ahorro económico y de emisiones, el autogás cuenta con una red de distribución consolidada, con casi 900 puntos de suministro que cubren todo el territorio nacional. Además, ofrece un repostaje rápido, sin limitar el uso del vehículo por el tiempo de recarga, y proporciona una alta autonomía que puede superar los 1.000 km.
“Cada vez más conductores están descubriendo que el GLP les permite ahorrar sin renunciar a usar su coche a diario ni a las comodidades de un vehículo convencional. En un contexto de combustibles caros y normativas ambientales cada vez más exigentes, el GLP se percibe como una solución práctica, asequible y plenamente compatible con las nuevas tendencias de movilidad sostenible”, concluyó Henriques.
El GLP se afianza en el corazón del mercado: el turismo
El autogás combina su papel como solución óptima para el transporte profesional con un fuerte crecimiento en el mercado de turismos, donde ha dejado de ser una opción minoritaria para convertirse en una alternativa plenamente consolidada. Desde la compañía apuntaron que “del total de unidades de GLP comercializadas en 2025, el 99 por ciento corresponden a turismos, con 59.225 matriculaciones. Esta cifra se traduce en una cuota del 5,16 por ciento del mercado total de turismos y supone un crecimiento anual del 76,98 por ciento respecto a 2024, cuando se vendieron 33.464 turismos GLP con una cuota del 3,29 por ciento. turismos y supone un crecimiento anual del 76,98 por ciento respecto a 2024, cuando se vendieron 33.464 turismos GLP con una cuota del 3,29 por ciento.
“Estos datos evidencian que el GLP ya ha entrado de lleno en el segmento más competitivo y visible del mercado, el de los turismos, y que es cada vez más tenido en cuenta por los compradores que buscan combinar etiqueta ECO, ahorro y fiabilidad”, añadieron desde Gasib.
Dacia Sandero y Grupo Renault, motores del auge del GLP
El impulso del GLP en España se entiende en buena medida gracias al fuerte desempeño de algunos modelos clave, encabezados por el Dacia Sandero. El superventas del mercado español es también el modelo más vendido en GLP, con 33.530 unidades matriculadas en 2025, lo que le otorga una cuota del 56,57 por ciento dentro del mercado GLP y un crecimiento del 75,84 por ciento respecto al año anterior. Un dato especialmente revelador es que el 87 por ciento de las ventas de Sandero corresponden a versiones GLP con etiqueta ECO, frente a las variantes con etiqueta C.
En segundo lugar, se sitúa el Renault Clio, que se consolida como otra de las grandes apuestas del mercado por el autogás. En 2025 se matricularon 9.819 unidades de la versión GLP, lo que le permite alcanzar una cuota del 16,57 por ciento del mercado GLP y firmar un crecimiento consolidado del 176,28 por ciento.
La tercera posición corresponde a Andalucía, que supera el trece por ciento de cuota de mercado en GLP y duplica las cifras de ventas registradas en 2024. En conjunto, estos datos regionales muestran que el GLP se consolida especialmente en aquellas zonas donde el usuario prioriza el ahorro en el día a día, la posibilidad de circular en escenarios de restricciones y la reposición rápida de vehículos con un coste contenido.
