España y Finlandia, una alianza estratégica para el desarrollo industrial del hidrógeno verde en Europa

Business Finland, la agencia nacional de innovación y comercio de Finlandia, ve en esta transformación una oportunidad para establecer alianzas estratégicas entre empresas e instituciones, aportando tecnologías punteras en cada eslabón de la cadena de valor del hidrógeno: desde la electrólisis de alta eficiencia, hasta la gestión inteligente del almacenamiento o el transporte en forma líquida o en portadores como amoníaco.

“España tiene los recursos, Finlandia tiene la tecnología. La colaboración industrial entre ambos países puede convertir al hidrógeno verde en un eje realista y rentable de la transición energética europea”, explicó la embajadora de Finlandia en España, Sari Rautio.

Los sectores con mayor demanda potencial en España —como la petroquímica, la siderurgia, los fertilizantes, el transporte pesado o los puertos marítimos— están impulsando la sustitución del hidrógeno gris por verde. Según los datos del informe encargado por Business Finland, esta transición puede suponer una reducción del 60% del consumo actual de hidrógeno contaminante, equivalente a 300.000 toneladas anuales en 2026.

España prevé crear 230.000 empleos directos e indirectos gracias a esta transformación, con un fuerte apoyo público (200 millones de euros) y aún mayor impulso privado (más de 20.000 millones invertidos). Además, iniciativas como el H2Med —un corredor que conectará España, Francia y Portugal con Alemania e Italia— proyectan al país como ‘hub’ exportador clave para la Unión Europea.

Desde la agencia subrayaron que Finlandia destaca en tecnologías críticas para la competitividad del hidrógeno verde:

• Electrolizadores PEM y Soec altamente eficientes, con menor coste energético por kg producido.
• Soluciones de almacenamiento subterráneo, licuefacción, y conversión a portadores químicos.
• Sistemas digitales avanzados para el control en tiempo real, la trazabilidad y la gestión de demanda.
• Aplicaciones para movilidad pesada y transporte ferroviario basadas en celdas de combustible de alta densidad.

Además, la experiencia finlandesa en economía circular y valorización de residuos permite desarrollar hidrógeno a partir de biogás, biomasa o aguas residuales, sumando un enfoque integral de sostenibilidad.

Hidrógeno verde: eficiencia tecnológica como ventaja competitiva

Según Business Finland, el 70 % del coste de producción del hidrógeno verde está vinculado al precio de la electricidad. Finlandia ofrece soluciones punteras para reducir esta carga, desde electrónica de potencia de alta eficiencia (Danfoss, MSc Electronics) hasta automatización de plantas (ABB, Valmet, Beckhoff). El país también lidera el desarrollo de tecnologías emergentes como SOEC (Elcogen) y pirólisis de metano (Hycamite).

España: mercado prioritario con escala industrial

Con más de 650 proyectos identificados y 11 GW de capacidad de electrólisis previstos, España se posiciona como polo industrial del hidrógeno en Europa. Las sinergias con Finlandia son evidentes en áreas como diseño de plantas (Fimpec, Sweco), Power-to-X (Elomatic, P2X Solutions), biometano (Gasum, Nordic Ren-Gas) e infraestructuras de transporte (Aurora Infrastructure, Gasgrid Finland).

Colaboración en sectores intensivos: refino, fertilizantes, siderurgia y transporte pesado

El 85 % del hidrógeno consumido actualmente en España se usa en la industria pesada. Finlandia aporta tecnologías aplicables directamente en procesos de descarbonización industrial —como la sustitución del gas natural en hornos de refinerías o acerías— y en la producción de combustibles sintéticos y fertilizantes bajos en carbono (casos de Fertiberia, Repsol o ArcelorMittal).

Movilidad e infraestructuras: la siguiente frontera

Con 230.000 empleos previstos y más de 21.000 millones de euros en inversión en curso, el ecosistema del hidrógeno en España se expande también a la movilidad (Renfe, EMT, TMB), donde ya se están integrando autobuses, trenes y estaciones HRS. Proyectos como HI_MOV (Galicia-Portugal) o FCH2Rail abren la puerta a colaboraciones transfronterizas en innovación e integración territorial.

Necesidades normativas y prioridades políticas

El informe subraya barreras clave como la limitación legal para inyección de H2 en redes de gas (<5%), la ausencia de regulación para el almacenamiento electroquímico y la falta de simetría en el apoyo público a lo largo de la cadena de valor. Las empresas finlandesas pueden ser aliadas estratégicas para resolver estos retos con soluciones testadas en otros países nórdicos.