España ya cuenta con 58.075 puntos de recarga públicos, con 1.393 nuevos en el tercer trimestre
España cuenta con 58.075 puntos de recarga de acceso público para vehículos eléctricos tras incorporar 1.393 nuevas instalaciones durante el tercer trimestre de 2026, lo que supone un incremento del 2,5% respecto al trimestre anterior. Sin embargo, el despliegue de esta infraestructura se ralentiza respecto al año pasado: entre enero y septiembre se han instalado 5.003 puntos, frente a los 13.382 registrados en el mismo periodo de 2025. Así lo recoge el Barómetro de Electromovilidad de Anfac correspondiente al tercer trimestre de 2026, que también señala que el 23,6% de la red instalada en España permanece fuera de servicio.
En concreto, 17.965 puntos de recarga públicos están instalados, pero todavía no se encuentran operativos por averías, mal estado o falta de conexión a la red de distribución eléctrica. Si todos ellos estuvieran en funcionamiento, España dispondría de 76.040 puntos de recarga de acceso público.
Durante los nueve primeros meses del año se ha instalado el 37,4% del número de puntos incorporados en el mismo periodo de 2025. Anfac considera que la activación de la infraestructura que permanece fuera de servicio podría contribuir a mejorar esta evolución y reclama agilizar los procedimientos administrativos, especialmente los relacionados con el acceso y la conexión a la red eléctrica.
El indicador global de electromovilidad de Anfac, que combina la penetración del vehículo electrificado y el desarrollo de la infraestructura de recarga, alcanza los 27,8 puntos sobre 100 en el tercer trimestre, tras mejorar 0,9 puntos respecto al periodo anterior. Pese a este avance, España continúa por debajo de la media europea, situada en 42,1 puntos, con una diferencia de 14,3 puntos.
Por comunidades autónomas, Navarra ocupa la primera posición del indicador nacional, con 41,3 puntos, seguida de Castilla-La Mancha, con 32,5, y Castilla y León, con 31,9.
La evolución positiva del mercado de vehículos electrificados y de la infraestructura de recarga contribuye a la mejora del indicador español, aunque el crecimiento registrado sigue siendo inferior al del conjunto europeo. Para reducir esta diferencia, Anfac subraya la necesidad de mantener el impulso a la electrificación del mercado y acelerar el despliegue de una infraestructura suficiente, de calidad y plenamente operativa.
El indicador de penetración del vehículo electrificado se sitúa en 39,7 puntos sobre 100, tras aumentar 1,4 puntos en el tercer trimestre. En estos tres meses se han matriculado más de 76.000 vehículos electrificados y, solo en septiembre, estos modelos representaron uno de cada tres turismos matriculados en España.
La evolución del mercado y las medidas de apoyo a la adquisición, entre ellas el Plan Auto+, contribuyen al avance de la electrificación. No obstante, Anfac señala que el crecimiento de las ventas debe ir acompañado de un desarrollo paralelo de la infraestructura para evitar que la falta de puntos de recarga limite una mayor implantación de estas tecnologías.
En el conjunto de Europa, el indicador alcanza los 52,6 puntos. Noruega mantiene el liderazgo, mientras que Portugal, con 72,1 puntos; Alemania, con 58,7, y Francia, con 54,8, destacan entre los mercados con una evolución positiva.
La puntuación española continúa por debajo de la media europea, situada en 31,5 puntos. En el ámbito nacional, Castilla y León encabeza la clasificación, con 24,6 puntos, seguida de Cantabria, con 22,1, y Navarra, con 21,9. Las mayores mejoras durante el trimestre corresponden a Extremadura, con un avance de 1,2 puntos; La Rioja, con 1,1, y Castilla-La Mancha, con un punto.
Para Anfac, el reto no consiste únicamente en incrementar el número total de puntos instalados, sino también en acelerar su despliegue, mejorar la potencia disponible y garantizar que las instalaciones puedan entrar en servicio en plazos adecuados.
