La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) mantiene su crecimiento en 2026
La red pública alcanza 53.373 puntos de recarga de operativos en España en el mes de septiembre
La red de infraestructuras de recarga de acceso público en España alcanzó 53.373 puntos operativos a fecha de 1 de octubre de 2026, según los datos de Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive). Esta cifra supuso un aumento del 6,74 por ciento respecto al volumen registrado a 31 de diciembre de 2025. La recarga de alta potencia mantiene su tendencia de crecimiento:
- Incrementos del 23,32 por ciento en los puntos de más de 350 kW.
- Incrementos del 27,60 por ciento en los de 150 a 350 kW.
En línea con la evolución de los últimos meses, el despliegue de infraestructuras de recarga pública de alta potencia Mantuvo una tendencia al alza. Los puntos de carga de más de 350 kW, considerados ultrarrápidos, aumentaron un 23,32 por ciento, mientras que los de entre 150 y 350 kW crecieron un 27,60 por ciento. Por su parte, los puntos de entre 50 y 150 kW registraron un incremento del 9,46 por ciento, con fecha de corte a 1 de octubre de 2026.
Por distribución geográfica, Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana concentraron cerca del 60 por ciento del total de los puntos de recarga pública del país. Estas cuatro regiones se mantuvieron como las que reúnen un mayor volumen de infraestructura de recarga.
Hacia una red de mayor potencia y fiabilidad
Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive, destacó el crecimiento sostenido del despliegue de puntos de recarga de alta potencia y la evolución hacia infraestructuras de mayor calidad y fiabilidad, “lo que está permitiendo conformar una red pública capaz de dar respuesta a las necesidades actuales de los conductores y de acompañar el incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos”.
Al mismo tiempo, Arturo Pérez de Lucia señaló la necesidad de impulsar también el desarrollo de infraestructuras de recarga en corriente alterna en zonas urbanas y periurbanas, además de ser “una solución más económica y más sencilla de implantar, esencial para acelerar la adopción del vehículo eléctrico”.
