Proyecto modernización de las áreas de lavado en Puerto de Mazarrón y Totana por LAVANTIA

Sierra Espuña Trade ha apostado decididamente por el negocio del lavado de vehículos como eje de diferenciación y crecimiento en la Región de Murcia. De la mano de Maquinaria Ortega —fabricante de las soluciones de lavado bajo la marca LAVANTIA—, la compañía ha desarrollado un proyecto desplegado en varias ubicaciones que combina la puesta en marcha de un nuevo centro de lavado en Puerto de Mazarrón y la renovación integral de sus instalaciones de Totana, incorporando tecnología de alto nivel y una imagen cuidada para competir en un entorno exigente.

El resultado son dos centros de lavado preparados para ofrecer alta calidad de limpieza, con una imagen renovada y moderna. La colaboración entre Sierra Espuña Trade y LAVANTIA se traduce en instalaciones capaces de responder a volúmenes crecientes de demanda, optimizar la gestión operativa y consolidar el lavado como una línea de negocio rentable y estratégica, tanto en estación de servicio como en ubicaciones independientes. Pedro Martínez, gerente de Sierra Espuña Trade, subraya: “La experiencia está siendo muy positiva. Estamos muy satisfechos con el equipo de LAVANTIA y ya trabajamos junto a ellos en nuevas ubicaciones. Sin duda, contar con su apoyo ha sido un acierto. Ya teníamos experiencia en el negocio del lavado, pero este proyecto ha supuesto pasar al siguiente nivel”.

En un contexto de márgenes ajustados en la venta de carburantes y de profunda transformación del sector de la movilidad, el lavado de vehículos se posiciona como pilar estable dentro del negocio de las estaciones de servicio. Aquí, el usuario moderno no solo busca un servicio rápido, sino una experiencia completa vinculada al cuidado del vehículo, en la que la calidad del lavado, la comodidad y la estética juegan un papel determinante en la elección.

En esta línea, Sierra Espuña Trade ha decidido reforzar de forma estratégica su apuesta por el lavado, no como un servicio accesorio, sino como piedra angular de su oferta. El proyecto desarrollado junto a Maquinaria Ortega responde precisamente a esta visión: dotar a la empresa de instalaciones modernas, de alto rendimiento y con capacidad para atender tanto al cliente particular como al profesional del transporte, incluyendo vehículos pesados.

Para desarrollar el proyecto, Maquinaria Ortega, a través de su marca de equipos de lavado LAVANTIA, actúa como socio tecnológico de referencia, aportando no solo la maquinaria, sino que también colaboró en el diseño de las instalaciones, el asesoramiento en la configuración de programas y la integración de soluciones adaptadas a cada emplazamiento.

Así, la decisión de desarrollar un centro de lavado independiente en Puerto de Mazarrón, en una parcela sin gasolinera pero con un entorno comercial muy dinámico, refuerza esta estrategia. Supone apostar por el lavado como negocio con entidad propia, capaz de generar tráfico y fidelizar al usuario por sí mismo, incluso en un entorno en el que ya existe competencia directa. Paralelamente, la renovación y ampliación de las instalaciones de Totana permiten a Sierra Espuña Trade consolidar un auténtico centro integral de servicios, donde el repostaje, el lavado de turismos y el lavado industrial de camiones se combinan de forma coherente y profesional.

“Lo más destacado es la imagen, porque ofrecemos algo muy distinto al estándar. En la zona ya existían varios lavaderos, pero el nuestro es, sin duda, el más atractivo. En cuanto a la calidad, trabajar con una empresa de primer nivel como LAVANTIA, es una garantía”, apunta el gerente de Sierra Espuña Trade

El proyecto refleja una idea clara: en un mercado cada vez más exigente, la diferenciación no se logra solo con precio, sino con calidad, imagen, servicio y una gestión eficiente de las instalaciones.

Según explica Pedro Martínez el proyecto desarrollado por Sierra Espuña Trade y Maquinaria Ortega se articula en “tres fases diferenciadas”, cada una con objetivos y características propias, pero todas integradas bajo una misma estrategia: elevar el nivel de calidad del servicio de lavado y garantizar la coherencia técnica y operativa entre las distintas instalaciones.

Fase 1: nuevo centro de lavado en Puerto de Mazarrón

La primera actuación consistió en la creación de un centro de lavado completamente nuevo en Puerto de Mazarrón, ubicado en una parcela estratégica en la entrada al municipio. Esta fase supuso la instalación de seis pistas de lavado en boxes bajo la marca Lavantia, con diferentes configuraciones de cerramiento y una estética cuidada orientada a captar tráfico desde la avenida principal. Este centro se concibió como una instalación independiente, capaz de funcionar de manera autónoma y competir frente a los otros lavaderos existentes en la zona.

Fase 2: renovación integral y ampliación en Totana

En la sede principal de Sierra Espuña Trade, situada en Totana, se ejecutó una remodelación completa de las tres pistas de lavado existentes, a las que se añadieron dos pistas industriales destinadas al lavado de camiones. Con esta ampliación, el operador da respuesta tanto a clientes particulares como al segmento profesional, al tiempo que optimiza los flujos de circulación de vehículos dentro de la estación de servicio. La introducción de equipos LAVANTIA de alto rendimiento en estas pistas persigue afrontar mayores volúmenes de trabajo y potenciar la eficiencia operativa.

Fase 3: sustitución del puente automático por un LAVANTIA F20 Tech v3

La tercera fase del proyecto se ubicó en Totana y consistió en la sustitución del puente automático existente por un modelo de nueva generación, con el objetivo de mejorar la capacidad operativa del centro y ofrecer un servicio coherente con el resto de mejoras realizadas en las instalaciones. Esta actualización permitió modernizar por completo la línea de lavado automático y mejorar tanto la eficiencia como la calidad del servicio ofrecido a los usuarios.

La tercera fase del proyecto se ubicó en Totana y consistió en la sustitución del puente automático existente por un modelo LAVANTIA F20 Tech v3.

Cada fase del proyecto se ejecutó de forma planificada, adaptándose a la disponibilidad de obra, permisos y plazos internos del operador. La coordinación entre Sierra Espuña Trade y Maquinaria Ortega permitió mantener el ritmo de implementación sin interferir de forma significativa en la actividad diaria de las instalaciones, asegurando que las nuevas áreas de servicio se incorporaran progresivamente hasta completar el despliegue total previsto.

Las instalaciones de Totana, sede principal de Sierra Espuña Trade, representan un modelo de área de servicio completa donde repostaje, lavado de vehículos y atención al cliente conviven de forma integrada. La intervención realizada por Maquinaria Ortega bajo la marca LAVANTIA ha permitido transformar este emplazamiento en un punto de referencia para usuarios particulares y, especialmente, para profesionales del transporte pesado, un segmento que demanda equipos específicos, espacios amplios y fiabilidad operativa.

El emplazamiento cuenta con tienda, zona de repostaje para turismos y una zona diferenciada para camiones, diseñada para evitar interferencias operativas entre vehículos ligeros y pesados. Esta separación de flujos es fundamental para optimizar la experiencia de los usuarios y garantizar un tránsito fluido incluso en horas de alta afluencia. La incorporación de nuevas instalaciones de lavado se ha integrado en este esquema, reforzando la coherencia del conjunto y ampliando la oferta de servicios disponibles en un único punto.

Uno de los elementos más relevantes de la actuación es la creación de dos pistas industriales destinadas al lavado de camiones, concebidas para responder a las necesidades de un sector profesional. Estas pistas cuentan con:

• Dimensiones específicas: siete metros de ancho por 20 metros de largo.
• Equipamiento técnico industrial: trolleys laterales para facilitar el acceso al vehículo y cañón de espuma para una aplicación uniforme de detergente.
• Alimentación mediante bancada industrial MF1P IND de LAVANTIA, equipada con una caldera independiente para cada pista, lo que asegura estabilidad térmica y operatividad continua.

Este diseño permite un funcionamiento eficiente en entornos de alta carga de trabajo y garantiza que los vehículos industriales —que presentan mayores exigencias de suciedad y superficie— puedan recibir un lavado exhaustivo y rápido.

Modernización con el puente automático: LAVANTIA F20 Tech v3

Uno de los puntos más importantes de la renovación es la sustitución del puente automático en Totana por el LAVANTIA F20 Tech v3, un modelo de nueva generación que combina la base industrial desarrollada por Ceccato con múltiples componentes fabricados directamente por Maquinaria Ortega. Esta actualización ha permitido al centro dar un salto cualitativo en fiabilidad, velocidad operativa y calidad del lavado, alineando el rendimiento del equipo con los estándares que el operador busca ofrecer en toda su red.

Entre sus características destacan:

• Sistema de alta presión de nueva generación, desarrollado por Maquinaria Ortega, para un prelavado eficaz incluso en suciedad incrustada.
• Puertas de acero inoxidable fabricadas a medida, que aportan robustez y durabilidad.
• Carenados específicos y sistema de iluminación LED integrado, que mejoran la visibilidad y la percepción de calidad del equipo.
• Opciones de lavado avanzadas, incluyendo ciclos de prelavado, tratamientos específicos y programas orientados a obtener acabados de alto nivel.
• Sistema de autoservicio incorporado, que permite al usuario gestionar el lavado con facilidad.
• Mayor velocidad y fiabilidad operativa, resultado de la evolución técnica del modelo respecto a versiones anteriores.

Ampliación de servicios y visión a futuro

Dentro del plan de mejora global del emplazamiento, Sierra Espuña Trade prevé la apertura de una cafetería que complementará la oferta ya existente. Esta incorporación responde a una estrategia clara: convertir Totana en una auténtica área de servicio integral, donde el cliente —ya sea conductor particular o profesional— disponga de todo lo necesario en un mismo punto, reduciendo desplazamientos y mejorando la experiencia general.

El centro de lavado de Puerto de Mazarrón representa una apuesta estratégica de Sierra Espuña Trade por diversificar su actividad y apostar por el lavado como línea de negocio independiente. Se trata de una instalación situada en una parcela sin gasolinera, ubicada en la principal vía de acceso al municipio y rodeada de un entorno comercial de alta afluencia. “La instalación de Puerto de Mazarrón es un negocio nuevo […] en esta parcela no hay gasolinera y estamos justo al lado, pared con pared, de una gasolinera ‘low cost’ con pistas de lavado. Esto nos obligaba a asegurar un centro de lavado de calidad, algo que nos diferenciara del lavado estándar”.

Para lograrlo, el proyecto incorporó seis pistas equipadas con tecnología Lavantia: tres con cerramiento Premium —carenado composite, cristal e iluminación LED— y tres con cerramiento Inox Total, orientadas a maximizar la durabilidad. Esta configuración, junto con una estética muy cuidada, permite que el centro destaque visualmente desde la carretera y proyecte una imagen moderna y profesional.

En el plano técnico, el centro se diseñó para ofrecer un rendimiento de alto nivel: bombas CAT, doble descalcificador, declorador, planta de ósmosis, doble caldera y un programa de lavado completo que incluye alta presión, tratamiento de mosquitos y llantas, cañón de espuma, cera aromatizada y agua osmotizada. Esta combinación garantiza ofrece resultados de calidad y posiciona al centro como una alternativa claramente diferenciada frente a instalaciones más básicas.

Desde la gerencia de Sierra Espuña Trade destacan como el proceso de ejecución se desarrolló con gran rapidez, lo que permitió acelerar la puesta en marcha del centro. En palabras Pedro Martínez: “La obra civil fue muy rápida y la instalación estaba lista en tres semanas, una vez acabada la obra”. Desde su apertura, la instalación ha mostrado un comportamiento positivo en términos de afluencia, impulsado por la visibilidad, la estética del conjunto y la calidad del servicio, consolidándose como un ejemplo de cómo competir en áreas con fuerte presencia de otros lavaderos.

“Lo más importante es la imagen, porque ofrece algo muy distinto al estándar… En la zona había ya varios lavaderos, pero el nuestro es el más atractivo”, señala Pedro Martínez, gerente de Sierra Espuña Trade.

La diferenciación competitiva de los centros de lavado de Sierra Espuña Trade se basa en una estrategia que prioriza la calidad, la imagen y la experiencia del usuario frente a una guerra de precios. En un entorno donde proliferan instalaciones básicas o modelos de bajo coste, el operador ha optado por un planteamiento de valor añadido. Esta visión ha sido determinante en Puerto de Mazarrón, donde existen varios lavaderos cercanos. Tal como señala el gerente, “la acogida ha sido espectacular. Estamos muy contentos”, lo que confirma que la apuesta por un centro visualmente atractivo y equipado con la última tecnología resulta efectiva frente a la competencia directa.

La imagen del centro es uno de los elementos más diferenciales. Los cerramientos Premium, la iluminación LED y el diseño general de las pistas generan un impacto visual inmediato y refuerzan la percepción de calidad. El propio Martínez lo resume afirmando: “Lo más importante es la imagen, porque ofrece algo muy distinto al estándar… En la zona había ya varios lavaderos, pero el nuestro es el más atractivo”.

La experiencia de usuario también desempeña un papel fundamental en la fidelización. La calidad del resultado —favorecida por programas de lavado completos, alta presión, espuma, tratamientos de llantas y agua osmotizada— se combina con instalaciones complementarias que aportan comodidad, como la zona de aspirado equipada con Fioto Tiger y sistemas de pago modernos. El operador subraya que “al trabajar con una empresa de primer orden como es LAVANTIA, la calidad, se daba por descontada”, reforzando así la importancia de contar con un socio especializado.

Finalmente, Pedro Martínez destacó como el crecimiento del centro se ha visto impulsado por el boca-boca, un factor especialmente decisivo en mercados locales. “La gente pasa por la carretera principal y, al verlo, se les despierta la curiosidad. Ese es el efecto que pretendíamos: llamar la atención y, una vez que prueban nuestro lavado, repiten”, señala el gerente de Sierra Espuña Trade.

La gestión técnica de los centros de lavado de Sierra Espuña Trade combina sistemas digitales de supervisión —integrados en los equipos LAVANTIA fabricados por Maquinaria Ortega— con un modelo de mantenimiento preventivo destinado a reducir paradas no deseadas. El gerente de Sierra Espuña Trade, señaló: “Tenemos un contrato de mantenimiento preventivo con LAVANTIA, pensado para evitar paradas no deseadas y evitar tiempos de inactividad y costes de desplazamiento de los técnicos”. Esta planificación permite mantener la disponibilidad de pistas y equipos en periodos de alta demanda, especialmente en centros donde la afluencia de es muy elevada.

Además del mantenimiento preventivo, el personal de la estación ha recibido formación específica para gestionar incidencias habituales, lo que facilita la resolución de pequeños ajustes sin asistencia técnica inmediata. La combinación de intervención profesional y capacitación interna contribuye a que la experiencia del usuario se mantenga estable y satisfactoria.

En conjunto, el sistema de mantenimiento y soporte define una ventaja competitiva significativa para Sierra Espuña Trade: menos interrupciones, equipos más duraderos y un servicio que funciona con regularidad. Aunque la digitalización no se detalla explícitamente en la entrevista, el enfoque preventivo descrito por el operador muestra una gestión profesional del ciclo técnico del lavado, donde la continuidad del servicio es prioritaria para garantizar rendimiento y rentabilidad.

La planificación de los nuevos centros de lavado de Sierra Espuña Trade ha sido un proceso integral en el que Maquinaria Ortega, fabricante bajo la marca LAVANTIA, ha actuado como socio tecnológico desde el inicio. El especialista en soluciones de lavado de vehículos ayudó a definir con la distribución de boxes, la ubicación de los equipos técnicos y los recorridos de los vehículos, alineando la obra civil con las necesidades reales de los centros.

La coordinación técnica también fue decisiva. Según explica Pedro Martínez, gerente de Sierra Espuña Trade: “Desde el principio nos han asesorado, les pasamos un plano de nuestras instalaciones y ellos nos plantearon la implantación y el desarrollo de la zona. Durante las obras también estuvieron de nuestro lado resolviendo las dudas que surgieron”. Esta colaboración directa entre operador, ingeniería, constructora y fabricante garantizó que las obras se ejecutaran con precisión y que cada infraestructura quedara preparada para integrar adecuadamente la tecnología LAVANTIA.

El lavado de vehículos se posiciona como una actividad rentable y estratégica para estaciones de servicio, en un contexto de transición energética. Aunque el parque móvil evoluciona hacia modelos electrificados o alternativos, la necesidad de limpieza permanece inalterable. Tal como subrayó Martínez, “los coches siempre habrá que lavarlos”, una afirmación que resume la solidez estructural del negocio y justifica la apuesta de Sierra Espuña Trade por modernizar y ampliar sus instalaciones con el apoyo tecnológico de Maquinaria Ortega.

Los resultados obtenidos en Puerto de Mazarrón y Totana demuestran que la calidad del servicio y la experiencia de usuario son elementos decisivos para la fidelización y la rentabilidad. La combinación de instalaciones bien diseñadas, tecnología de alto rendimiento y capacidad para atender tanto a turismos como a vehículos pesados genera un flujo constante de operaciones y reduce la dependencia de la estacionalidad. Esta estrategia de diferenciación, basada en ofrecer un nivel de servicio superior, refuerza la posición competitiva frente a alternativas de bajo coste presentes en el entorno.

Además, la eficiencia operativa —potenciada por el mantenimiento preventivo, la planificación técnica y el acompañamiento continuo del fabricante— contribuye a optimizar consumos, minimizar paradas y asegurar la disponibilidad de las instalaciones. Con todo ello, el proyecto desplegado por Sierra Espuña Trade y Maquinaria Ortega se configura como un modelo replicable, que integra imagen, tecnología y gestión profesional, situando el lavado como un pilar de futuro dentro del sector.