Axpo, Redexis y Zoilo Ríos ponen en marcha una estación de repostaje de bioGNL y Biometano
Redexis, compañía integral de infraestructuras energéticas, ha empezado a suministrar BioGNL y Biometano en su estación de repostaje de BioGNV —ubicada en Zaragoza y gestionada por Zoilo Ríos—, con gas renovable procedente de la comercializadora Axpo, tras el acuerdo alcanzado entre las tres compañías, basado en su compromiso común con la descarbonización y la transición energética en el sector del transporte.
Según señalaron desde las compañías implicadas, este es un proyecto pionero en España, siendo la primera estación pública que comercializa tanto BioGNL como Biometano, combustibles neutros en emisiones de CO2. La estación ofrece un punto de repostaje renovable al transporte y la movilidad nacional, con una propuesta de alto valor al permitir reducir la huella de CO2 a las empresas de transporte, con precios por debajo de los combustibles convencionales.
La instalación se encuentra situada en la estación de servicio El Cisne, en el kilómetro 309 de la autovía A-2 Km 309 (margen izquierdo), junto a la plataforma Plaza de Zaragoza, recinto logístico con las mayores dimensiones de Europa. Se trata de una localización estratégica para el transporte de mercancías por la que diariamente circulan más de 6.000 vehículos pesados. Asimismo, Zaragoza es un nudo logístico que conecta las principales ciudades de España (Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia) y supone un importante punto de conexión en los trayectos a Francia por carretera.
La estación de servicio El Cisne forma parte del Grupo Zoilo Ríos, que viene realizando en los últimos años una constante apuesta por la movilidad sostenible y la incorporación de las energías renovables tanto a su oferta como a su modelo de gestión.
Esta instalación permite el suministro regular de gas renovable vehicular tanto en forma de BioGNL para camiones de mercancías de larga distancia, como en forma de Biometano para turismos, furgonetas y camiones; los tiempos de repostaje están comprendidos entre los tres minutos para turismos y los ocho minutos para vehículos pesados.
En definitiva, sus objetivos más destacados se resumen en la reducción de las emisiones de CO2 (+ 2.000 toneladas/año CO2); garantizar el suministro de combustibles renovables mediante la infraestructura adecuada; dotar de una propuesta de valor pionera en España para el suministro de BioGNL y Biometano; e impulsar la economía circular y una mayor independencia energética para España.
