Kässbohrer lleva a la IAA 2026 sus soluciones para el transporte profesional
Kässbohrer participó en la IAA Transportation 2026, celebrada del 15 al 20 de septiembre en Hannover, bajo el lema ‘La eficiencia llega a un nuevo nivel’. La compañía centró su presencia en la aplicación de la ingeniería y la I+D a la eficiencia operativa, la seguridad, la durabilidad, la capacidad de carga útil y el coste total de propiedad.
Su propuesta, basada en la filosofía ‘Enginuity’, incluyó vehículos destinados a carga general, transporte intermodal, construcción, mercancías pesadas, productos líquidos y transporte a granel.
Eficiencia y durabilidad
Entre las soluciones expuestas destacó el K.SCS NG X+, un semirremolque con lona de nueva generación validado para 2.500.000 kilómetros. Su diseño incorpora un chasis de acero especial de alta resistencia, una estructura superior preparada para soportar diferentes esfuerzos y componentes que facilitan las operaciones de carga. El revestimiento KTL y los componentes modulares atornillados contribuyen a prolongar la vida útil y reducir los tiempos de inmovilización.
En el ámbito intermodal, Kässbohrer mostró la K.SWAU CL, una caja intercambiable con cortinas laterales con un peso en vacío de 3.900 kg y capacidad para 34 europalés. Dispone de 98 puntos de amarre y 32 anillas adicionales de serie.
Kässbohrer mostró la K.SWAU CL.
Contenedores, cisternas y transporte a granel
La oferta incluyó también el chasis portacontenedores extensible K.SHG.AVMH ‘Octagon-On’, compatible con contenedores de entre 20 y 45 pies HC, cajas de carga de 13,60 metros, cajas intercambiables de 45 pies y contenedores cisterna de 20 pies.
Para el transporte de combustible, la compañía presentó el K.STB E 42, con 42 m³ de capacidad y cuatro compartimentos, además de sistemas de medición y trazabilidad, protección contra el sobrellenado, precintado electrónico, geoperimetraje y GPS.
En transporte a granel destacó el K.SSK 60, un silo basculante de 60 m³ con un peso en vacío de aproximadamente 6.000 kg. La gama alcanza volúmenes de hasta 90 m³ y utiliza un chasis continuo de aluminio.
Transporte pesado y cero emisiones
El transporte de cargas especiales estuvo representado por el K.SLL P, un remolque de plataforma baja de dos ejes con suspensión independiente de tipo ‘pendle’ y dirección hidráulica progresiva. Ofrece un recorrido de suspensión de 600 milímetros y ha sido validado para 1.000.000 de kilómetros de uso normal.
La electrificación también tuvo presencia con el silo de cemento SSL 33 Zero Emission, diseñado para trabajar con camiones eléctricos e integrado con un compresor eléctrico. Con 7.650 mm de longitud y 33 m³ de capacidad, su diseño busca reducir el impacto de la masa adicional asociada a las baterías de los camiones eléctricos.
Durante la feria, Kässbohrer celebró además una nueva edición de sus K-Expert Talks, centrada en la ampliación de las tecnologías de cero emisiones en el transporte de mercancías por carretera e intermodal, junto con socios del proyecto ZEFES.
La presencia de Kässbohrer en Hannover mostró así una estrategia basada en combinar reducción de peso, capacidad de carga útil, durabilidad y adaptación a las nuevas tecnologías de propulsión para mejorar la eficiencia del transporte profesional.
