Uno alerta de que la falta de capacidad de la red eléctrica pone en riesgo inversiones logísticas en España
La patronal logística Uno ha advertido de que numerosas inversiones en nuevas naves logísticas están paralizadas o en riesgo debido a la falta de capacidad de la red eléctrica y al actual marco retributivo de las redes aprobado por la CNMC. Según su presidente, Francisco Aranda, la ausencia de garantías en el acceso al suministro eléctrico está frenando proyectos estratégicos y puede provocar que los inversores opten por otros países, con la consiguiente pérdida de empleo y competitividad, según señala la patronal en una nota de prensa.
Uno señala que la demanda energética de las plataformas logísticas está cambiando y requiere un suministro eléctrico más estable y de mayor potencia.
En la actualidad, el 87% de los nudos eléctricos del país se encuentra saturado y solo una de cada diez solicitudes de acceso a la red es concedida, una situación que mantiene bloqueadas nuevas inversiones al no poder asegurar la energía necesaria para operar con normalidad. A este escenario se suma una tasa de retribución para las inversiones en redes inferior a la de otros países del entorno, como Portugal o Reino Unido, lo que, según Uno, desincentiva el desarrollo de infraestructuras clave para el crecimiento del sector.
Desde la patronal subrayan que las plataformas logísticas actúan como nodos críticos para la distribución de medicamentos, productos sanitarios y alimentación, por lo que reclaman ser consideradas sector estratégico y contar con prioridad en el acceso a la red eléctrica. Además, España se está posicionando como destino de relocalizaciones logísticas gracias al nearshoring y a su ubicación geoestratégica, una oportunidad que podría perderse si no se garantiza seguridad jurídica y energética a los proyectos.
Los datos del propio sector refuerzan esta advertencia. La logística fue el quinto sector que más empleo creó entre el tercer trimestre de 2024 y el mismo periodo de 2025, con un crecimiento del 12,5%. En paralelo, la demanda de espacio logístico en España aumentó un 18% en 2024, frente a una caída del 11% en el conjunto de Europa, y fue el único país europeo con tasas de crecimiento positivas respecto a la media de los últimos cinco años.
Uno señala que la demanda energética de las plataformas logísticas está cambiando de forma acelerada como consecuencia de la automatización, la robotización y la electrificación de las operaciones, lo que requiere un suministro eléctrico más estable y de mayor potencia. A ello se suma la electrificación de las flotas, que concentra nuevas necesidades de recarga en puntos concretos y exige refuerzos específicos de la red.
