Volvo Trucks presenta el nuevo Volvo FL Electric de 14 toneladas para operaciones urbanas
Volvo Trucks incorpora a su catálogo de electromovilidad un nuevo miembro: el Volvo FL Electric de 14 toneladas, una evolución del modelo de tonelaje medio que amplía su potencial operativo en entorno urbano. El fabricante refuerza así su estrategia de electrificación para segmentos de distribución que requieren maniobrabilidad, bajas emisiones y mayor capacidad útil.
Pensado para rutas urbanas con múltiples paradas, el FL Electric se ha consolidado como una solución para empresas que buscan reducir emisiones y operar en zonas de acceso restringido. Su tamaño compacto facilita las maniobras en calles estrechas y su cadena cinemática eléctrica contribuye a minimizar el ruido en operaciones de reparto. La nueva versión de 14 toneladas aumenta la capacidad de carga y permite implementar una configuración de batería optimizada para diferentes necesidades de servicio.
Más configuraciones y una batería rediseñada para uso intensivo en ciudad
El Volvo FL Electric de 14 toneladas se ofrece en una amplia gama de distancias entre ejes, variantes de ejes y configuraciones de batería. La integración de los paquetes eléctricos está diseñada para no interferir con la instalación de carrocerías, lo que facilita su adaptación para transporte refrigerado, servicios municipales o distribución general. Con una anchura máxima de 2,4 metros, el vehículo gana agilidad en entornos urbanos complejos.
Las nuevas baterías también estarán disponibles en los Volvo FL Electric de 16 y 18 toneladas, así como en las variantes FE Electric de hasta 28 toneladas de MMA. La gama eléctrica FL y FE se comercializa desde 2019 y actualmente está disponible en mercados de Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.
Volvo cuenta con ocho modelos eléctricos en producción y más de 5.000 unidades vendidas globalmente. La versión de 14 toneladas del FL Electric ofrece una autonomía estimada de hasta 200 km —dependiendo de la carga, el estilo de conducción y las condiciones ambientales— y puede recargar del 20% al 80% en aproximadamente 1,28 horas mediante carga rápida DC cuando equipa ocho módulos de batería. La producción del modelo arrancará en la segunda mitad de 2026.
