puerto de Sagunto y la autovía V-23 se salvan mediante un viaducto de casi 900 m, el de mayor longitud de todo el tramo. En la provincia de Castellón
puerto de Sagunto y Sagunto (Valencia), y entre Almazora y Castellón de la Plana (Castellón). Se cumple así el compromiso del Ministro de Fomento, José Blanco, de licitar obras de la línea
puerto de Sagunto y Sagunto (Valencia), y entre Almazora y Castellón de la Plana (Castellón). Todo el trazado entre las dos ciudades estará en obras en 2010. El tercer tramo
Puertos. “Con la cantidad que se autorizó el pasado año —destacó Lamparero— se podrían llenar más de 9 estadios de fútbol con la capacidad del Mestalla”. Entre las actuaciones más significativas que se han realizado con este tipo de residuos destaca la restauración y colmatación de la cantera ‘El Castell’ de Sagunt
Puerto de Sagunto-Sagunto (4,5 km), Sagunto-La Llosa (6,2 km), Moncófar-Burriana (8,3 km) y Almazora-Castellón (1,8 km), lo que representa una longitud total
Puerto de Sagunto-Sagunto y Almazora-Castellón. Con ello, actualmente en el trayecto Valencia-Castellón estarían en licitación las obras de plataforma de un total de 20,8 kilómetros. Subtramo
Puerto de Sagunto-Sagunto y Almazora-Castellón; lo que significa que en el trayecto Valencia-Castellón se han licitado ya cuatro subtramos, con una longitud total de 21 km. 1.1.- Subtramo
Puerto de Sagunto-Sagunto (4,7 km), Sagunto-La Llosa (6,2 km), Moncófar- Burriana (8,3 km) y Almazora-Castellón (1,8 km), lo que representa cinco tramos en licitación
puertos de importancia internacional (Valencia, Sagunto, Castellón, Bilbao, Pasajes y Santander). Desde la aprobación del PEIT se desarrolló un profundo análisis del corredor, estudiando las características que debía tener la futura
Puerto de Sagunto. Asimismo, cabe destacar la creación de un corredor mixto ferroviario de alta velocidad con el que será posible la intermodalidad, destinado tanto a pasajeros como mercancías, entre
puerto italiano de Gioia Tauro, al sur de Nápoles, y en Sagunto, al norte de Valencia y de allí llegan a Fos para su distribución por Francia. El centro de Fos trabaja
Puerto de Sagunto Edificio exclusivo de oficinas. Superficies desde 600 metros cuadrados por planta hasta 2.600 metros cuadrados. Alta representatividad: ideal como sede de empresa. En alquiler y venta. Cuenta
puertas de sus instalaciones a los más jóvenes - 15/06/2009: Inferco abre las puertas de sus instalaciones a los más jóvenes 15 de junio de 2009 Inferco recibió el pasado mes de febrero, en las instalaciones de su planta de fabricación de abonos orgánicos de Sagunto
Puerto de Sagunto (Valencia) y en un punto intermedio entre levante, el centro peninsular y el norte. La mayor parte del suelo está destinada a usos logísticos e industriales, aunque
Sagunto (Valencia, 1.200 MW); Sabón (A Coruña, 400 MW); y Aceba (Toledo, 400MW). Asimismo, la compañía tiene en construcción un ciclo combinado de 400 MW en Málaga y dos grupos, 800 MW en total, en el puerto
Sagunt ya está adjudicado - 10/09/2007: El 83% de Parc Sagunt ya está adjudicado 10 de septiembre de 2007 Foto de la reunión del Consejo, con Juan José Puerta, presidente de Infoinvest
Puerto de Sagunto, en Valencia, y en un punto intermedio entre levante, el centro peninsular y el norte. La mayor parte del suelo está destinada a usos logísticos e industriales
Sagunto, llevando a cabo los procesos de recepción, almacenamiento y expedición de bobinas de papel de más de 2 toneladas. En este caso hubo que cambiar el implemento de horquilla a pinza y a la inversa, para lo que se contó con la ayuda de asistencia técnica. En el mismo almacén también se hizo una prueba de picking de cajas
Puertos de Valencia y Sagunto. No hay polígonos exclusivos de distribución, sino para uso general de industria y logística. En esta zona se está desarrollando un proyecto de gran envergadura
Sagunto. Con una superficie de 15 millones de metros cuadrados de suelo logístico, está previsto que este proyecto culmine en 2015. La intermodalidad es otro valor añadido: cuando esté terminada, todo el sector productivo de la Comunitat tendrá acceso, en menos de una hora en vehículo pesado, a una estación multimodal de transporte. Por eso, el Parque Logístico de Valencia