El Parlamento Europeo fija en 5 toneladas el umbral del CBAM para el aluminio respaldando la propuesta de la industria española
La industria europea del aluminio logra un respaldo clave en el Parlamento Europeo con la aprobación de dos medidas para reforzar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM): reducir de 50 a 5 toneladas el umbral de exención y cerrar el vacío legal relativo a la chatarra de aluminio posconsumo. La propuesta, impulsada por la Asociación Española del Aluminio (AEA) junto a las asociaciones nacionales y European Aluminium, avanza ahora hacia los trílogos entre Parlamento, Consejo y Comisión Europea.
Votación a mano alzada del Parlamento Europeo sobre las tres enmiendas incorporadas a la revisión del CBAM, durante la sesión plenaria celebrada el 15 de septiembre en Estrasburgo.
El Parlamento Europeo ha respaldado las principales demandas de la industria del aluminio en la sesión plenaria del 15 de septiembre en Estrasburgo. La Eurocámara ha aprobado la propuesta liderada por la Asociación Española del Aluminio (AEA), que ha contado con el respaldo y la colaboración del conjunto de las asociaciones nacionales del aluminio europeas y de la patronal comunitaria European Aluminium, para modificar el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM). El texto fija como medidas prioritarias la reducción del umbral de exención de 50 a 5 toneladas para los productos de aluminio y la resolución del vacío legal sobre la chatarra posconsumo.
Las medidas salieron adelante en dos votaciones independientes respaldadas por el Partido Popular Europeo (PPE), la Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas (S&D) y los Conservadores y Reformistas Europeos (ECR). La iniciativa de la AEA contó desde el inicio con el apoyo de la eurodiputada Susana Solís (PPE) para el registro de las enmiendas, así como del eurodiputado Nicolás González Casares (S&D), cuya labor fue relevante para articular el voto positivo dentro de su grupo parlamentario.
La rebaja del umbral de exención de 50 a 5 toneladas para el aluminio constituye el objetivo primordial logrado por la industria. La exención de 50 toneladas abarcaba la gran mayoría de los pedidos habituales de los clientes del sector transformador, lo que generaba un incentivo para importar productos elaborados fuera de la UE exentos de costes de carbono, dejando desprotegidas a las pymes europeas frente a la competencia desleal.
Reunión en Bruselas en octubre de 2025 entre eurodiputados y representantes del sector para analizar el impacto del CBAM. A la izqda. Felipe Quintá, presidente de la Asociación Española del Aluminio, (AEA); en el centro la eurodiputada Susana Solís (PPE); y a la derecha, el eurodiputado Francisco Millán Mon (PPE)).
En segundo lugar, el Pleno respaldó también la solución al vacío legal sobre la chatarra de aluminio posconsumo. Al catalogar de forma homogénea toda la chatarra como precursor dentro de la norma, se evita que productores de terceros países declaren aluminio primario de alta huella de carbono como material reciclado para eludir el pago del CBAM.
El presidente de la AEA, Felipe Quintá, ha señalado: “Rebajar el umbral de 50 toneladas era la cuestión prioritaria para evitar una brecha por la que entraban importaciones sin ajustar sus costes de carbono, perjudicando a nuestros transformadores y pymes. Agradecemos a Susana Solís y a Nicolás González Casares su implicación con una industria que sustenta un millón de empleos en Europa. Con este respaldo en Estrasburgo a las 5 toneladas y a la chatarra, el Parlamento demuestra que la política climática debe ir de la mano de la competitividad industrial”.
Con el resultado de esta votación, queda fijada la posición oficial del Parlamento Europeo sobre la revisión del CBAM. El proceso de tramitación parlamentaria continúa ahora en los trílogos entre la Eurocámara, el Consejo de la UE y la Comisión Europea para la negociación del texto final.
