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Unión de Uniones plantea a Industria cuestiones sobre aperos arrastrados, aplicación de purines e ITVs en tractores

14/04/2021

Unión de Uniones de Agricultores y Ganaderos ha pedido al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo una moratoria de tres años y un proceso de homologación en bloque de los aperos arrastrados, que permitan su transporte como hasta ahora.

La organización advierte de los problemas derivados de la instrucción 20/V-139 de febrero de 2020 que, al considerar los implementos arrastrados como maquinaria agrícola remolcada, obliga a homologarlos, matricularlos, inscribirlos en el Registro Oficial de Maquinaria Agricola (ROMA), estar sujetos a ITV y disponer del seguro obligatorio para circular por la vía pública. Esto ha provocado que este tipo de equipos, muy utilizados de manera habitual por el agricultor, puedan ser objeto de sanción.

Esta demanda se puso sobre la mesa durante la reunión mantenida por responsables de Unión de Uniones con la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, donde reclamaron la necesidad de adaptar la normativa relativa a la maquinaria agrícola a la realidad del sector para evitar una excesiva burocracia que ralentiza los trabajos.

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Transporte de rastrillo henificador arrastrado, de grandes dimensiones.

Otro de los temas tratados en la reunión fue la instalación de los sistemas localizados de aplicación de purines en las cisternas. En este sentido, según explica la organiación, se han dado casos donde empresas de estaciones ITV han indicado al agricultor que debe iniciar un proceso de reforma de la cisterna para instalar estos sistemas cuando, según su condición de elemento intercambiable, no debería iniciarse este proceso.

Además y por otro lado , desde Unión de Uniones defienden la necesidad de eximir a los tractores agrícolas de las inspecciones técnicas, como ocurre en otros países del entorno, como Francia, Italia o Portugal, de acuerdo con la Directiva 2014/45/UE o una ITV específica de la maquinaria agrícola fuera del alcance de esta Directiva con el fin de adecuarlo más a la realidad agraria. La organización insiste en que se haga una revisión del manual de inspección para que sea más específica a la maquinaria agrícola, manteniendo las debidas exigencias en materia de seguridad.

Asimismo, reclaman que las cabinas de los tractores sean consideradas elementos de confort, de cara a facilitar la homologación de tractores con protección antivuelco y cabina instalada a posteriori y evitar así los problemas que tienen estas máquinas para pasar la ITV.

La nota de la organización concluye indicando que el Ministerio de Industria se ha mostrado comprensivo con las cuestiones planteadas y se ha comprometido particularmente a analizar, junto con la DGT, la cuestión de la homologación de los aperos.

Unión de Uniones se han mostrado sorprendidos con la cuestión de los sistemas localizados de purines y la reforma de las cisternas, asegurando que no deben implicar una reforma al tratarse de elementos intercambiables por lo que, para evitar malas interpretaciones de la reglamentación, se han comprometido a trasladar esta cuestión a las CC AA para evitar que ocurran casos similares en un futuro.

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