La asociación ha incorporado a bp, Aenor, Imdea Energía, Olot Meats Group, Technip Energies y XFuel

La Asociación de Combustibles Renovables y Economía Circular en España para una Movilidad Sostenible (Crecemos) ha incorporado seis nuevas entidades desde comienzos de 2026. La organización, presentada en julio de 2024, reúne actualmente a empresas e instituciones de toda la cadena de valor de los combustibles renovables.

Crecemos cumple su segundo aniversario con un total de 39 asociados, prácticamente el doble que en el momento de su constitución. En lo que va de año, la organización ha sumado a Aenor, bp, Imdea Energía, Olot Meats Group, Technip Energies y, más recientemente, XFuel.

Estas incorporaciones amplían la presencia en la asociación de actividades como la industria energética, la ingeniería, la certificación, la investigación y los sectores agroalimentario y forestal. Crecemos también cuenta con representantes del transporte y de otras áreas vinculadas con la producción, distribución y utilización de combustibles renovables.

Según los datos facilitados por la organización, sus empresas asociadas acumulan una facturación superior a 100.000 millones de euros, cifra equivalente a cerca del seis por ciento del producto interior bruto español. Además, concentran inversiones por encima de 10.000 millones de euros y emplean directamente a más de 115.000 personas.

Las compañías integradas en Crecemos disponen asimismo de 42 instalaciones industriales y biorrefinerías distribuidas por España. La asociación destacó la contribución de estas infraestructuras a la actividad económica y al empleo en las zonas rurales, así como al aprovechamiento de materias primas y recursos nacionales.

“En solo dos años hemos conseguido reunir a gran parte de la cadena de valor de los combustibles renovables porque existe una convicción compartida: España tiene una oportunidad única para liderar esta industria en Europa”, señaló la directora general de Crecemos, Mónica de la Cruz.

De la Cruz aseguró que el país dispone del conocimiento, la capacidad industrial, las infraestructuras y las materias primas necesarias para desarrollar este sector. No obstante, reclamó que las políticas públicas acompañen este potencial mediante “un marco regulatorio y fiscal que incentive la inversión, la innovación y el desarrollo de todas las tecnologías capaces de contribuir a la descarbonización del transporte terrestre, marítimo y aéreo”.

Durante su segundo año de actividad, Crecemos ha intensificado su interlocución con las administraciones públicas para defender el papel de los combustibles renovables dentro de una transición energética basada en la neutralidad tecnológica y la complementariedad entre soluciones.

Entre las iniciativas desarrolladas por la asociación destaca la jornada celebrada el pasado 7 de mayo en el Congreso de los Diputados. El encuentro reunió a representantes de la cadena de valor, las administraciones públicas y el ámbito legislativo para analizar la aportación de estas soluciones a la autonomía energética, la competitividad industrial y la reducción de las emisiones del transporte.

En el plano regulatorio, Crecemos ha reclamado la elaboración de una hoja de ruta específica para los combustibles renovables en España. La organización también defiende la revisión de los reglamentos de emisiones para que reconozcan la contribución de estas tecnologías a los objetivos de descarbonización.

Otra de sus principales reivindicaciones es el establecimiento de una fiscalidad diferenciada que tenga en cuenta la reducción de emisiones de los combustibles renovables frente a los productos de origen fósil. Según la asociación, este marco permitiría impulsar tanto su producción como su consumo y favorecería la escalabilidad de las distintas tecnologías.

Crecemos sostiene que la fortaleza de los sectores agrícola, forestal y ganadero, junto con la disponibilidad de infraestructuras industriales y logísticas, sitúa a España en una posición favorable para desarrollar esta industria. De acuerdo con sus estimaciones, los recursos nacionales podrían llegar a cubrir hasta el 33% de la demanda energética del transporte.

La asociación afronta ahora su tercer año de actividad con el propósito de incorporar nuevos miembros, reforzar el diálogo con las administraciones y promover medidas que faciliten el despliegue de los combustibles renovables en el transporte terrestre, marítimo y aéreo.