Presenta también las palas cargadoras 665R y 685R, diseñadas específicamente para estos tractores

La actualización MY27 de los tractores John Deere 6R de bastidor grande y extra grande incorpora mejoras en comportamiento en carretera, ergonomía, agricultura de precisión y mantenimiento, con modelos que alcanzan hasta 305 CV gracias al sistema Intelligent Power Management (IPM).

Uno de los principales focos de desarrollo es el comportamiento en carretera.

John Deere presenta la actualización correspondiente al año modelo 2027 (MY27) de su serie de tractores 6R de bastidor grande y extra grande, una gama que incorpora importantes avances tecnológicos orientados a mejorar el rendimiento operativo, el confort del conductor y la conectividad de las explotaciones agrícolas. La renovación afecta a seis modelos, cuatro de bastidor grande —6R 180, 6R 200, 6R 220 y 6R 240— y dos de bastidor extra grande —6R 230 y 6R 260—, con potencias que alcanzan los 305 CV gracias al sistema Intelligent Power Management (IPM).

Se introduce el nuevo Sport Package Pro, un conjunto de mejoras en suspensión, dirección y frenado destinado a aumentar la estabilidad, el confort de marcha y la precisión de conducción tanto en transporte como en trabajos agrícolas. Entre las novedades destaca la evolución de la suspensión del eje delantero TLS Pro, que incorpora un sistema de amortiguación adaptativa capaz de ajustar automáticamente su funcionamiento en función de la velocidad, la carga y las condiciones del terreno. Esta tecnología se complementa con cilindros reforzados y componentes inspirados en la automoción, mejorando la absorción de irregularidades y reduciendo las vibraciones transmitidas al operador.

También se ha revisado la suspensión hidráulica de cabina, que incorpora nuevos cilindros de baja fricción y una electrónica de control actualizada para disminuir el ruido y las sacudidas durante la conducción. A ello se suma una nueva columna de dirección con memoria de posición accionada mediante pedal, un volante de cuero de menor diámetro y un sistema de frenado progresivo diseñado para ofrecer una experiencia más similar a la de un vehículo de carretera.

La cabina CommandView 4 recibe igualmente una profunda actualización. El nuevo diseño proporciona más espacio para las piernas, una posición de conducción más natural y una visibilidad significativamente mejorada hacia los implementos traseros. Gracias a la nueva configuración de los pilares y a una luneta posterior curvada, la visibilidad aumenta hasta un 20% respecto a la generación anterior. El nivel de ruido interior se sitúa en 66 dB(A).

Se incorpora una generación renovada del reposabrazos CommandARM, con controles de configuración de cabina, climatización y sistema multimedia. También ofrecen iluminación ambiental configurable, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico para teléfonos móviles, puertos USB-C y un sistema de sonido premium. Entre las opciones más destacadas figura el nuevo asiento Vision Seat, con giro de hasta 50 grados, ajustes eléctricos y funciones avanzadas de ventilación.

• Agricultura de precisión. Todos los modelos salen de fábrica con receptor StarFire 7500, monitor G5 CommandCenter y módem JDLink, permitiendo acceder a numerosas funciones digitales mediante activación por licencia. Entre ellas figuran sistemas de guiado avanzado, automatización de maniobras en cabeceras, sincronización de máquinas en campo y transferencia inalámbrica de datos al John Deere Operations Center. La firma destaca además la incorporación de informes automáticos de trabajo y herramientas de gestión de flotas destinadas a optimizar la planificación y reducir la carga administrativa de agricultores y contratistas.
• Mantenimiento. Los nuevos tractores cuentan con intervalos de servicio ampliados hasta las 750 horas para el motor y 1.500 horas para transmisión e hidráulica. El acceso a los puntos de revisión se realiza desde el suelo y el sistema incorpora más de 2.000 parámetros de diagnóstico remoto, facilitando la detección temprana de incidencias y el soporte técnico predictivo mediante Expert Alerts.

Se mejoran las funciones de agricultura de precisión y la facilidad de mantenimiento.

*Según especificaciones del país

Desarrolladas específicamente para los tractores 6R de bastidor Grande y Extra Grande, John Deere introduce las nuevas palas frontales 665R y 685R, con las que busca ofrecer una solución más eficiente para las operaciones de manipulación de materiales, mejorando tanto el rendimiento como la experiencia del operador.

Uno de los principales avances de estos nuevos modelos se centra en la visibilidad. Como opción, las palas pueden incorporar una cámara digital multiposición instalada en el brazo o en el tubo de torsión, que permite supervisar con mayor precisión la zona de trabajo durante la manipulación de materiales a granel o pacas. Además, el sistema de acoplamiento y desacoplamiento ha sido rediseñado para facilitar la comprobación visual de la correcta conexión desde la cabina, reduciendo tiempos y mejorando la seguridad operativa.

Las nuevas palas estarán disponibles para los tractores 6R del año modelo 2027, con primeras entregas a partir del próximo abril.

La nueva geometría de la pala aporta ocho grados adicionales de ángulo de recogida, lo que favorece una mayor retención de la carga y minimiza las pérdidas de material durante el transporte. Esta optimización resulta especialmente útil en trabajos intensivos como el manejo de ensilado, la carga de estiércol o el movimiento de productos a granel.

Los modelos 665R y 685R podrán equiparse con el Technology Package, que incorpora funciones como pesaje dinámico, nivelación automática y retorno a posición, herramientas destinadas a incrementar la precisión y la eficiencia en las operaciones diarias. En materia de mantenimiento, John Deere ha apostado por un sistema de engrase centralizado que facilita el acceso a los puntos de lubricación y reduce los tiempos de intervención.