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La compañía presentó en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough la evolución de su programa de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical

Eve Air Mobility avanza en las pruebas de vuelo de su eVTOL y prepara la siguiente fase de certificación

Redacción Interempresas25/08/2026

Eve Air Mobility participó en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2026, celebrado a mediados de julio, con un programa de desarrollo centrado en las pruebas de vuelo de su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Tras completar decenas de vuelos desde diciembre de 2025, la compañía prevé iniciar este trimestre las pruebas de transición y comenzar a fabricar seis prototipos conformes antes de que finalice el año.

Eve Air Mobility acudió al Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2026 para presentar los avances de su programa de aeronaves eVTOL, que se encuentra inmerso en la fase de ensayos en vuelo y desarrollo previo a la certificación. La empresa, especializada en soluciones de movilidad aérea avanzada, señala que su prototipo de ingeniería ha completado decenas de vuelos de prueba desde que realizó su primer vuelo en diciembre de 2025, obteniendo información sobre el comportamiento de la aeronave y el funcionamiento de sus sistemas.

La compañía prevé iniciar durante este trimestre la fase de evaluación de los vuelos de transición, un paso previo a la validación del vuelo de crucero con sustentación en las alas. Además, espera comenzar a finales de este año la fabricación de seis prototipos conformes, destinados a continuar el proceso de certificación. Eve desarrolla este programa con el respaldo de la experiencia industrial de Embraer, empresa matriz con más de cinco décadas de actividad en el sector aeroespacial.

Johann Bordais, director ejecutivo de Eve Air Mobility, afirmó que “Farnborough es el lugar donde el futuro de la aviación toma forma, y Eve llega con avances reales en los vuelos y un camino claro hacia la certificación”. Asimismo, añadió que “no nos limitamos a hablar de posibilidades. Estamos actuando, avanzando con nuestras pruebas de vuelo y mejorando la plataforma para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”.

Las pruebas de vuelo del programa continúan con la preparación de los ensayos de transición previstos para este año
Las pruebas de vuelo del programa continúan con la preparación de los ensayos de transición previstos para este año.

Demostraciones y hoja de ruta en Farnborough

Durante el salón, Eve exhibió una maqueta a escala real de su aeronave eVTOL en el pabellón de la compañía, junto a un simulador de vuelo que permite mostrar el funcionamiento previsto de la aeronave y la interacción con el piloto. La empresa también ha anunciado una presentación pública en la que dará a conocer la evolución de su hoja de ruta y los próximos hitos de desarrollo, entre ellos las pruebas de transición parcial previstas para este verano y las transiciones completas antes de finalizar el año.

Según la compañía, estos ensayos permitirán validar aspectos relacionados con la sustentación, la eficiencia durante el vuelo de crucero y el rendimiento de los sistemas, además de reducir los riesgos asociados al proceso de certificación.

Eve Air Mobility ha completado decenas de vuelos de prueba de su eVTOL desde diciembre de 2025 y prepara la siguiente fase de ensayos

Servicios para la operación y expansión comercial

La estrategia de Eve Air Mobility incluye un ecosistema de servicios destinado a facilitar la incorporación de las aeronaves a las futuras operaciones comerciales. Entre estas soluciones figuran Eve TechCare, orientado al mantenimiento y soporte durante el ciclo de vida de la aeronave, y Eve Vector, una plataforma diseñada para gestionar la integración de las operaciones de eVTOL en el espacio aéreo urbano.

La compañía prevé fabricar seis prototipos conformes antes de finalizar 2026 como parte del proceso de certificación
La empresa indica que dispone de aproximadamente 2.700 pedidos anticipados de aeronaves eVTOL y ha alcanzado nuevos acuerdos vinculantes con operadores internacionales. Entre ellos se encuentran Revo, en Brasil, que contempla hasta 50 aeronaves junto con los servicios TechCare y Vector para operaciones urbanas, y AirX, en Japón, con un acuerdo para hasta 50 unidades destinadas al desarrollo de servicios turísticos y de movilidad de última milla a partir de 2029.
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