Èmbol de suspensió pneumàtica fabricat amb Ultramar de Basf, aplicat en grups d'eixos per a remolcs
L'èmbol, que resulta a primera vista una simple peça de poliamida rígida reforçada al 30 per cent amb fibra de vidre, és no obstant això, per la seva elevada resistència i tenacitat, un element capaç de suportar grans càrregues esmorteint alhora cops i sacsejades . Per demostrar l'eficàcia amb que aquesta peça és capaç d'exercir la seva funció els especialistes de Basf en aplicació tècnica es van servir del mètode d'elements finits.
Quan l'èmbol es troba en funcionament aquest no només queda exposat a una pressió de manxa de fins a 10 bars, sinó que en cas extrem l'eix ha de ser capaç de suportar fins i tot càrregues de fins a 14 tones. Per poder satisfer aquestes exigències l'empresa HBN ha proveït la peça d'una estructura nervada. Les simulacions per ordinador que Basf proporciona per al disseny i l'optimització del procés d'emmotllament per injecció també han ajudat al client a dissenyar la peça de manera que aquesta pugui resistir les grans forces i càrregues a les que es troba sotmesa.
Com que aquesta peça plàstica optimitzada està capacitada per suportar extraordinàries forces de fins a 60 kN (kilonewton), tant si aquestes incideixen de forma contínua com de forma pulsàtil, un semiremolc completament carregat precisa només de sis d'aquests èmbols plàstics per estabilitzar i esmorteir el vehicle durant l'acceleració, la frenada o en conduir per corbes. HBN ha escollit a més una forma de construcció modular dels èmbols de suspensió pneumàtica que permet cobrir diversos casos d'aplicació, ja que depenent del tipus de vehicle i del perfil d'exigències que cal, l'èmbol pot fabricar en diferents alçades amb ajuda de peces suplementàries.
Construïts d'acord amb la simulació del fabricant per al pitjor dels casos - el de trajectes amb els més terrorífics sots - l'èmbol i el vehicle han estat proveïts, així doncs, de les armes necessàries per enfrontar-se amb èxit al transport de mercaderies a tot el món.
